Resultaten voor zoekopdracht: *

  1. N

    Het Suzuki Tweetakt Topic Deel 5

    Op de schakelwals onder de uitgaande as van het kettingtandwiel. Bij de vroege modellen zit hier een zwart kunstof doppie die alleen de neutraalstand aangeeft. Wil je deze versnellingsindicatot inbouwen zul je ook je draadboom aan moeten passen en het latere tellersetje monteren want daar zit...
  2. N

    Het Suzuki Tweetakt Topic Deel 5

    Een Kawasuki.....kun je een foto plaatsen van dit bouwwerk..? Ikzelf heb een Yamasuki....met hetzelfde blok....
  3. N

    Hoeveel motoren heb je?

    Mijn verzameling is inmiddels gegroeid tot 19 stuks.... -Suzuki T 125 II van 1970 -Suzuki T 250 van 1972 -Suzuki T 350 van 1972 -Suzuki T 500 van 1975 -Suzuki T 500 van 1971 (caferacer) -Suzuki GT 250 K van 1973 -Suzuki GT 250 K van 1973 (nog te restaureren oid) -Suzuki GT 380 J van...
  4. N

    Het Suzuki Tweetakt Topic Deel 5

    Was leuk zaterdag Cor, moesten er even een stukje voor rijden, maar dan heb je wel wat...Ben blij dat ie het doet. Zo zie je maar weer dat een blik van de meester veel verheldering kan brengen... Ik heb vulbussen achter de modules gemaakt dus zit nu definitief op de goede plek ten opzichte van...
  5. N

    Het Suzuki Tweetakt Topic Deel 5

    Vorige week is er een project van een Suzuki GT 750 bij mij op de heftafel komen te staan wat al zeer geruime tijd stil ligt. Gaat om een aangepast frame met een getuned blok met een uitlaatsysteem waarbij 1 uitlaat door het frame naar de andere kant loopt. Zoals de TR dat had. Geen dynamo...
  6. N

    vastloper met GT 500

    Mijn T500 wil op links ook niet lekker lopen als de accu niet goed is, of te weinig spanning heeft. Ik heb me eens laten vertellen dat een T500 gevoelig is voor een mindere accu. Weet niet of dit voor een GT500 ook geldt..
  7. N

    Het Suzuki Tweetakt Topic Deel 4

    Een tweetakt Suzuki hoort aangetrapt te worden....
  8. N

    suzuki GT250

    En....gekocht?
  9. N

    Het Suzuki Tweetakt Topic Deel 4

    Eerst zet je de zuiger van de linker cilinder op de weg naar boven op de gewenste afstand tot het bovenste dode punt (met een micrometer bijv.), en zorg dat er een bougie aan de bougiekabel hangt die de kop raakt. Contact aan en de grondplaat verdraaien totdat de bougie vonkt. Grondplaat...
  10. N

    update GT caferacer

    Top mannen, bedankt. Nu kan ik hem erin maken..
  11. N

    update GT caferacer

    Dus dat betekend dat je de moer op de as precies goed aan moet draaien anders zouden de conische lagers theoretisch in elkaar gedrukt kunnen worden... De spacer zorgt immers voor de juiste tussenafstand...toch?
  12. N

    update GT caferacer

    Hey Ron, ik zag dat je in het verleden een Dresda achterbrug in je caferacer gesleuteld hebt. Ik heb inmiddels ook zo'n achterbrug op de kop weten te tikken, maar ik vroeg me af of er tussen de lagers van de vork ook een spacer hoort... Ik heb hem er niet bij maar kan me voorstellen dat er...
  13. IMG_1720.JPG

    IMG_1720.JPG

  14. N

    Suzuki 250cc verzameling

    Hmmmm, slechte foto... Misschien deze..
  15. IMG_1722.JPG

    IMG_1722.JPG

  16. N

    Suzuki 250cc verzameling

    Ik heb inmiddels de carburateurs van de 250 K gereinigd. Zien er weer zeer fris uit, maar toen ik het water van de ultrasone reiniger weggooide kwam er een messing plug tevoorschijn. Deze is waarschijnlijk door de warmte ergens uit losgekomen maar ik weet niet precies waar. Ik heb het...
  17. N

    Suzuki 250cc verzameling

    Ziet er geweldig uit Erik.!! :} :}
  18. N

    De GT750 van Dunsz

    Ziet er weer lekker uit Hans, en nu nog een paar open filtertjes achter je carbs..... Dat is echt genieten als je dan het gas openschroefd...
  19. N

    splitsen carterhelften suzuki gt500

    De boel blijft gewoon op de paspennen in elkaar zitten. Deze hebben een preciese passing en lossen dus lastig, zeker als ze al een tijd vastzitten. Misschien wat oxidatie of vloeibare pakking dat het lastiger maakt.... Volgens mij zitten moet je ook de asjes van de oliepomp en de toerenteller...
  20. N

    De GT750 van Dunsz

    Zo is het...je ziet er straks geen fluit meer van. :P
  21. N

    De GT750 van Dunsz

    Als je passende krimpkous gebruikt en niet krimpt blijft het verdomd lang zacht.....
  22. N

    De GT750 van Dunsz

    Hee Hans, niet om het een of ander maar die oude PVC buizen kun je heel makkelijk vervangen door zwarte krimpkous in plaats van die kleffe isolatietape. Met een heel klein schroevendraaiertje kun je het borglipje van de koperen stekkertjes terugdrukken en dan trek je de draadjes een voor een...
  23. N

    De GT750 van Dunsz

    Zijn de tellers in dusdanige slechte staat dat ze open moeten? Moet je wel kleine dunne vingertjes voor hebben....maar die heb jij natuurlijk wel als modelbouwer. Ik heb het ook eens geprobeerd maar werd niet echt een succes, de snelheidsmeter functioneerde niet echt lekker meer...
  24. N

    SUZUKI T 500 Hoeveel rijden er nog

    Yep....ik weet het weer...... Hij bleef inderdaad te hoog stationair lopen....zo zie je maar, ik rij er te weinig mee... '(
  25. N

    SUZUKI T 500 Hoeveel rijden er nog

    Ik zal alles effe checken qua synchroon staan van de gasschuiven...heb ik wel gedaan toen ik hem opbouwde en sinds die tijd is er hooguit 1000 km mee gereden dus zou niet zo veel aan mogen mankeren. De stand van de koperen schroefjes is bij volgens het boekje... zal ze eens wat meer indraaien...
Terug
Bovenaan Onderaan