Suduci --> Turbo

[R34_Danny]

Ondertussen ook nog lekker naar het circuit geweest.

Alhoewel lekker,
Ging niet helemaal goed.
Net na mn nieuwe PR 1.49 Zolder (op mn 600)
Onderuit geschoven,.




Eindstand, motor beetje cosmetische schade
En ikzelf 1 gebroken rib (en dr omheen beetje gekneusd)
Mag blij zijn dat dit het enige is.

Injector ringen ook binnen gekomen.


En gelijk maar weer er op zetten.


Op de hoop dat ik alles goed gemaakt heb en het straks niet alsnog gaat lekken.




Alles ook weer op de motor gezet,
Beetje moeizaam, maar het is gelukt.
Alles past!!

Nu alleen nog een nieuwe gaskabel halen, en dan is het injectie systeem gedeelte zo goed als klaar.


De turbo ook maar even aanpassen gezien er nog geen boutje tussen chassis en turbo past.



Eerst maar even ander draad er in

met helicoil.


Flens alvast verzonken.


En nu past het wel!


Ondertussen de circuit motor nog laten controleren of het frame nog recht is.
Zodat ik weet of hij totaloss is of niet.

Gelukkig viel de schade nog mee.
Grotendeels alles nog in orde.
Alleen subframe/topkuip en wat andere dingen vervangen.
Gelukkig mn vering die net race ombouw gekregen had nog 100% in orde.

Circuit motor gaan we ook wel weer opknappen als we dr aan toe zijn.


Afgelopen weekend ook nog lekker weekendje eifel/moezel gehad met de vrienden.






Hopelijk binnenkort weer verder met de bandit

 

[reinhoud]

Tip, die flens die je voor de uitlaat maakt wat aan de turbo komt.
Las daar een klein stukje buis aan, lang genoeg om in te spannen in een draai of freesbank.
Als de buis helemaal aan de flens is gelast, dan de flens vlak maken in een draai of freesbank, want de flens gaat gegarandeerd krom trekken na het lassen.

Als dat klaar is kun je zonder zorgen verder aan je uitlaat lassen.
Een stukje buis wat zo'n 2 tot 3 cm uit steekt is al voldoende.

 

[Kars]

Mooie updates weer!
Enne, R34 te koop staan?

 

[Ridder Bauknecht]

Veel beterschap in ieder geval. 1:49 is potverdorie rap!
Mooie updates weeral.

 

[R34_Danny]

Mooie updates weer!
Enne, R34 te koop staan?

Ja, klopt.
Doe er te weinig mee. elke keer als het mooi weer is, dan pak ik toch weer de motor.

 

[R34_Danny]

Tijd om met de plenum te beginnen.


Buis van 60mm lijkt wel mooi formaat te zijn.,



Daar maar mee beginnen


Zo iets moet het worden met een beetje fantasie.


Gat maar opvullen




Lijkt een goed begin


Lijkt ook nog mooi te passen zo ongeveer.


Tijd voor het gat.


Hmm, dat gaat niet zoals ik gehoopt had.
Dan maar anders.




Buisje past.

Eind kapjes moeten natuurlijk ook een beetje afronding hebben.



Dus dit moeten er 2 worden.

Zwarte er af slijpen en heb ik 2 mooie eind kapjes.
Waarvan ik later achter kom dat ik er toch wel erg veel moeite in gestoken heb.
En misschien beter gewoon een plaat ergens omheen had kunnen vouwen.


Verder met de inlaat buis.




Arrggg,
F**k, past voor geen ene meter meer.
Op proberen te persen naar buiten maar dan werd hij ovaal en sloot ook niet meer aan.
Dan maar wat anders proberen.
Heb er iets minder fotos van omdat ik hier een beetje van baalde en opnieuw moest beginnen dacht ik.


Vanaf hier begon ik weer wat vertrouwen te krijgen in nieuwe gedachte.

Het idee, een 45 graden bocht die ik toch nog had rond slingeren,
Gebruiken om er tussen te zetten.


Stuk er tussen uit waar de bocht moet komen.

Beetje passen, Beetje meten en ook nog beetje gokken



Dat past in iedergeval wel al mooi zo .

