Motor-Forum

Select Forum

Het grote Honda NX250 topic deel 2


Galespeed type R

Berichten:
14.067
Reg. datum:
10 nov. 2003
Locatie:
Den Haag
hij wil m hebben voor een studentenprijs... kappen met zeuren...

iedereen wil tegenwoordig voor een duppie op de eerste rij zitten..
ZX 10,5 . stukgaatie ellufachtennegentiges

Berichten:
948
Reg. datum:
03 jan. 2011
quote:
KaWaReZ schreef op 18 juli 2011 @ 17:12:
hij wil m hebben voor een studentenprijs... kappen met zeuren...

iedereen wil tegenwoordig voor een duppie op de eerste rij zitten..


En zo is dat maar net.

Berichten:
948
Reg. datum:
03 jan. 2011
Kom net terug van een speel rondje.

Beetje crossen, stoppie`s en wheely`s maken. Gaat trouwens ernstig makkelijk met zo`n NX.
De voor rem had het wel moeilijk, de schijven werden redelijk blauw en kon bijna niet meer remmen met de voor rem. Iemand hier al een oplossing voor gevonden?

Een ook mijn "ven" slaat nooit aan. Temperatuur meter stuk?

CafeRacerOnderdelen.nl

Berichten:
6.555
Reg. datum:
03 apr. 2004
quote:
Pens schreef op 18 juli 2011 @ 18:46:
Kom net terug van een speel rondje.

Beetje crossen, stoppie`s en wheely`s maken. Gaat trouwens ernstig makkelijk met zo`n NX.
De voor rem had het wel moeilijk, de schijven werden redelijk blauw en kon bijna niet meer remmen met de voor rem. Iemand hier al een oplossing voor gevonden?

Een ook mijn "ven" slaat nooit aan. Temperatuur meter stuk?


Heb de mijne ook nog nooit gehoord :P Laatst werd ie wel bloedheet in Amsterdam :X
Lekker al dat verkeer...

Remmerij... ik zit te denken aan ktm setje ofzo... met een adapterplaatje kan er elke klauw op heh :)
Tot ziens bij http://Caferacersunited.com & http://CafeRacerOnderdelen.nl

CBR600

Berichten:
30
Reg. datum:
01 okt. 2009
Locatie:
Bergen op Zoom
Vandaag xenon in mijn NXje gebouwd.

NX250 Xenon

vroem

Berichten:
255
Reg. datum:
16 feb. 2009
Locatie:
enschede
hee deeltje 2, gister een wheelie geflipt omdat mn achterrem niet zo hard meer wou remmen :+

stuurtje ff recht gebogen en het rijd weer proper :9

http://i.imgur.com/XBwE7.jpg

Berichten:
1.730
Reg. datum:
01 sep. 2004
Locatie:
's-Hertogenbosch
Maar, ehh da is een lekker zichtbare koplamp.
Is dat gewoon een wisseltruuk, of heb je het een en ander aan moeten passen?
Wide open till you see god, then brake....

Berichten:
948
Reg. datum:
03 jan. 2011
Hoort dit?

Als het contact op "ON" staat dan kan ik gewoon de sleutel eruit halen en blijft de motor lopen!?
Een maat van me die ook een nx heeft, heeft het hetzelfde.

Berichten:
1.730
Reg. datum:
01 sep. 2004
Locatie:
's-Hertogenbosch
Lache, dat had mijn NX toendertijd ook.
Was wel grappig, als je hem aan en uitzette met de noodstop, dan had je de sleutel helemaal niet meer nodig.
Wide open till you see god, then brake....

Berichten:
948
Reg. datum:
03 jan. 2011
dus toch niet helemaal de bedoeling:P

vroem

Berichten:
255
Reg. datum:
16 feb. 2009
Locatie:
enschede
mn nx maar even wat properder gemaakt naar mn laatste crash:

http://i.imgur.com/ulDyN.jpg
http://i.imgur.com/uDYlf.jpg
http://i.imgur.com/YyJgb.jpg
http://i.imgur.com/XdrPd.jpg

Berichten:
1.730
Reg. datum:
01 sep. 2004
Locatie:
's-Hertogenbosch
Heeft iemand wel eens de spleet tussen de zuiger en de cilinderkop/kleppen gemeten.?
Als ik het opmeet kom ik op 1,9mm.
Maar als ik er een lapje klei inleg en met de ratel de boel een paar keer rond draai en dan de dikte van de klei opmeet kom ik op 2,2mm.
Heeft iemand het ooit nagemeten?

