• Beste Bezoeker,

    MF heeft een update gehad. Kijk hier voor meer informatie.

Aprilia rs 125 slaap verwekkend?!

Speed Fanatic

Rookie
14 okt 2001
10
0
36
Vierpolders
Hi omdat ik als ik mijn motor rijbewijs 19 ben en nog me aan die klotterige 25kw wet moet gaan houden. wil ik mijn 1e jaren ervaring opgaan doen op een 2e handse aprilia rs 125. *D

Nu las ik dat ie 30pk leverde en een topsnelheid van 170 km. Is een leuke snelheid. maar ik wil toch dat bruute geluid. welke uitlaat is hier voor een goeie optie zonder vermogen verlies?! :?

De koppel was 20 nw ofsow wat dat ookal weer mag zijn. Is dit redelijk optrekken. want dat vind ik erg belangrijk. hard kan je toch haast niet in nederland maar ik zou het wel leuk vinden om auto`tjes eruit te trekken bij het stoplicht. })

en wat zijn jullie rij inpressie`s van deze motor? kan ik nog wat aan de wegligging doen wat zijn goeie banden voor in de zomer? :]

alvast bedankt
 

BertV

MF veteraan
21 mei 2001
11.489
3
39
Amersfoort
een 2-tact 125cc geeft GEEN bruut geluid ook al hang je er een... laat maar.

Ik ben altijd te laat met groeten omdat ik me verbaas over het brommergeluid... })

Ga voor een afgeknepen motor, dan behoud je gedeeltelijk ook het koppel van die motor!
 

BogaddE

MF veteraan
28 mei 2001
1.772
0
35
Hengelo
www.maartennaaier.nl
toch maar geen GSX-R 600 getuned???


Kijk eens op www.50cc.nl eerlijk waar, 2-takt specialist Dekker tevens de site van Jolly Moto, die maken super (dure) uitlaatjes die meer vermogen opleveren maar die hebben ook nog wel andere uitlaatjes allemaal voor 2-takten (MOTOREN))

De een vind een gillende twee takt mooi, BertV en een bult anderen niet (maar dat is al heeeeel vaak besproken hier ofniet?)
 

Revolution

MF veteraan
2 jun 2001
16.917
0
Ik vind het iig niet mooi, dat 2takt geluid, geef mij maar lekkere 2 of 4 cilinder 4 takt. :9
 

BertV

MF veteraan
21 mei 2001
11.489
3
39
Amersfoort
Tuurlijk een heel persoonlijk iets, de ene noemt het een \"fraai gillende twee takt\" de andere een
\"overspannen klinkende brommer\"...

Als je je motor ook voor dagelijks vervoer gaat gebruiken raad ik je die RS echt af.

Voor lekker bochtenwerk moet je je niet gek laten maken door mensen met snellere motoren die niet kunnen rijden ( ;) )
 

DeGroteMuis

MF veteraan
11 jul 2001
2.929
0
Nijmegen a/d Waal
Als je je motor ook voor dagelijks vervoer gaat gebruiken raad ik je die RS echt af.

Voor lekker bochtenwerk moet je je niet gek laten maken door mensen met snellere motoren die niet kunnen rijden ( ;) )
Zie ik daar in het onderste stukje mijn signalement? :+
Aprilia RS 125 is, net al de Mito van collega-italianen Cagiva, niet thuis onder de 7000 toeren... Echt leuk wordt het pas boven de 9000 toeren... Voor een 25KW dan... }) Bij de wat oudere Aprilia (AF-1 of zo, iig 125 cc 2-takt) moet je om de 20-25000 kilometer het blok reviseren... Geen lol...

Als je 2-takt soundje kicken vindt en het je totaal niet boeit of het lekker rijdt op lange stukken, of dat het ding niet trekt onder de 7000 toeren en de power daarboven nogal piekig is(Geknepen Soes GSX-F600 is vlotter onder de 7000 toeren), dan is het een leuke fiets...

Het zijn zalige dingen om een keertje lekker op te raggen, maar voor dagelijks rijden is een geknepen 4-takt fiets lekkerder naar mijn bescheiden mening... :)
 

MartijnL

MF veteraan
22 mei 2001
1.301
0
www.gamersnet.nl
Een RS125 moet je ook terugtunen aangezien de pk/gewichtsverhouding niet binnen de 25KW regeling valt.

Dan kan je beter een normale fiets laten terugtunen.
 

BertV

MF veteraan
21 mei 2001
11.489
3
39
Amersfoort
is dat de RS250 niet die net buiten de (Nederlandse!) 25kW regeling valt?
Noem dat maar net, de 250 heeft 70 ipv 34 PK!