 

[R34_Danny]

Dan hier maar het bochtje passend op maken.


Alles spuiten zodat ik makkelijk kan zien tot waar ik het kan weghalen/



Ondertussen snel de buisjes gedraaid wat uiteindelijk mijn inlaat kelkjes moeten worden.




Enn weer verder met mijn bochtje.


Op een koker gehecht zodat ik hem op freesbankje naar de maat toe kan werken.
Met de hand is geen doen.


Lijkt me goed zo.


Buisje er op en aflassen.

Als die af koelt, maar verder met eind kapjes.

Uiteindes van de plenum maar afzagen zodat die recht is.



Dat ging ook alweer niet zo goed/mooi als ik verwacht had.
Maar dit krijg ik wel weer goed.

Focus beetje verkeerd, maar hij is weer rond.

Na wat slijpen passen de eind kapjes ook.



Binnenkant van bochtje ook afgelast.



Gezien het geen heel groot drama is geworden.
Ga ik toch zelf maar eens proberen om wat zelf af te lassen.

Nieuw reduceerventiel gekocht zodat ik backinggas kan gebruiken.
En dan maar 1ste keer op mn plenum proberen waar ik al veel te veel uren in heb zitten.
Nouja, moet het toch een keer leren.


Oehhh, valt niet tegen.
Op meeste stukken ook nog een redelijke doorlas.


De buisjes ondertussen ook terug die een maatje van me had opgeperst.
Ging iets minder goed als ik had gehoopt.


Top,
Even buurman laten zien.
En blijkbaar mission succesfully failed
Die kwam aan met een blaadje waar je kon zien welke hoek van ram pipe wat doet.
De hoek die we bereikt hebben zorgt voor 5.5% minder flow

Maar gelukkig stonden er ook paar afbeeldingen meer bij.
Het moet lukken om ze nog een beetje aan te passen zodat ze hopelijk tussen de +4 en +5% flow genereren.

Gaan proberen om er een lasdraad van 3.2mm omheen te lassen.
En vervolgens wat afdraaien zodat de flow klopt.
Dat daar op lassen waag ik me nog even niet aan. Kijk ik wel een maatje van me lief aan

In de tussentijd maar weer verder met het plenum huis zelf.

Lassen toch wel erg zwart,
Dus beetje oppoetsen.

Zucht.
Dit is ook niet helemaal wat ik wil.
Nou blinkt het weer te hard.
Dan maar stralen als het klaar is.
Nu eerst de gaten er in maken

 

[R34_Danny]

Gelukkig had maatje tijd om te lassen.




Het lijkt al iets meer op een kelk.
Morgen kijken wat er er van kunnen maken op de draaibank,


Verder met gaten maken

Proef gaten gemaakt
Zodat ik het een klein beetje kan aftekenen met de gatenzaag en mijn spuitbus.
Dan weet ik wat ik ongeveer weg moet frezen. ( X en Y kan ik wel uitrekenen, maar dacht er tussenin is dit wat makkelijker)



En de frees er maar in,

het zijn in iedergeval al gaten.


Toen proberen te kotteren,
Maar de standaard beitel van de kotter was een drama!!


Gelukkig was mn buurman weer een redder in nood.
Die had nog wel een binnendraaibeitel liggen die ik af mocht slijpen en gebruiken!

Dat snijd 100% beter!

Wel voorzichtig gezien die op sommige stukken toch wat meer weg moet kotteren.


Alles rond en dezelfde diameter

En ook op maat!!


Nu snel passen of het ook allemaal op mijn gasklephuis past


Past perfect!



En zo komt het er straks ongeveer uit te zien als kelkjes klaar zijn en alles afgelast is

 

[R34_Danny]

En de laatste update voor vandaag,
De overige dingetjes die ik tussen bovenstaande posts nog gedaan heb.

Bij BPH geweest voor onderdelen circuit motor.
En gelijk kijken of die nog wat spulletjes had voor de bandit die ik nodig had.

Jammer genoeg niet alles wat ik zocht.
Maar niet voor niks geweest.

Nieuw subframe voor circuitmotor.
En pen bobines voor de Bandit gevonden.



Het past ook nog redelijk,

Even kijken of rubber van de oude af krijg en aan kan passen.



