Resultaten voor zoekopdracht: *

Heren, Voordat ik mijn GS500 elders te koop aanbied wil ik jullie de eerste kans geven. Altijd met veel plezier dit forum gevolgd! Ik gebruik de GS te weinig. Hij mag weg voor elk aannemelijk bod, graag een PM. Ik hoef er niet veel voor te hebben daar het motorblok een kuurtje heeft: GS500 uit...

Heren, Voordat ik mijn GS500 elders te koop aanbied wil ik jullie de eerste kans geven. Altijd met veel plezier dit forum gevolgd! Ik gebruik de GS te weinig. Hij mag weg voor elk aannemelijk bod, graag een PM. Ik hoef er niet veel voor te hebben daar het motorblok een kuurtje heeft: GS500 uit...

Er is maar één motor vergelijkbaar met een GS500 en dat is DE GS500! Lekker kopen die fiets. In de openingspost staan wat zaken waar je goed op moet letten bij aanschaf, succes!

Balen!! Na wat sleutelen: nieuwe banden en een nieuwe koppelingsstift en keerring, net een stukje rijden om te kijken of hij nog lekte. Vergeet ik die nieuwe banden.... eerste bocht de straat uit en bam. Verbogen voetrempedaal, spiegel stuk en het suzuki kapje eraf.... zelf niks alleen een licht...

weet iemand een adres waar ik schokbrekers kan vinden. Ik zoek namelijk soortgelijke schokbrekers (met kapje) maar dan iets korter (huidige zijn 315mm) en ik wil naar ongeveer 280-290mm

Ik heb de veren niet ingekort. Ik heb totaal nieuwe veren laten maken met een stuggere veerconstante. De slechte demping heb ik iets opgeschroefd door van 10W naar 15W te gaan. Ik heb er uiteraard nog niet op gereden maar hoe het nu in elkaar zit (zie laatste foto) veert hij heeeeeerlijk! Beter...

Eindelijk de nieuwe veren binnen voor het inkorten van de voorvork. Verder nog niet veel tijd gehad vanwege een vakantiereisje. Maar we zijn weer een stap verder. Nu wil ik ook graag de achterveren iets inkorten/kortere kopen (misschien zijn die veren van honda rebel250 wel wat). Zodat de hele...

nutty=lief!

WD40 is geen olie. Het beste is snijolie, indien dit niet voor handen is gebruik dan op zijn minst een andere olie want droog tappen/snijden is oorlog! In jou geval, motorolie!

Wil je schroefdraad snijden of tappen?? Schroefdraad snij je met een snijraam, hiermee maak je schroefdraad op een as. Schroefdraad tap je met een tap, hiermee maak je schroefdraad in een gat. Snijden gebeurd met het snijraam op een asje waarvan de buitendiameter overeenkomt met het M getal...

Als je met zo'n u-buis manometer aan de slag gaat is het verdraaid handig om twee appelmoes (oid) potjes te pakken. In de deksel maak je twee gaatjes. Door één gat doe je het uiteinde van de manometer en door het andere gat steek je een nieuwe slang die naar je carb loopt. Zo behoud je het...

is het mogelijk om de kraan te repareren. Ik bedoel, wat gaat er eigenlijk niet goed in de kraan dat hij niet genoeg benzine meer doorgeeft. Ik beschik op werk over een fantastische werkplaats waar we alles kunnen maken dus... EDIT: Google is je vriend! --> klikkerdeklik

zijn die nog te koop?! edit: wow, bij cmsnl maar €86,-....

SHIIIIIIT! Begint mijn mooie gs'je net richting werk opeens te sputteren...snel op PRI en het was weer weg. Had dit gister ook al, stomme kranen!

Ik heb ze geschuurd vanaf korrel 200 (de linker was er nog erger aan toe dan de rechter op de foto) tot 800. Daarna met een polijstschijf afgewerkt. Ik houd zelf niet zo van blanke lak op blank metaal. Ik heb besloten ze ieder jaar bij te gaan houden met Belgom alu. Geduld is een schone zaak...

Afgelopen twee weken veel bezig geweest met de voorvork. Onderdelen schuren en bepalen hoe en wat is in te korten. Wil de voorvork zoveel mogelijk inkorten tezamen met de achter schokbrekers zodat de gehele fiets een stuk lager komt te staan. Heb de originele veren doorgerekend en nieuwe...

Ik heb een stuk spoorrails van 20cm lang. Die zet ik altijd achter de ketting, dan heb je twee handen vrij! Maar ik snap dat niet iedereen een stuk rails heeft liggen...:)

Ik heb eens gehad dat mijn startrelais los zat, ik reed over een hobbeltje en GS kapte ermee. Na veel gecheck bleek dus dat dit stekkertje bij elkaar werd gehouden met een 20 jaar oud lapje tape.

Morgen, vrijdag de 28e, een tweedehands originele voorvork ophalen aan de andere kant van het land. Huidige voorvork is in slechte staat en heeft niet de mooie vintage look als de originele cb250k0. Tevens ben ik er aardig achter wat ik nu allemaal heb/mis. Ook moet ik zeker een nieuwe...

@ Speedphreax: Wauw bedankt voor deze links. Net even snel de eerste link bekeken en daar is al zat te vinden! Super bedankt!!

Via een werkplaatshandboek net alle onderdelen gecontroleerd. Er vormt al een mooi lijstje met ontdekkingen en zaken die er gedaan moeten worden. - Zo is de tank niet origineel. Op de tekening zit de tankdop in het midden, bij mijn tank zit deze uit het midden en is de sluiting anders...

Dat gaat sowieso al niet lukken vanwege het afwijkende blok (350cc). Tevens neig ik erg sterk in de richting van een Cafe Racer! Ik heb op papier al enkele ideeën. Ik ben nu hard op zoek naar onderdelen shops etc. Een collega heeft het werkplaatshandboek van desbetreffende motor dus dat komt al...

off-topic: Nieuwste project heeren! Een Honda CB250 uit 1969 met een 350 blok. Honda CB250

Eindelijk is het zover, na jaren dromen van het opknappen en aanpassen van een oude motorfiets ben ik in het bezit gekomen van een Honda CB250 '69 met een 350 blok. De komende dagen ga ik inventariseren wat ik allemaal heb/mis. De motor is gedemonteerd gekocht en de grote onderdelen heb ik...

Olie controleren voor de rit en voel aan de uitlaatbocht of de motor warm is. Dan hebben ze hem voor de verkoop even gestart zodat hij dit vervolgens soepeltjes doet.....