GS 550 - Roestig brik - Dan eerst de uitlaat maar..
- Onderwerp starter Leergier
- Startdatum
Suzuha TR1
MF veteraan
Goed om te zien dat je leergierig bent, mooi opgelost!
(of ben je te gierig om leer te kopen..) denk het eerste
Leergier
MF'er
- Onderwerp starter
- #56
Hee Hapo, nogmaals dank he! Later nog even onder een cappu en tosti op een terras daar in de buurt flink wat motorverkeer waargenomen: mooie omgeving hoor!
V.w.b. de schokdempers: lees ik nu uit je woorden dat het wijs is eerst de schokdempers te reviseren? En dat topic van je: sjongejonge, bijna een bijbel man
En heel handig die index! 
De oude pakkingen in de kop heb ik nog laten zitten. daar zitten ook de oude kraagbussen weer tegenaan. AFrader? Maar dan tussen de kraagbussen en de Marshall bochten zitten in theorie natuurlijk lekjes en in de verbinding tussen de bochten en de demper weillicht. Moet ik daar wat mee? En zo ja, ook pakkingen? Ik heb er wel s wat zeepsop opgesmeerd, maar er kwamen weinig bubbels moet ik zeggen.
Groeten!
Oude uitlaatpakkingen zijn inelkaar gedrukt door de vorige uitlaatbochten, die doen nu niet veel meer. Dus die oude eruit pulken met een klein schroevendraaiertje en vervangen door nieuwe.
Tussen kraagbussen en de M bochten ook pakking (siliconen O-ring?) en bochten/demper hoort een grafietbus (siliconenkit kan ook).
Ik bedoelde eigenlijk, mocht je ooit die dempers willen demonteren, dan is mijn ''howto'' wel makkelijk.
Voor de liefhebber:
GS550E toonbaar maken.
Tussen kraagbussen en de M bochten ook pakking (siliconen O-ring?) en bochten/demper hoort een grafietbus (siliconenkit kan ook).
Ik bedoelde eigenlijk, mocht je ooit die dempers willen demonteren, dan is mijn ''howto'' wel makkelijk.
Voor de liefhebber:
GS550E toonbaar maken.
Laatst bewerkt:
Leergier
MF'er
Ik heb tussen dempers en uitlaatbocht/pijp ook siliconenkit, gaat prima.
Siliconen is hittebestendig, maar of het ook goed gaat bij je cilinderkop? Je kunt het proberen.
Kan altijd nog anders/beter.
Hoe minder lekkage hoe beter natuurlijk. Ook voor het rendement (theoretisch).
Hoe staan de schokdempers? Groot contrast met de rest?
Siliconen is hittebestendig, maar of het ook goed gaat bij je cilinderkop? Je kunt het proberen.
Kan altijd nog anders/beter.
Hoe minder lekkage hoe beter natuurlijk. Ook voor het rendement (theoretisch).
Hoe staan de schokdempers? Groot contrast met de rest?
Frankenstein
Die hard MF'er
En anders dicht maken met deze rommel: Holts Gun Gum Paste | Driveway Car Care & Maintenance De firegum is speciaal om aansluitingen van uitlaten dicht te maken en goed hittebestendig.
Leergier
MF'er
- Onderwerp starter
- #61
Hee Hapo, schokdempers nog niet gemonteerd. Sta ze wel elke keer te bewonderen hehe. Dat zal een contrast worden ja...
En ik denk ik ja, kan ik beter meteen die mooie achtervork monteren... maar ja als ik dat doe kan ik beter het frame goed aanpakken enz..... maar dan kan er natuurlijk ff niet gereden worden. Het moeten maar eventjes kleine stapjes blijven denk ik.
Ga de siliconen maar proberen denk ik voor de demper en misschien anders van dat Holts spul gaan zoeken. pakkingen voor kop en verbinding naar M-bochten moeten wel op maat verkrijgbaar zijn denk ik.
@Frankenstein, dank voor de link!
Frankenstein
Die hard MF'er
Holtz ligt gewoon bij de automaterialenhandel en ik gok zelfs bij Halfords.
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