Met als eind resultaat


Ik vind het niet tegen vallen.

Gezien ik komende tijd toch niet bij tuner in de buurt kom.
Maar gevraagd of die vast de ecu wou opsturen

Dus ook die is binnen
Klein begin gemaakt aan de uitlaat.

als 1ste de demper opgehangen,
Klein beugeltje gemaakt.

Hier moet die ongeveer komen.



Wel zichtbaar maar niet overdreven.


En begonnen met bochtjes.
(zo te zien niet de laatste situatie, maar wel het stuk waar we mee bezig zijn)


Andere kant ook gelijk maar gekeken hoe de koude kant uit komt.
Niet helemaal lekker.
Dat wordt een stukje van turbo af zagen en direct een aluminium bocht er op zetten.
Op deze manier veel te dicht op spruitstuk.


En gezien het weekendje eifel zo goed bevallen was een paar weken geleden.
Nog maar een keer 1 dagje op en neer geweest met paar vrienden.


Eindstand van de dag 560km.



Weer genoeg geupdate voor vandaag.

 

[Jordy920]

Ligt het aan mij of doen de foto’s het niet van de laatste update?

 

[Bowler]

Ligt het aan mij of doen de foto’s het niet van de laatste update?

Bij mij werkt alles.

 

[Jordy920]

Vandaag op de computer bekeken en alle foto's werken dan inderdaad.
Zal aan mijn telefoon liggen.

Leuke update weer!

 

[reinhoud]

Die pijp op de turbo, zaag niet de turbo af, zaag een stuk van die bocht af, en leg dan een las/rups aan de onderkant zodat de slang er niet af schiet.
En het maakt niet veel uit dat die pijp dicht bij het spruitstuk zit, op de een of andere manier wordt dat daardoor niet warmer door.
Als ik mijn hand op de up pipe hou voelt ie eigenlijk best koud.

En niet gehinderd door einge kennis van het blok dat jij hebt, is dat plenum groot genoeg? De mijne moest 2 x de cilinderinhoud zijn, ik moest mijn plenum 2 keer overnieuw doen..

En door jou zit ik er aan te denken om mijn plenum opnieuw te maken, velocity stacks er in te maken.
Ik weet alleen nog niet hoe..

 

[R34_Danny]

Die pijp op de turbo, zaag niet de turbo af, zaag een stuk van die bocht af, en leg dan een las/rups aan de onderkant zodat de slang er niet af schiet.
En het maakt niet veel uit dat die pijp dicht bij het spruitstuk zit, op de een of andere manier wordt dat daardoor niet warmer door.
Als ik mijn hand op de up pipe hou voelt ie eigenlijk best koud.

En niet gehinderd door einge kennis van het blok dat jij hebt, is dat plenum groot genoeg? De mijne moest 2 x de cilinderinhoud zijn, ik moest mijn plenum 2 keer overnieuw doen..

En door jou zit ik er aan te denken om mijn plenum opnieuw te maken, velocity stacks er in te maken.
Ik weet alleen nog niet hoe..

Voor die pijp is het telaat
Maar dat is goed te lassen dus zet er liever een hele bocht aan dat dat ik een halve/ovale bocht er aan moet gaan lassen.

Zeer goed punt van plenum inhoud! Dank je wel!
Ik wist dat ik iets vergat,

Moest hem inderdaad nog na meten om te kijken waar ik zit.
Zit nu op 1x in iedergeval, dus zal hem iets groter gaan maken.
Vuistregel is inderdaad 2x.
Alleen voor ITB geld dat niet. Daar voldoet 1.5x ook.
Als ik een Rb26 zelfs opzoek (ja sorry doe ook een en ander met autos)
Komt die uit op 1.3x motorinhoud dat is ook een geblazen blok met ITB.

Denk dat als ik ergens tussen de 1.3 en 1.5 uit kom dat ik het goed vind.

hieronder trouwens nog uitleg van ram pipe design

 

[reinhoud]

hieronder trouwens nog uitleg van ram pipe design
Bekijk bijlage 1914987

Bedankt voor die lijst!
Ik zag dat jij met rampijpen bezig was, en toen ben ik daar wat over gaan lezen.
Nu ga ik mijn plenum veranderen, de pijpen aan de carburateurs veranderen..

