Ketting aanspannen
- Onderwerp starter Bjorn30
- Startdatum
Indien je een doekje gebruikt: niet laten draaien...vingertjes vinden dat niet leuk.
Denk niet dat je dat zo bedoelde maar het staat wel precies erna in je tekst.
gewoon ter waarschuwing.
Denk niet dat je dat zo bedoelde maar het staat wel precies erna in je tekst.
gewoon ter waarschuwing.
MasterTommy
MF veteraan
Wat is dat voor onzin? 'Smeren als de ketting warm is'? Waarom denk je dat kettingspray moet drogen? Zit vol
Met vloeimiddelen die na een kwartier verdampt zijn.
Met vloeimiddelen die na een kwartier verdampt zijn.
A
Anoniempje313
Guest
wel goed: na het rijden, niet voor het rijden.
Dan krijgt het spul kans om z'n werk te doen.
Super Blackbird
MF veteraan
Begrijp ik goed dat jij hiermee te kennen geeft dat je denkt dat je op deze manier IN de ketting kan smeren?
Het deel IN de rollen is levensduur gesmeerd, daar kom je niet meer bij. Met geen enkele spray of smeermiddel maakt dat enig verschil.
Er is deus GEEN inwerken. Het enige verschil (zoals al eerder is aangegeven) is dat bij een warme ketting het vervliegende deel van de kettingspray eerder weg is en de smerende delen dus op de BUITENkant van de ketting blijven zitten.
RedHenk
Die hard MF'er
- 13 jun 2008
- 928
- 119
Ik citeer van een kettingspecialist :
Wij adviseren om eens per 500 km uw ketting te smeren bij het gebruik van de S100 of Interflon kettingsprays. Spuit dan altijd aan de binnenzijde van de ketting, zodat bij hogere snelheden het kettingvet in de ketting wordt geduwd door de middelpunt vliedende kracht. Kijk daarbij uit dat niet te veel kettingspray wordt aangebracht, en kijk natuurlijk uit dat er niets op de achterband terecht komt. Mocht dit toch gebeuren, haal dit direct weg met een poetsdoek. Gebruik voor het schoonmaken van de band geen agressief middel dat het rubber kan aantasten. Na het plaatsen van de motor op de bok de schone ketting inspuiten terwijl je rustig aan het wiel draait. 1 maal de hele ketting rond is voldoende.
Ketting smeren
Smeer de ketting bij voorkeur na het rijden, als deze nog enigszins warm is, en zet daarna de motor weg. Dan krijgt het kettingvet de kans om in te werken, en door het vervliegen van het drijfgas stolt het vet enigszins. Het wordt dan veel minder makkelijk weggeslingerd. Ook voorkomt dit roestvorming door het nat wegzetten van de motor.
Wij adviseren om eens per 500 km uw ketting te smeren bij het gebruik van de S100 of Interflon kettingsprays. Spuit dan altijd aan de binnenzijde van de ketting, zodat bij hogere snelheden het kettingvet in de ketting wordt geduwd door de middelpunt vliedende kracht. Kijk daarbij uit dat niet te veel kettingspray wordt aangebracht, en kijk natuurlijk uit dat er niets op de achterband terecht komt. Mocht dit toch gebeuren, haal dit direct weg met een poetsdoek. Gebruik voor het schoonmaken van de band geen agressief middel dat het rubber kan aantasten. Na het plaatsen van de motor op de bok de schone ketting inspuiten terwijl je rustig aan het wiel draait. 1 maal de hele ketting rond is voldoende.
Ketting smeren
Smeer de ketting bij voorkeur na het rijden, als deze nog enigszins warm is, en zet daarna de motor weg. Dan krijgt het kettingvet de kans om in te werken, en door het vervliegen van het drijfgas stolt het vet enigszins. Het wordt dan veel minder makkelijk weggeslingerd. Ook voorkomt dit roestvorming door het nat wegzetten van de motor.
De meeste kettingsprays zijn inderdaad gebruiksklaar na een kwartier. Staat ook op de gebruiksaanwijzing.
De ketting hoeft ook niet warm te zijn. Het oplosmiddel verdampt ook bij lage temperatuur.
Je denkt toch niet dat als ik naar b.v. perpignan knal, ik onderweg 3x op de knieen ga , halsbrekende toeren uit haal met een vol bepakte motor, om mijn ketting te smeren....
Dan wacht ie maar tot ik daar de bepakking er af heb, en als ik zin heb smeer ik de ketting, niet eerder.....
