Oplossing
Een motor voor kleine meiden?
- Onderwerp starter DarkHair
- Startdatum
--peRRRy--
MF veteraan
Dit wat?
Ducati Monster 750 VERLAAGD.
€ 2.150,00
≥ Ducati Monster 750 VERLAAGD. — Motoren | Ducati — Marktplaats
Ducati Monster 750 VERLAAGD.
€ 2.150,00
≥ Ducati Monster 750 VERLAAGD. — Motoren | Ducati — Marktplaats
Beetje niet het beste type , beetje langzaam ( licht aan de koppen ) , geen droge koppeling
Zou altijd voor een 900 gaan
--peRRRy--
MF veteraan
Wat is het voordeel van een droge koppeling?
- 31 okt 2004
- 22.326
- 43.936
Dat je door de herrie van de koppeling het geratel van het blok niet hoort
.
- 31 okt 2004
- 22.326
- 43.936
Ben ik krenterig of is 2.150 euro voor een motor uit 1997 best aan de prijs
?
--peRRRy--
MF veteraan
Geen ideeBen ik krenterig of is 2.150 euro voor een motor uit 1997 best aan de prijs
Ik ben met 1,64m als man zijnde op een CBR600 uitgekomen. Vooral oudere modellen zijn lager.
Bij Honda is het enige probleem de vorm van het zadel, die is wat breder dan bij een Suzuki gxr600 bijvoorbeeld.
Als de vrouw straks haar rijbewijs heeft wordt het pas een zoek tocht. Die wilt een 600cc of meer sportmotor met haar 1,50m.
Bij Honda is het enige probleem de vorm van het zadel, die is wat breder dan bij een Suzuki gxr600 bijvoorbeeld.
Als de vrouw straks haar rijbewijs heeft wordt het pas een zoek tocht. Die wilt een 600cc of meer sportmotor met haar 1,50m.
Zie mijn profiel voor de geïnteresseerden
Hubertje
MF veteraan
- 14 dec 2011
- 16.241
- 9.551
Nee, niet voor een monster.Ben ik krenterig of is 2.150 euro voor een motor uit 1997 best aan de prijs
Die is dat waard.
Wat een onzin, droge koppeling mis je niets aan op een monster, en een 750 is kwa vermogen prima te doen, t is geen 600...
Maar hij heeft wel de koppen van een 600
En een droge koppeling is gewoon leuk ( het rijdt niet beter ) maar ik heb motoren voor de leuk en dus meer leuk is beter
Ik heb een 748 en een 848, de 1 met droge koppeling, de ander met een natte, maakt geen donder uit voor het rijplezier. Ik weet niet of je ooit een monster 750 gereden hebt, maar die heeft, zeker voor iemand die weinig weegt, echt power zát, ik heb zelf een S4 gehad, en die was naar mijn mening gewoon te lomp.
De belevenis van die droge koppeling zien en horen , dat is toch ook deel van het rijplezier? En hoe bedoel je dat die S4 te lomp was? Ik zit ook wel eens naar zo'n S4(RS) te kijken ,vind ze toch wel erg mooi, ondanks de waterkoeling die erop zit. Het is dat ik geen ruimte heb voor een tweede , anders had ik het wel geweten.
Mijn S4 was door biggelaar getuned, blok was ontzettend snel maar ik vond het vermogen niet echt relaxed rijden op een monster.
Wat was de kostprijs voor een nieuwe in 1997?Ben ik krenterig of is 2.150 euro voor een motor uit 1997 best aan de prijs
5000 gulden?
Nou ik denk wel wat meer , een 900 koste 23000
--peRRRy--
MF veteraan
Umop3p1sdn
MF veteraan
- 17 mrt 2021
- 1.617
- 987
Umop3p1sdn
MF veteraan
- 17 mrt 2021
- 1.617
- 987
Hayabusa zit ook heel laag.
Choppers en dat soort spul ook.
En natuurlijk kun je veel motoren echt wel goed verlagen. Zoek gewoon een motor zaak die wel even tijd wilt spenderen.
Z900 kawa wilde je toch?
Choppers en dat soort spul ook.
En natuurlijk kun je veel motoren echt wel goed verlagen. Zoek gewoon een motor zaak die wel even tijd wilt spenderen.
Z900 kawa wilde je toch?
Umop3p1sdn
MF veteraan
- 17 mrt 2021
- 1.617
- 987
Tuurlijk vol vermogen!Dank je wel voor je bericht. Hier heb ik wel wat aan… die BMW heb ik wel eens naar gekeken. Maar inderdaad wat aan de hoge kant. En sowieso moet elk motor wel verlaagd worden, alleen doen sommigen wel moeilijk over, omdat je dan de staat van de motor “veranderd” vinden zij. Ik zit zelf wel te denken aan een volvermogen motor
Je wilt toch gewoon rijden. En genieten van dat papiertje. Minder gas geven kan altijd nog en rustig aandoen doe je toch wel in het begin. Maar als je dan toch even wilt door trekken dan kan dat ook.