Hoeveel PSI is bij jullie de compressie?
228 is volgens het boek de richtwaarde, maar die haal ik niet.
Okee wat olie erop kom ik er bijna, dus de zuiger veren zouden aan vervanging toe zijn, maar ik ben er dan nog niet dus de kleppen zouden ook moeten lekken.
Maar mijn blok heeft nu meer vermogen dan Honda opgeeft.
Oftewel zo slecht kan de boel niet zijn, de zuiger en cylinder zien er immers puntgaaf uit.
Wide open till you see god, then brake....

Transalp Truttenschudder !

Berichten:
188
Reg. datum:
08 jan. 2009
Locatie:
Wijk bij Duurstede
Ik zou haast zeggen als de motor goed loopt en verder geen rare tikken / hoog olieverbruik etc.. heeft.

Lekker laten zitten !
Post niet vaak , maar lees wel graag mee !

Berichten:
948
Reg. datum:
03 jan. 2011
quote:
X_er schreef op 11 augustus 2011 @ 15:39:
mn nx maar even wat properder gemaakt naar mn laatste crash:

[[url="http://i.imgur.com/ulDyN.jpg"]afbeelding[/l]]
[[url="http://i.imgur.com/uDYlf.jpg"]afbeelding[/ur]
[[url="http://i.imgur.com/YyJgb.jpg"]afbeelding[/u]]
[afbeelding]


Jij hebt je nx echt al 100 keer omgebouwd ofniet? :P ik kwam je ook al tegen op het dutch stunt forum.

Ben jij dat trouwens met die stunt filmpjes op youtube?

Berichten:
1.730
Reg. datum:
01 sep. 2004
Locatie:
's-Hertogenbosch
Klopt, ik had al zo een idee.
Echter verbruikt de mijne wel olie als ik veel hoogtoerig rij.
En dan bedoel ik langdurig jakkeren op 8000toeren en hoger.
Hij blaakt echter nooit.
Is dat dan de zuigerveren of de afdichting van de kleppen/klepseals.?
Wide open till you see god, then brake....

Transalp Truttenschudder !

Berichten:
188
Reg. datum:
08 jan. 2009
Locatie:
Wijk bij Duurstede
Mijn transalp zuipt ook meer olie op hoge snelheid / hoog toerental.

Dit is normaal volgens mij ?

Testen of de kleppen nog goed afsluiten , daarvoor zou je de kop los moeten halen.

Op zijn kop leggen , en vullen met benzine.

Mochten de kleppen niet goed afsluiten , zou het niveau van de benzine moeten dalen

bijv :

http://www.youtube.com/wa...PmV5M&feature=related
Rommit wijzigde dit bericht op vrijdag 12 augustus 2011 12:49 (10%)
Post niet vaak , maar lees wel graag mee !

parttime ratbiker

Berichten:
24.201
Reg. datum:
25 jul. 2002
Locatie:
tussen maas en waal
quote:
longjohn schreef op 11 augustus 2011 @ 23:01:
Heeft iemand wel eens de spleet tussen de zuiger en de cilinderkop/kleppen gemeten.?
Als ik het opmeet kom ik op 1,9mm.
Maar als ik er een lapje klei inleg en met de ratel de boel een paar keer rond draai en dan de dikte van de klei opmeet kom ik op 2,2mm.
Heeft iemand het ooit nagemeten?

Hoeveel PSI is bij jullie de compressie?
228 is volgens het boek de richtwaarde, maar die haal ik niet.
Okee wat olie erop kom ik er bijna, dus de zuiger veren zouden aan vervanging toe zijn, maar ik ben er dan nog niet dus de kleppen zouden ook moeten lekken.
Maar mijn blok heeft nu meer vermogen dan Honda opgeeft.
Oftewel zo slecht kan de boel niet zijn, de zuiger en cylinder zien er immers puntgaaf uit.

wat is je compressie dan? 10% afwijking is heel normaal, tot 15% hoef je je zeker nog geen zorgen te maken en als ie flink vermogen levert zou IK me helemaal niet druk maken. :N
As I lay rubber down the street, I pray for traction I can keep. But if I spin and start to slide, please dear god, protect my ride

Berichten:
594
Reg. datum:
12 mei. 2005
De NX is zojuist verkocht en ik heb nog een setje nieuwe voorremblokjes over die wat voorbarig aangeschaft is.

Geef me maar een PB met een goed bod als je interesse hebt.

Ze liggen in de omgeving Uden mocht je ze op willen halen.