 

[R34_Danny]

Eerst maar even de foto die ik met vorige update er in had moeten zetten.
De uitlaat hij hij er nu bij hangt:



Nu maar even naar de andere kant.

Het bochtje is binnen, dus die komt op de turbo.
Gezien ik niet wil dat die te hoog uit komt, maar een stuk van turbo af frezen.

Eerst recht leggen natuurlijk/



En toen was die ineens een stukje kleiner.


Zo iets zal het worden,
Toch in mijn ogen een stukje beter als zo strak langs spruitstuk af.

Dan tijd om maar verder te gaan met mn kelkjes

Eerst vlakke zijde aan achterzijde draaien

1ste ging goed.
Daarna tegen het plaatje aan gestoten, die brak af.
Kon niet verder gezien buurman er maar 1 had liggen.

Dan maar eerst de radius er netjes aan maken.

Radius frees in de kotterbaar.


Werkt perfect!

Gezien ik soms toch wat flexibiliteit miste op mijn freesbankje.
Heb ik een klein verdeeltafeltje gekocht,


Dan kan ik ook gelijk wat makkelijker klein spul frezen in plaats van draaien.


Ook dat werkt aadrig goed!

Achterzijde ook gelijk mee gepakt.


En om alles gelijk te maken op de freesbank ook maar de vlakke zijde er aan gemaakt.



Ik ben tevreden.


Kleine putjes weg gewerkt met de dremel.


En op de draaibank even opgepoetst en laatste stukje egaal gemaakt



Met als eind resultaat:


Kelkjes waar veel en veel teveel uren in zijn gaan zitten

Maargoed, wel zelf gemaakt

 

[Robinjo]

Netjes hoor, echt wel de uren waard, en zo'n verdeeltafel is inderdaad handig.

 

[supervet]

Eerst maar even de foto die ik met vorige update er in had moeten zetten.
De uitlaat hij hij er nu bij hangt:

Bekijk bijlage 1918940

Nu maar even naar de andere kant.
Bekijk bijlage 1918941
Het bochtje is binnen, dus die komt op de turbo.
Gezien ik niet wil dat die te hoog uit komt, maar een stuk van turbo af frezen.

Eerst recht leggen natuurlijk/
Bekijk bijlage 1918942
Bekijk bijlage 1918943
Bekijk bijlage 1918944
En toen was die ineens een stukje kleiner.

Bekijk bijlage 1918945
Zo iets zal het worden,
Toch in mijn ogen een stukje beter als zo strak langs spruitstuk af.

Dan tijd om maar verder te gaan met mn kelkjes
Bekijk bijlage 1918938
Eerst vlakke zijde aan achterzijde draaien
Bekijk bijlage 1918939
1ste ging goed.
Daarna tegen het plaatje aan gestoten, die brak af.
Kon niet verder gezien buurman er maar 1 had liggen.

Dan maar eerst de radius er netjes aan maken.
Bekijk bijlage 1918946
Radius frees in de kotterbaar.
Bekijk bijlage 1918947
Bekijk bijlage 1918949
Werkt perfect!

Gezien ik soms toch wat flexibiliteit miste op mijn freesbankje.
Heb ik een klein verdeeltafeltje gekocht,
Bekijk bijlage 1918950

Dan kan ik ook gelijk wat makkelijker klein spul frezen in plaats van draaien.
Bekijk bijlage 1918951
Bekijk bijlage 1918952
Ook dat werkt aadrig goed!
Bekijk bijlage 1918953
Achterzijde ook gelijk mee gepakt.
Bekijk bijlage 1918954

En om alles gelijk te maken op de freesbank ook maar de vlakke zijde er aan gemaakt.
Bekijk bijlage 1918955

Bekijk bijlage 1918956
Ik ben tevreden.

Bekijk bijlage 1918957
Kleine putjes weg gewerkt met de dremel.

