gerrit1957
Heerlijk wonen in Spanje.
El fuego maakt overuren ...is t niet met de bosbrnden ....dan is t wel t circuit.
Gran Premio Iveco de Aragón
- Onderwerp starter Yopperdepop
- Startdatum
DeGier
MF veteraan
Speelt weer in de kaart van Lorenzo met zn blokken tekort 
iBr@ToR
Aan het typen...
- 19 apr 2004
- 4.870
- 808
Dit gezeur hebben we ook in Assen gehad, een oliespoor in de regen, een regelrechte blamage.
Het kan zo snel en simpel worden opgelost:
ZOAB Cleaner
Als je weet dat je een regenachtig weekend krijgt dan laat je toch zo'n setje standby staan. Is echt wel wat te regelen met een aannemer...
Het kan zo snel en simpel worden opgelost:
ZOAB Cleaner
Als je weet dat je een regenachtig weekend krijgt dan laat je toch zo'n setje standby staan. Is echt wel wat te regelen met een aannemer...
Laatst bewerkt:
gerrit1957
Heerlijk wonen in Spanje.
Speelt weer in de kaart van Lorenzo met zn blokken tekort
Jl is Misano begonn aan blok 5 duss.....6 is nog hellemaal nieuw no problem.
gerrit1957
Heerlijk wonen in Spanje.
New rider and New Chief mechanic on The @LCRHondaMotoGP
DeGier
MF veteraan
Laatst bewerkt:
gerrit1957
Heerlijk wonen in Spanje.
Je zag mn smiley toch wel heNet een minibike met die gast erop.
ohh nie gzien joh ...is ook minibike toch
gerrit1957
Heerlijk wonen in Spanje.
volgens livetimingg bijna niemnd on the track .....nog regn of nat.
Er zijn 8 man op de baan geweest.
GreenRicky82
MF veteraan
Ben benieuwd naar de races as zondag. Vorig jaar was dit voor de Moto2 klassen 1 van de mooiste races van het jaar 
GreenRicky82
MF veteraan
Hayden en Rossi het snelst in de natte condities 
Lorenzo blijft binnen
Lorenzo blijft binnen
Zelfde als de vorige keer lijkt mij. En terecht.
Als de rest van het weekend wel droog is, dan is het zinloos om het risico te lopen dat je een machine/rijder afschrijft.
Tijdens 1 natte training kan je helemaal niets winnen. Alleen maar verliezen.
Geachte Heer PeeJay
U geeft het al aan in Uw avatar Mooiweerrijder, daar komen de mensen niet voor,
Diverse jaren terug werd daar niet over gesproken, alle trainingen telden en er werd niet
gezeurd er werd GEREDEN.
U geeft het al aan in Uw avatar Mooiweerrijder, daar komen de mensen niet voor,
Diverse jaren terug werd daar niet over gesproken, alle trainingen telden en er werd niet
gezeurd er werd GEREDEN.
GSC-RS
MF veteraan
Klopt, maar zo werkt het niet op lange termijn...als publiek er niet meer is of niet meer voor de TV gaat hangen is het einde oefening bij te weinig animo...dan valt er niks meer te verdienen voor alle partijen die de centjes erin drukken op dit moment... maar goed voor de lol een beetje rondjes rijden voor het publiek levert niet veel op...wel schades!
Klopt, maar zo werkt het niet op lange termijn...als publiek er niet meer is of niet meer voor de TV gaat hangen is het einde oefening bij te weinig animo...dan valt er niks meer te verdienen voor alle partijen die de centjes erin drukken op dit moment... maar goed voor de lol een beetje rondjes rijden voor het publiek levert niet veel op...wel schades!
De spanning uit het kampioenschap halen door onnodig te crashen in een natte training kost nog veel meer kijkers.
DeGier
MF veteraan
Nou in dit geval kan een zekere crash wel voor meer spanning en kijkers zorgen
Een heel klein beetje logica en je komt al snel tot dezelfde conclusie als de coureurs die in hun pitbox blijven zitten. Er valt niks te winnen, niks te leren, niks te halen door met een prototype GP-machine van 250+ pk een zeiknatte baan op te gaan, als er zondag toch op een droge baan geracet wordt.
Rondjes rijden voor het publiek levert geen punten op, hooguit blessures, kapotte onderdelen en versleten motorblokken. Gezien de gigantische kosten en strakke regels is "rust pakken" tegenwoordig een belangrijk onderdeel van het raceweekend. Zelfs voor de sponsoren valt er weinig te verdienen aan een verregende dag.
Er mag dan wel niks aan zijn om naar de MotoGP te "kijken" als ze niet rijden, maar dat heeft niks met mooiweerrijden te maken.
En wat moet ik onder diverse jaren verstaan?
Een jaar of tien geleden zat ik de trainingen te volgen vanaf de hoofdtribune in Assen. Tijdens de eerste verregende training reed er bijna niemand.
En in de vroegere jaren waar de weersvooruitzichten minder gedetailleerd dan tegenwoordig. Toen kon je moeilijk voorspellen of het tijdens een training nog droog zou worden of dat het nat zou blijven.
Ik denk dat de rijders van toen het niet anders zouden doen, als ze over buienradars zouden beschikken.
ducsmit
MF veteraan
- 16 apr 2007
- 2.955
- 272
Opzich heb je wel gelijk , vroeger kon ook een priverijder in de regen nog leuke resultaten halen. Helaas tegewoordig is alles zo opgeklopt dat zoiets niet meer mogelijk is.
Eigenlijk is het bijna een andere sport geworden , en dat trekt een heel ander pupliek aan.
p.s. ik bedoel de heer Peejay niet.
Laatst bewerkt:
Vergelijkbare onderwerpen
