Resultaten voor zoekopdracht: *

Meeste motoren zijn ook niet afgestemd op berijders van 115 kg. Mayb dat je je vering eens wilt checken? (indien je dat nog niet gedaan hebt uiteraard). Als je vering niet op je gewicht is aangepast kan dit wel eens nadelige invloeden hebben (oftewel, je verne*kt de hele geometrie van je...

Jah, dat mega-rijke mengsel slaat dus ook gewoon neer op je ''koude'' cilinder wanden, waar het vervolgens het flinterdunne oliefilmpje weg spoelt. Ruik maar eens een keer aan de olie van een koekblik wat alleen maar wordt gebruikt voor de 200m. naar de supermarkt en trug -> je ruikt ws. meer...

Warm laten draaien met de choke erop zou zelfs wel eens een stuk ongezonder kunnen zijn dan meteen wegrijden, i.v.m. de overtollige benzine die de olie van je cilinderwand e.d. weg spoelt. Van de andere kant zijn er ook wel 1-cilindertjes waarbij het wel een minuut kan duren voordat de olie...

Een argument om aan luchtkoeling vast te houden zou zijn dat deze motoren een hogere bedrijfstemp hebben (ong. 120), en dus een hoger rendement. Een van de redenen waarom de Porsche 911 tot '97(?) lucht/olie-gekoeld was. Bij vloeistof koeling is de bedrijfstemp echter beter te beheersen, en kan...

Geloof dat ze dit in de racerij ook wel eens toegepast hebben -> minder onafgeveerd gewicht o.a. Is toen verboden omdat je dan geen rem meer zou hebben als je ketting breekt.

Ik mail je binnenkort een pic. mzzls

Interesse in een NX 250 Super-motard? :)

Ik zou veren inkorten niet direct als de beste optie zien, maar voor het geval dat: als je je veren korter maakt, worden ze automatisch ook stijver :)

Mja, hoeveel kilo daarvan heb je aan je wiel hangen? (onafgeveerd gewicht)

U heeft mail :)

Toch tof dat je desondanks even vermeld dat je uitstekende mogelijkheden hebt om remschijven te bewerken. :P

Mattighofen en Puch ligt ook niet zo ver uit elkaar (km. of 60) Die "nostalgie" hebben ze op het hoofdkantoor ook nog her en der binnen staan.

De baja is een 'blokkie om' vergeleken met dakar :)

ik geloof dat het inschrijfgeld voor een coureur ong. 15.000 dollar is, per voertuig 3.500 dollar en per monteur 10.000 dollar. dan heb je nog geen meter gereden, geen reserveonderdelen enz enz. niet om je te ontmoedigen, maar alleen ter informatie. Suc6 om je begroting rond te krijgen op het...

erm... waarom ga je 3 jaar wachten, na 2 jaar krijg je automatisch een zwaar rijbewijs :z

Probeer eens te bellen?

de race blokken wijken dus echt wel heel wat af van de standaard blokken :)

bij een injectie systeem bedoel je? volgensmij alleen eentje voor de buitenluchtdruk, en in ieder inlaatkanaal eentje, maar niet in het luchtfilterhuis zelf. misschien eentje voor de temp. van de aangezogen lucht, maar voor druk niet denk ik.

Ik geloof dat je motor liever min of meer 'stilstaande' lucht aanzuigt, dan iets direct uit de buiten lucht, waar het nogal waait (rijwind e.d.) Verder moet er geen te hoge druk van het "ram-air" effect verwacht worden, je zult dus nooit overdruk krijgen in je airbox (dus geen turbo-effect)...

yep, maar dan staat er ook een minder vermogen op je kenteken. Injectie rijdt idd vaak niet zo fijn als carb, maar voor hoge vermogens en het halen van de emissie eisen zal iedereen helaas toch aan de injectie moeten.

khoef hopelijk toch niet uit te leggen dat de emissie met injectie gewoon veel beter te regelen is? dan begrenst de fabrikant hem lekker op de versnellingen/toerentallen waar ze emissie en geluid meten, haal jij thuis de begrenzing eraf, en dan ben jij het mannetje :) zie ik met een carb...

uiteindelijk zal toch iedereen aan de injectie moeten om aan de nieuwe emissie eisen te voldoen :)

Bij Riem gaat er iets meer vermogen verloren (enkele procenten), een ketting aandrijving in goede(!) staat is efficienter, echter als deze gaat verslijten wordt hij snel minder effectief, terwijl een riem een constant(er) verlies heeft. meen ik een keer gelezen te hebben iig :)

die leestekens die hij alleen maar aan het eind van de zin gebruikt, en verder absoluut niet bedoel je? :)

Hebben jullie toevallig ook leestekens op je toetsenbord? :)