Robinjo
MF veteraan
De baan zou ook wel wat beter geprepareerd kunnen zijn dus het is niet jouw schuld. 
GSX1100 EF turbo
- Onderwerp starter Buellbloke
- Startdatum
Buellbloke
Gedigitaliseerde lul
- 27 jan 2011
- 9.541
- 4.192
- Onderwerp starter
- #52
Eens! De baan was nog redelijk 'groen' zoals men dat noemt, maar inmiddels ligt er al wat meer rubber op...De baan zou ook wel wat beter geprepareerd kunnen zijn dus het is niet jouw schuld.
Ooit stond er in de Kickstart (toen nog zwart-wit
) een artikel over een Suzuki gs1000 met turbo, ook zo’n foto van een zwarte streep met een kléine onderbreking….. overschakelen van 1 naar 2.
Jammer genoeg kan ik het blad niet meer vinden.
) een artikel over een Suzuki gs1000 met turbo, ook zo’n foto van een zwarte streep met een kléine onderbreking….. overschakelen van 1 naar 2.Jammer genoeg kan ik het blad niet meer vinden.
Buellbloke
Gedigitaliseerde lul
- 27 jan 2011
- 9.541
- 4.192
- Onderwerp starter
- #54
Strepen trekken blijft leuk...en het gaat ook wel ERG gemakkelijk met de EF.
Buellbloke
Gedigitaliseerde lul
- 27 jan 2011
- 9.541
- 4.192
- Onderwerp starter
- #55
Ik overweeg om het frame, dat nu zwart gecoat is, te laten vernikkelen of verchromen als ik de motor uit elkaar trek om opnieuw op te bouwen.
Ik ben op zich niet zo'n fan van glimmende spullen, maar wil deze motor een wat meer high end af gaan bouwen met nog meer dikke spullen, en dan vind ik zo'n zwart gecoat frame een beetje lomp...
Meningen/suggesties welkom!
Ik ben op zich niet zo'n fan van glimmende spullen, maar wil deze motor een wat meer high end af gaan bouwen met nog meer dikke spullen, en dan vind ik zo'n zwart gecoat frame een beetje lomp...
Meningen/suggesties welkom!
Buellbloke
Gedigitaliseerde lul
- 27 jan 2011
- 9.541
- 4.192
- Onderwerp starter
- #56
Lakset blijft overigens wel hetzelfde, overweeg 3 delige velgen als ik een mooi 'old school' model gevonden krijg.
Laatst bewerkt:
Wellicht dan ook de originele lassen beoordelen/bijwerken, die zijn niet altijd even strak en gaan misschien meer opvallen bij een glimmend frame.
Een oud gsx frame van mij heeft bij heel veel lassen zo'n "trekpuntje", van het wegtrekken tijdens het lassen... die heb ik zo netjes mogelijk weg gevijld
Robinjo
MF veteraan
Ik zeg doen!
En inderdaad hier en daar wat minder netter dingetjes bijwerken voordat hij het glimmende laagje krijgt.
Een versnikkeld frame is wel mooi !
Buellbloke
Gedigitaliseerde lul
- 27 jan 2011
- 9.541
- 4.192
- Onderwerp starter
- #60
Gelijk heb je, veelal ziet het eruit alsof een duif het dichtgescheten heeft...kan ze ook allemaal na laten vloeien door een tig laasende maat van me, maar dat gaat wellicht wat te ver...voor hem.
Buellbloke
Gedigitaliseerde lul
- 27 jan 2011
- 9.541
- 4.192
- Onderwerp starter
- #61
Chroom of nikkel?
Buellbloke
Gedigitaliseerde lul
- 27 jan 2011
- 9.541
- 4.192
- Onderwerp starter
- #62
Ja twijfel dus tussen chroom en nikkel...chroom kan er ook al snel een beetje cheap uit zien...
Robinjo
MF veteraan
Ik heb gezien hoe de Killerkat er 10 jaar later uit zag met zijn vernikkelde frame...ik zou chroom doen, nikkel is toch poreus.
Mijn Moto Martin heeft een verchroomd frame en die staat er nog goed bij na 42 jaar.
Laatst bewerkt:
Robinjo
MF veteraan
De licht goudachtige gloed van nikkel t.o.v. het blauwige van chroom vind ik wel fraaier, dat wel.
Laatst bewerkt:
robbie0365
Die hard MF'er
Vraag me af of chroom wel mooi wordt. Voorwerk moet retestrak zijn, anders zie je denk ik alles. Je kan een Martin uit naadloze precisiebuis niet vergelijken met het relatieve groffe van een serieproduct.
Buellbloke
Gedigitaliseerde lul
- 27 jan 2011
- 9.541
- 4.192
- Onderwerp starter
- #67
Dit dus...
Buellbloke
Gedigitaliseerde lul
- 27 jan 2011
- 9.541
- 4.192
- Onderwerp starter
- #68
De GSX zal enkel verwarmd binnen staan (nieuwe garage aan het bouwen) en maar heel af en toe gebruikt worden bij goed weer...zou het dan ook nog zo'n vaart lopen?
Robinjo
MF veteraan
Onder de juiste omstandigheden kan je het staal zelfs blank laten, ik heb hier al jaren half afgebouwde projecten staan die niet roesten.
Als je de motor netjes stalt zal vernikkelen zeker geen problemen opleveren.
