Tot nu toe reed ik met "total loss ignition" en dat ging prima.
Maar daar mijn streven is om volgend jaar naar Luxemburg (en terug ) te rijden is een goed werkend laadsysteem wel zo fijn.
Het anker van de generator bleek kapot, dus maar even een "donor" van een ander blok gehaald..
Ooit wil ik het matching # blok in het frame hebben. Nu het externe montagepunt voor de koppelingshevel gelast is (en de winter aanbreekt) maar begonnen met het blok te splitsen.
Al een keer eerder gedaan (op een sloopblok....). En met advies van leden van de Gilera club kom je een heel end. De tip op met .2 en.3 band te werken is goud...