RedHenk
Die hard MF'er
- 13 jun 2008
- 928
- 119
Uhhhh , om misverstanden te voorkomen , stuur dat soort berichten naar motorketting.nl , daar komt info vandaan.
verder denk ik dat topic starter nu wel geholpen is met onze wijze raad.
verder denk ik dat topic starter nu wel geholpen is met onze wijze raad.
kirill007
MF veteraan
Dus euh, wat is volgens jou de juiste speling voor de ketting?
Super Blackbird
MF veteraan
Ah, nu begrijp ik waar je door in de war bent gebracht.
Het inwerken van kettingvet is namelijk iets heel anders dan het intrekken van kettingvet.
- Onderwerp starter
- #62
een goeie zonnige middag,
morgen ga ik hem laten vervangen ketting+tandwielen.
hoop geraak ik er nog :-s is een uur rijden .
ineens goei uitleg vragen voor verdere onderhoud ,en jullie raad ook zeker volgen.
beginnede fouten leer je uit!
mvg
morgen ga ik hem laten vervangen ketting+tandwielen.
hoop geraak ik er nog :-s is een uur rijden .
ineens goei uitleg vragen voor verdere onderhoud ,en jullie raad ook zeker volgen.
beginnede fouten leer je uit!
mvg
- 29 apr 2004
- 31.985
- 18.043
Zo is het en voor 150 euro incl arbeid kost het je nog niet eens de hoofdprijs. Ik hoop dat je lagers niet beschadigd zijn geraakt door het "spannen".
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Laatst bewerkt:
kirill007
MF veteraan
Goed idee.
Wat is volgens jou de juiste ketting speling?
- Onderwerp starter
- #65
Ketting set vervangen het was nodig !
hij zij ook van deze ketting was met olieringentjes en daarmee dat het vet ook niet verder ging in de shakels dan.
je zag het duidelijk aan het slotje roest!
deze ketting heeft geen olieringentjes.
ik doe 100+-km toch elke keer te smeren.
Mvg
hij zij ook van deze ketting was met olieringentjes en daarmee dat het vet ook niet verder ging in de shakels dan.
je zag het duidelijk aan het slotje roest!
deze ketting heeft geen olieringentjes.
ik doe 100+-km toch elke keer te smeren.
Mvg
Dat het nodig was, stond al vast.
Smeren van een ketting hoeft niet iedere 100km hoor.
Je moet hem smeren als het nodig is, of dat nou bij 100km is of bij 1000 maakt niet uit.
Daarbij had je een goedkope (Chinese?) kloteketting, nu heb je een betere.
Smeren van een ketting hoeft niet iedere 100km hoor.
Je moet hem smeren als het nodig is, of dat nou bij 100km is of bij 1000 maakt niet uit.
Daarbij had je een goedkope (Chinese?) kloteketting, nu heb je een betere.
kirill007
MF veteraan
Dus wat is de correcte kettingspeling volgens jou?
Knutselaar
Die hard MF'er
- 4 apr 2010
- 759
- 2
Ik zal het maar verklappen:
Wil je het precies weten: kijk dan in je gebruikershandleiding of werkplaatshandboek.
Wil je het precies weten: kijk dan in je gebruikershandleiding of werkplaatshandboek.
Laatst bewerkt:
Knutselaar
Die hard MF'er
- 4 apr 2010
- 759
- 2
Dus eerst had je een ketting met O-ringen, en nu zonder?
Wat denk jij dat een O-ring doet? Het houdt het vuil buiten, en het fabrieks-vet binnen.
Je hebt een onderhoudsintensieve ketting gekocht. Gefeliciteerd!
El Pollo Diablo
MF veteraan
Olieringetjes? Waar heb je het over?
boomhauer
MF veteraan
- 5 dec 2006
- 4.973
- 1.133
kapiteinkoek
MF veteraan
- 27 okt 2008
- 6.402
- 183
Ik zag dat Bjorn30 ook een zeeaquarium heeft als hobby. Ik ben heel benieuwd hoe dat tot stand is gekomen na het lezen van dit topic.
Speakerfreak
MF veteraan
- 31 jul 2004
- 2.639
- 121
- Onderwerp starter
- #74
Idd o-ringetjes tussen schakeles, zegt de technieker maar e .
Vandaag terug nagezien terug slap begrijp er niks.
Rijgedrag normaal!!
Mvg
Vandaag terug nagezien terug slap begrijp er niks.
Rijgedrag normaal!!
Mvg
Als de nieuwe ketting nog niet is gesteld ,zou je dat eerst kunnen doen. Anders zijn de lagers van het achterwiel of kettingwieldrager verdacht.
