- 29 apr 2004
- 31.976
- 18.034
Ik kan me nog herinneren dat onze dochter mee mocht als ze bij de stepjes kon, ze was toen 7,...maar kennelijk kan een kleuter mee achterop een Triumph.
- 29 apr 2004
- 31.976
- 18.034
Je moet er echt even een lang stuk op rijden het is niet voor iedereen.
Heb er nu de eerste langere stukken mee gereden. Zelfs een aardig nat en winderig ritje gister na de nachtdienst.
Ik vind het tot nu heerlijk rijden zo'n breva. Laatst klein stukje met dochterlief achterop van 8 jaar maar komt dan inderdaad maar net aan de voetsteunen.
Zondag melden ze goed weer dus dan lekker een rondje door de ardennen en eifel..
Ik vind het tot nu heerlijk rijden zo'n breva. Laatst klein stukje met dochterlief achterop van 8 jaar maar komt dan inderdaad maar net aan de voetsteunen.
Zondag melden ze goed weer dus dan lekker een rondje door de ardennen en eifel..
Mijn vriendin is 1m80 en zit opgevouwen.Ik kan me nog herinneren dat onze dochter mee mocht als ze bij de stepjes kon, ze was toen 7,...maar kennelijk kan een kleuter mee achterop een Triumph.
Laatst bewerkt:
Mijn Speed loopt daar ook rauw.
- 29 apr 2004
- 31.976
- 18.034
Deep squat,..Mijn vriendin is 1m80 en zit opgevouwen.
Destijds reed ik nog op een 600 cc 4-in-lijn uit Japan en wist niet beter…
- 29 apr 2004
- 31.976
- 18.034
Ik vond de Guzzi wel eens wat bokkerig bij het wegrijden,...in zijn tweede versnellingDestijds reed ik nog op een 600 cc 4-in-lijn uit Japan en wist niet beter…
bluesrider
MF veteraan
Ik vindt dit een behoorlijk stevige prijs. Ik heb voor mijn 1200 met 35.000 op de teller met inruil van een oude Nevada 2 jaar geleden € 3900,— betaald. Vraag prijs was € 4900,- Dit was wel bij Jager motoren ( heeft een wat mindere naam), maar ik acht mijzelf prima in staat om een motor goed te beoordelen. Is achter af, op wat kleinigheidjes na, ook helemaal niks mis mee.
grtz,
Cees
grtz,
Cees
Het argument werd gebruikt dat de staat heel mooi was. Maar dat argument geldt eigenlijk de andere kant op. Als er krassen, deuken of roest op zit moet er geld af van de vraagprijs, i.p.v. erbij bij goede conditie. Net als de koffers, als je een motor daarmee inruilt krijg je niet meer geld, maar als de dealer hem zo aanbiedt moet het wel meer opbrengen.
Misschien dat de prijs in de loop van de winter daalt.
- 29 apr 2004
- 31.976
- 18.034
Bij koffers moeten ze eraf of fikse korting omdat ik dat dan moet doen. Hét is geen pre
bluesrider
MF veteraan
Heb je deze al gezien:
www.marktplaats.nl
grtz,
Cees
≥ Moto Guzzi Breva 1200 ABS — Motoren | Moto Guzzi — Marktplaats
Een hele mooie Moto guzzi Breva 1200 ABSMotor is in hele mooie staat.Onderhoud geschiedenis aanwezig.Vorige week nieuwe remblokken rondom laten
grtz,
Cees
Ik vind deze ook wel mooi met spaakwielen..
bluesrider
MF veteraan
Is dacht ik ook wat te duur en er is het nodige aan versleuteld. Niet originele lakset, ander windscherm, oude achterlicht, afwijkende spaakwielen en een andere uitlaat.
Met welke reden?? Zou al met al niet mijn eesste keuze zijn.
grtz,
Cees
Met welke reden?? Zou al met al niet mijn eesste keuze zijn.
grtz,
Cees
Laatst bewerkt:
ex-motorloos
MF veteraan
Ik vind deze uitvoering wel geslaagd eigenlijk. Zijn het nu de niet-tubeless velgen van een Stelvio die gemonteerd zijn?Heb je deze al gezien:
≥ Moto Guzzi Breva 1200 ABS — Motoren | Moto Guzzi — Marktplaats
Een hele mooie Moto guzzi Breva 1200 ABSMotor is in hele mooie staat.Onderhoud geschiedenis aanwezig.Vorige week nieuwe remblokken rondom laten
grtz,
Cees
De uitstraling doet een beetje aan als ultieme cross-over tussen scrambler vs roadster aan wat mij betreft.
ex-motorloos
MF veteraan
Oeps. Mijn reactie is bij de verkeerde post geplaatst.
Mijn reactie natuurlijk bedoeld voor deze post: #2.038
Ik vond het ook een mooie uitvoering. Helaas was die iets boven budget en had graag een met een koffer ivm woon-werk verkeer.
Dus ben er ook niet wezen kijken want ongeveer 3 uur rijden voor mij...
Ondertussen een goede 1300 km gereden en vanmorgen liet de guzzi mij al staan.... Even in het diagnose menu en zie bij dashboard 2 foutmeldingen nr 7 en 8 in het rechtse rijtje.
Na een rondje over Google tot de conclusie gekomen dat dit de oliedruksensor zou kunnen zijn. Dus maar tank ervan af etc etc. Even het stekkertje iets strakker gemaakt. Alles weer terug en.... niks.
Hierna toch maar even naar de zekeringen gekeken.. 1tje kapot natuurlijk...... Dus in het vervolg maar eerst naar zekeringen kijken...
Iemand toevallig enig idee waarvoor de zekeringen onder het zadel zijn? Het was vanaf linkse kant gezien de 2de zekering. 1 van 15 ampère.
Tevens gezien dat op het luchtfilter een datum uit 2008 staat. Maarja over 800 km heeft die 20000 dus dan wordt het toch tijd voor een beurtje.
Na een rondje over Google tot de conclusie gekomen dat dit de oliedruksensor zou kunnen zijn. Dus maar tank ervan af etc etc. Even het stekkertje iets strakker gemaakt. Alles weer terug en.... niks.
Hierna toch maar even naar de zekeringen gekeken.. 1tje kapot natuurlijk...... Dus in het vervolg maar eerst naar zekeringen kijken...
Iemand toevallig enig idee waarvoor de zekeringen onder het zadel zijn? Het was vanaf linkse kant gezien de 2de zekering. 1 van 15 ampère.
Tevens gezien dat op het luchtfilter een datum uit 2008 staat. Maarja over 800 km heeft die 20000 dus dan wordt het toch tijd voor een beurtje.
ex-motorloos
MF veteraan
Click-no-crank-gevalletje? Startus -interruptus? Kijk Startus Interruptus / Starting Problems on CARC Guzzis maar eens voor info.
ex-motorloos
MF veteraan
ex-motorloos
MF veteraan
bluesrider
MF veteraan
De mijne begon voor een paar weken terug ook vervelend te starten (ik rij geen woon/werk meer en dus onregelmatiger). Ik heb hem inmiddels ook voorzien van een gezekerde draad (20 AMP) rechtstreeks van de accu naar het relais. Werkt perfect.
grtz,
Cees
grtz,
Cees
Met stift erop geschreven. Stond ook een km stand op. Geloof iets van 9000 km. Dus ondertussen ook 10000 km geleden.
Starte met de nieuwe accu tot vanmorgen ook altijd in 1 keer. Maar morgen vroeg maar even kijken om die aanpassing te maken.