Het is de 125 die er officieel net buiten valt door een te goede PK/KW verhouding van boven de 0,16KW/KG
 

Monomuis

MF veteraan
Donateur
11 jul 2001
21.341
87
Nederland
www.startersmotor.nl
Noem dat maar net, de 250 heeft 70 ipv 34 PK!

Het is de 125 die er officieel net buiten valt door een te goede PK/KW verhouding van boven de 0,16KW/KG
PK/KW verhouding van RS125 klopt *NIET*, maar toch hebben ze \'m er doorheen kunnen drukken, dus je mag er vreemdgenoeg wel op rijden, laten ze dat maar zo houden, anders mag ik ook niet meer op m\'n XR rijden, met zelfde gewicht maar met 3 pk minder dan de RS125 :)

Wat betreft op de originele vraag ;

Ik zou niet voor een RS125 gaan, de looks zijn heel erg mooi, maar zoals hierboven al staat ; een geknepen 4 takt rijd veel lekkerder, tenminste, minder toeren, mooier geluidje, minder onderhoud enz. enz.

RS250 schijnt er in 25kw te zijn (mij is verteld dat 2 takt knijpen niet goed is) dus daar zou je ook nog voor kunnen gaan. Kosten 15000 piek, nou voor dat geld koop ik liever een nieuwe Fazer 600 of een 2e hands FZR600RR voor 7000 ofzo.
 

Eriky

Die hard MF'er
7 okt 2001
714
0
Evuh voorstellen.. ik ben Erik uit Zaandam, ben 19 jaar oud/jong, ik les momenteel nog (gaat lekker btw :P )
Ik had ook een oogje op de rs125 maar ik was er al achter gekomen dat het niet is wat ik wil.
Nu lees ik hierboven over de geknepen gsx 600 en dat lijkt me al stukken beter. Ook qua prijs is het nog te doen voor mij.
Maareh, hoe zit zo\'n ding? Het lijkt me niet echt fijn om constant op m\'n armen te moeten leunen.
En heeft er hier iemand op een geknepen gsx 600 of vergelijkbare motor gereden?

En nu we toch bezig zijn, hoe bevallen andere 25 kw motoren hier, zoals de cb 500 etc?

Ben benieuwd :)
 

BertV

MF veteraan
21 mei 2001
11.489
3
39
Amersfoort
En heeft er hier iemand op een geknepen gsx 600 of vergelijkbare motor gereden?
Ben jij niet in de war met de GSX-R600 en de GSX600?

De eerste is namelijk de 600cc supersport. De andere is een sportieve toermotor.


GSX600


GSX-R600

En nu we toch bezig zijn, hoe bevallen andere 25 kw motoren hier, zoals de cb 500 etc?
Ik heb een 25kw XJ600S diversion gehad, beviel goed. Onder de 6000 toeren rijdt ie hetzelfde als een niet afgeknepen XJ, \"alleen\" op de snelweg merk je het.
 

Eriky

Die hard MF'er
7 okt 2001
714
0
Was inderdaad wat slordig met de benaming, ik bedoelde de sportmotor, al vind ik die andere ook niet onaardig ;)

Ik heb een 25kw XJ600S diversion gehad, beviel goed. Onder de 6000 toeren rijdt ie hetzelfde als een niet afgeknepen XJ, \"alleen\" op de snelweg merk je het.
Ziet er ook leuk uit.. en ook betaalbaar.
Hoe hard ging die op de snelweg dan? Ik ben (nog?) niet zo weg van heel hard rijden (150+ bijv.) dus wat dat betreft maakt het me niet veel uit.
 

Monomuis

MF veteraan
Donateur
11 jul 2001
21.341
87
Nederland
www.startersmotor.nl
Op Donderdag 18 oktober 2001 19:27 schreef Eriky het volgende:
Was inderdaad wat slordig met de benaming, ik bedoelde de sportmotor, al vind ik die andere ook niet onaardig ;)Ziet er ook leuk uit.. en ook betaalbaar.
Hoe hard ging die op de snelweg dan? Ik ben (nog?) niet zo weg van heel hard rijden (150+ bijv.) dus wat dat betreft maakt het me niet veel uit.
150+ red je met de meeste 25kw motoren niet :)
Mijne ging 150 en geen km harder (op de teller). En echte km\'s zou dat 145km/u zijn geweest ofzo.
Tenminste, m\'n GS500e reed dus max 150, er zullen geknepen motoren zijn die harder lopen...
Mijne reed ook perfect op de binnenwegen, op de snelweg was het meer auto\'s voor laten gaan, dan zelf voor de auto\'s uit gaan ;)

Ach, nog 10 maanden en ik mag op zwaar.

