- 29 apr 2004
- 31.976
- 18.030
Zojammer eigenlijk.
Energica
- Onderwerp starter kevinblade
- Startdatum
kevinblade
motorverslaafde/deskundige
- Onderwerp starter
- #202
Weleens mee gereden??????
Ik zou hem ook niet kopen, maar qua techniek is hij erg mooi en vooral anders, dat schrik mensen af die niet verder durven te kijken dan hun eigen comfort zone. Leuke dienstmotor, zwaailichten erop, dikke toeter en mooie rood/witte strepen.
- 29 apr 2004
- 31.976
- 18.030
Zojammer dit
- 29 apr 2004
- 31.976
- 18.030
We krijgen al een Zero
Rijdt het zo slecht? Heel gaaf hoe ze de opzet anders opzetten. Dit is inderdaad een goed voorbeeld van de mogelijkheden in de opzet die een electrische aandrijving met zich meebrengen.
BackToKawa
Die hard MF'er
Ik begreep eens dat vooral het stuur anders is en tegen je natuur in. Iedere helft heeft een eigen draaipunt? Dat lijkt me best vreemd om daar dan mee te rijden als je van kinds af aan gewend bent aan een centraal punt.
Hybride
Doei Greta, tot nooit.
Voor zover ik het begrijp is de voorwielophanging vergelijkbaar met de Bimota Tesi en de Vyrus.
Het balhoofd zit in de vooras en danst op en neer met een parallelarm geleiding.
Normaal ligt de balhoofdaslijn achter de vooras, zo komt men aan de juiste naloop. Hiermee kan dat dus niet.
Het balhoofd zit in de vooras en danst op en neer met een parallelarm geleiding.
Normaal ligt de balhoofdaslijn achter de vooras, zo komt men aan de juiste naloop. Hiermee kan dat dus niet.
kevinblade
motorverslaafde/deskundige
- Onderwerp starter
- #208
na 10 minuten weet je niet beter.
touringguy
Rookie
- 15 okt 2019
- 12
- 21
over de verbruik gesproken. Ik zie allerlei cijfers voorbij komen. Maar rekenen jullie met de echte snelheid, of met de snelheid op de snelheidsmeter. Daar zit namelijk behoorlijk verschill in. Dat ziet men ook als men bijv. 100 rijd (volgens display). dan hoort de momenteel benutte KW te correleren met momenteel verbruik per 100km. (scherm 2) Dat is bij mij tenminste niet het geval, an dat is begrijpelijk als je de GPS daarbij haalt.
Als ik volgens het display 109kmh rij is het in werkelijkheid maar 100kmh
Als ik volgens het display 109kmh rij is het in werkelijkheid maar 100kmh
Motorfiets198X
MF'er
- 2 sep 2019
- 93
- 44
Energiva prijzen zijn aardig gezakt. Is het niet? Nu staat er voor iets meer dan 20K een fiets met snellaadfunctie klaar ...
Motorfiets198X
MF'er
- 2 sep 2019
- 93
- 44
oops
Sjiefke
MF veteraan
Vandaag gespot; blauwe Energica Esseesse 9 met windschermpje op de A76 bij Nuth. Kenteken 52-MK-NH
Iemand van hier?
Iemand van hier?
Op Instagram momenteel live event van energica
21.5kWh accu
Eicma 2019: MY2020 iemand interesse in een zero srf 
21.5kWh accu
Eicma 2019: MY2020 iemand interesse in een zero srf
Laatst bewerkt:
kevinblade
motorverslaafde/deskundige
- Onderwerp starter
- #217
mooie cijfers zo te lezen, grote verbetering.
- 29 apr 2004
- 31.976
- 18.030
Nee die Zero hoe je zelf maarOp Instagram momenteel live event van energica
21.5kWh accu
@EsBeKa heb je ook een idee van het gewicht? Ze spreken van een besparing op het vorig model maar dan veronderstel ik wel dat dat op alles behalve de accu is. Want met 1,5x de accu kan ik mij niet voorstellen dat het geheel nog altijd lichter is.
In elk geval ga ik de gekuipte + versie zeker testrijden van zodra ze ook echt beschikbaar zijn. En afhankelijk van hoe dat wel of niet bevalt kom ik vaker in dit topic dan in het Zero topic. Dan kan ik meteen ook iets over de restwaarde vertellen gok ik zo :p.
In elk geval ga ik de gekuipte + versie zeker testrijden van zodra ze ook echt beschikbaar zijn. En afhankelijk van hoe dat wel of niet bevalt kom ik vaker in dit topic dan in het Zero topic. Dan kan ik meteen ook iets over de restwaarde vertellen gok ik zo :p.
Straatpiloot
Die hard MF'er
- 6 jul 2009
- 671
- 26
595 lbs wordt gemeld. dat is ongeveer 270kg.
Dat is toch nog altijd veel hoor. Ik ga puur omwille van die range en snelladen wel eens testen. Maar eerlijk gezegd vrees ik dat dat voor mij de boosdoener zal zijn, samen met de ketting. Ketting kun je mits wat creativiteit nog wel vervangen door een riem als je dat maar graag genoeg wilt. Dat gewicht... ja daar zit je gewoon mee.
Sowieso een ferme prestatie hoor van energica. Ik zei in 't tweakers artikel al dat een range op de snelweg van 200 km + snelladen voor mij voldoende zou zijn om alle ploffers weg te doen. En het lijkt er op dat Energica dat gewoon kan nu (mits wat conservatief rijden op de snelweg). Is vooral voor op reis gaan dat ik daar aan denk. Dan doe ik max 400 km er dag en 1x of zelfs 2x 30min laden is dan geen issue. De configuratie die ik op 't oog heb is maar liefst € 28,775.00 excl BTW.
Sowieso een ferme prestatie hoor van energica. Ik zei in 't tweakers artikel al dat een range op de snelweg van 200 km + snelladen voor mij voldoende zou zijn om alle ploffers weg te doen. En het lijkt er op dat Energica dat gewoon kan nu (mits wat conservatief rijden op de snelweg). Is vooral voor op reis gaan dat ik daar aan denk. Dan doe ik max 400 km er dag en 1x of zelfs 2x 30min laden is dan geen issue. De configuratie die ik op 't oog heb is maar liefst € 28,775.00 excl BTW.
Gelukkig rijd je vaker dan je stilstaat, want tijdens het rijden merk je letterlijk níets van dat gewicht. In trage bochten zul je wellicht voelen dat hij zich 'ingraaft', maar dat went bijzonder snel. Verder heb je absoluut geen last van het gewicht, dus ben benieuwd hoe je het ervaart tijdens een proefrit ;-).