LEO

remblokken nx250 voor.JPG
De Neus wijzigde dit bericht op zaterdag 13 augustus 2011 11:47 (10%)

Berichten:
1.730
Reg. datum:
01 sep. 2004
Locatie:
's-Hertogenbosch
Rommit, bedankt, dat is een geinig filmpje.
Ik heb de cylinderkop er toch vanaf liggen, en heb het eens geprobeerd.
Alleen heb ik er hele dunne kruipolie in laten lopen.
Na een half uur was de boel aan de onderkant nogsteeds droog.
Dat klopt dus wel.
Als ik in de cylinder kijk zitten de hoon groeven nogsteeds heel prominent in de cylinder.
Okee er zitten natuurlijk na 40000km wel tekeningen van de zuiger in, maar ik kan ze niet voelen.
Die zuiger met zijn veren ziet er ook netjes uit.

Op een Engels off the road forum las ik al dat koud 13, warm 14, met olie 15 bar heel normaal is ookal geeft Honda 16bar als richtpunt.
Ik kon alleen koud meten en dat was bij mij beina 12 en met olie 14 bar.
Mijn overbuurman zal daarom van de week bij hem op het werk eens kijken wat de afwijking van mijn meter is.
Dit is namelijk zo een "goedkoop" geval van Booster.
En die kan natuurlijk ook afwijken.
Ik slijp intussen mijn kleppen nog een keer met pasta na en dan bouw ik de boel weer netjes op.
Oja dat inslijpen doen we tegenwoordig niet meer met een zuignappie en dan jezelf dagen lang suf draaien.
Gewoon pasta erop klep erin, een dun slangetje strak over de klepsteel en in je accuschroefmachiene.
Met de duim bepaal je de druk en dan draai je lekker flot links en rechtsom, dat scheelt een hoop geklooi als je het vergelijkt met zo een zuignap.
O ja, ik ben niet eigenwijs.
Ik heb de standaard voedpakking nagemaakt, nu is tie niet meer 0,5 maar 0,25mm dik.
Oftewel de zuiger komt iets hoger, en dit kleine beetje kan de nokkenasketting spanner wel compenseren, dus de compressie komt iets hoger en de kleppen een fractie later waardoor hij sterker spoelt..
Oftewel met de nieuwe 34mm carburateur erop ben ik benieuwt hoe hij dadelijk loopt.
Wide open till you see god, then brake....

Transalp Truttenschudder !

Berichten:
188
Reg. datum:
08 jan. 2009
Locatie:
Wijk bij Duurstede
Haha , die truc met de boormachine gebruik ik ook altijd om de decompressieklep van een solex in te slijpen ! :D

Wat betreft kijken voor lekkage , bedoelde ik oorspronkelijk deze manier ( @ +/- 1:00 minuut )

http://www.youtube.com/wa...shMdo&feature=related
Post niet vaak , maar lees wel graag mee !

Berichten:
948
Reg. datum:
03 jan. 2011
Zoals beloofd:

Foto`s na middagje crossen.

Die blauwe is van mij.

http://i1225.photobucket.com/albums/ee393/Stoemped/101_9192.jpg
http://i1225.photobucket.com/albums/ee393/Stoemped/101_9193.jpg
http://i1225.photobucket.com/albums/ee393/Stoemped/101_9207.jpg

Zelf gebakken uitlaat.
http://i1225.photobucket.com/albums/ee393/Stoemped/101_9205.jpg

Berichten:
948
Reg. datum:
03 jan. 2011
Gister overgens gister vies hard op de grond geklapt.

Het regende dus ik ging driften op de rotonde`s, een aantal ging prima. Opeens BAM daar lag ik. Motor bijna geen schade alleen een krom steppie, wel ligt me bil volledig in puin. :(

Berichten:
5
Reg. datum:
15 aug. 2011
Locatie:
Den haag
Ik heb al 12 jaar een nx250 in mijn schuur staan. 1x per jaar draai ik daar een rondje mee. Eigenlijk zonde. Wie neemt ,m van mij over?
Overgespoten en staat er netjes bij.
1992 en de km stand is 114000
Het enige is de bekende nokkenas stelnok tik en de accu is nu leeg
http://www.sonoy.nl/foto/honda2.jpg
Doe een leuk bod
Odyzee wijzigde dit bericht op woensdag 07 september 2011 23:59 (15%)

Honda

Berichten:
658
Reg. datum:
06 nov. 2008
Hoeveel km heeft de motor nu in totaal gedraaid dan?
Wat bedoel je met de nokkenas stelnok tik?

parttime ratbiker

Berichten:
24.201
Reg. datum:
25 jul. 2002
Locatie:
tussen maas en waal
mooi spuitwerk :Y
As I lay rubber down the street, I pray for traction I can keep. But if I spin and start to slide, please dear god, protect my ride

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.