Wat betreft armen die moe worden ; volgens mij heb je daar alleen last van bij die choppers met hoge sturen, heb nog nooit last gehad van m\'n armen tijdens het rijden.
 

Daemon

MF veteraan
15 jun 2001
1.487
0
Ik rijd Suzuki SV650s, meestal haal ik 160+, dit is echter sterk afhankelijk van het weer, wind en vocht. Maar 140 is eigenlijk nooit een probleem, echt met storm moet je wel eens terugschakelen. En ik rijd altijd in de hoogste versnelling. Een enkele keer loopt hij over de 180, wind mee of zo...

Hij bevalt prima, zit op de 7 seconden aan de 100. Maar ik mis duidelijk vemogen... Lekkere motor voor veel kilometers (60.000).

RS125 mag ik niet op rijden, dit heb ik nagevraagd bij de verzekering, die accepteerd dat niet. Verder leuke motor, goede remmen, maar je moet hem wel op toeren houden. dus echt niet iets waar je mee van A naar B gaat, meer op een mooie dag ff scheuren.
 
Laatst bewerkt:

BertV

MF veteraan
21 mei 2001
11.489
3
39
Amersfoort
Hoe hard ging die op de snelweg dan?
mijn begrensde 25kw Divje reed 160 met veel geduld.

...na het ONTGRENZEN kreeg ik in de zesde versnelling vrij vlot 180 op de teller met de toerenteller bijna in het rood.
 

Revolution

MF veteraan
2 jun 2001
16.917
0
Whehe, ik vind mijn FZR400 (vol vermogen) al aan de langzame kant en dat ding loopt 220. :P
 

marcoo

Die hard MF'er
1 okt 2001
521
0
GSX-F is sport-toer (maar vind ik niet zo mooi, smaken verschillen gelukkig), GSX-R is supersport. Dus F = handvatjes boven kroonplaat, R = eronder. Dus wel meer last van je polsen (dat bedoelde je met je armen, neem ik aan)

:] Dit is dus een sport-toer: klauwtjes boven de kroonplaat.

Ik had zelf ook wel een oogje op de SV650, leek me lekker licht sturen. Maar als hij maar 180 haalt (max), is het niet iets voor mij. Ik rijdt zelden (veel) te hard, maar wil wel makkelijk een rits koekblikkiemonsters kunnen inhalen. En dan is het wel makkelijk om een pk\'tje of 135 te hebben :P beter nog: }) . Dan zit je tenminste zo op de 200 (max. 260 volgens de fabriek).

Ach, de fijnheid van een onbeperkt vermogen op je rijbewijs... :9 :P :P :9

Misschien is zo\'n SV650 wel iets voor jou? Heb je 2 jaar lang een fatsoenlijke motor om op te rijden (2-pitter, dus a.h.g.i. evengoed nog aardig wat trekkracht als je hem geknepen hebt), vervolgens kun je nog best lekker sportief rijden als je de prop eruit haalt. En als je dan na 1 of 2 jaar genoeg van het ding hebt kun je evengoed nog een andere kopen (TL1000 of zo). Maar volgens http://www.motormaniacs.nl is hij onder normale omstandigheden bedrieglijk snel, dus je zou het wel een tijdje moeten uithouden, en met een \'lichte\' motor ben je verzekeringspremiegewijs ook een stuk beter af dan met een pk-monster (denk aan je leeftijd! Volgens de verz.mij zit jij altijd }) op de motor)
 

Speed Fanatic

Rookie
14 okt 2001
10
0
36
Vierpolders
Thanx voor de reply`s ik wil een motor om mee te scheuren. En aangezien die rs 2e hands nog geen 10.000 is. lijkt het mij een goeie starters motor. zodat ik na een jaartje of 3 een zwaardere motor neemt. kijk als hij 180 digi rijdt is het een mooie begin snelheid. En dan kan ik later altijd nog kijken voor een betere motor. Maar ik ga natuurlijk wel eert wat proef ritjes op verscheidende motoren maken. en dan zal ik mijn mening meschien drastich herzien .
 

Eriky

Die hard MF'er
7 okt 2001
714
0
Ja, ik denk dat je toch het beste kan proefrijden en huren een tijdje om een goed beeld te krijgen. maar ik weet ook maar al te goed dat je kan lullen en denken wat je wilt maar als je ergens een mooie aanbieding ziet koop je misschien wel weer iets totaal anders :) Dus.. we zien wel wat we tegenkomen.. eerst maar eens dat rijbewijs halen :]