Bekijk bijlage 1918958
En op de draaibank even opgepoetst en laatste stukje egaal gemaakt

Bekijk bijlage 1918959

Met als eind resultaat:
Bekijk bijlage 1918960

Kelkjes waar veel en veel teveel uren in zijn gaan zitten

Maargoed, wel zelf gemaakt

Veel te veel uren in kleine onderdeeltjes zijn zo ontzettend herkenbaar Dat zelfgemaakte is dan het enige dat nog belangrijk is

 

[R34_Danny]

Toch nog tijd voor een 2e update vandaag



Met dank aan Reinhoud zn heads up.
De inlaat volume gemeten.

Zoals hij nu is zou hij net ietsjes over de 1x motor inhoud zitten.

Dat is inderdaad te weinig dus zal groter moeten worden.
Zoals in andere post ook al aangaf, zou ik het mooi vinden als ik tussen de 1.3 en 1.5x motor inhoud uitkom.




Hier ongeveer in 2e.


Tadaa, In 2e.


Lijstjes van 14mm er tussen om een klein beetje te gokken hoeveel ik hem zou moeten spacen.

Alles dicht geplakt zodat we hem kunnen vullen met water.

1517. dat zou betekenen ongeveer 1.25x
Klein beetje meer mag nog, en dan komen de kelkjes er straks ook nog bij.


17mm gokken we maar op.


Even kijken hoe de kelkjes passen.



Dat ziet er toch wel heel erg netjes uit!
Jammer dat er straks niks meer van te zien is.

Tijd voor stripje er tussen.
En gezien mijn las kunsten maar erg beperkt zijn.
Heb ik gelukkig weer hulp van een goede vriend



Dat wordt de spacing dus ongeveer.



Andere kant er ook tegen

Past allemaal wel heel erg netjes zo,
Dat was mij zelf niet zo gelukt.


Gezien ik het buisje/bochtje ook al klaar had,
Even kijken hoe het zou worden als ik die ook gewoon in 2e slijp.
En we die ook spacen.







Ziet er misschien een klein beetje vreemd uit.
Maar verwacht niet dat het een nadeel vormt in de inlaat.





Dus dat gaat hem worden.

 

[R34_Danny]

En de kelkjes ook helemaal afgelast.



Toch een mooie inlaat geworden,.
Ben benieuwd hoe die gaat performen.

Ondertussen dat maatje mn inlaat aan het lassen was.
Viel me op dat de bocht voor turbo wel erg ruw is.

Dus die ook maar gelijk netjes afgewerkt.



En dan kan die er op:




Alleen even vergeten dat er natuurlijk ook nog een klein recht stukje aan moet voor de silicone slang.

Gezien we geen buis van 51mm hadden.
Maar wel een massief stuk hadden liggen met buiten diameter 50.5

Dan die maar gepakt


En afgedraaid


Dat is dei dan.


Past perfect.


Afgelast

Klein beetje ruw binnenin.

Dus dat ook maar weer gelijk egaal gemaakt.


En dit is hem dan geworden.
Denk alleen nog even straal binnenkort zodat hij iets meer de turbo structuur matched.


Silicone slangen ook binnen gekregen,
Gezien die ook iets kleiner moeten zijn dan 90,
Slangklem er om en op lengte snijden.




Klein beetje tussen afstand
Prima zo.


Andere ook maar gemaakt en alle 4 klaar.


Met als eind resultaat.
Zit goed zo.
Binnenkort de piping naar de turbo maken.


De inlaat zelf trouwens ook nog na gemeten nu die klaar is.


Eindstand is 1.42x geworden.

 

[Robinjo]

Mooie vooruitgang weer Danny, enige wat ik anders zou doen is die plenum inlaat, dat is flowtechnisch nogal turbulent precies op een lastig punt naast dat het er wat raar uit ziet.

 

[R34_Danny]

Mooie vooruitgang weer Danny, enige wat ik anders zou doen is die plenum inlaat, dat is flowtechnisch nogal turbulent precies op een lastig punt naast dat het er wat raar uit ziet.

Ja, om heel eerlijk te zijn had ik hier niet zo heel veel zin in om helemaal perfect te maken op dat moment.
Maar heb me toch bedacht,
Want als ik alles zo netjes aan pak, overal elke pk uit wil halen.
Dan moet ik dit ook gewoon flow technisch in orde maken. Kost niks extra's allen tijd.
Dus die zal ik met maatje (lasser) binnekort wel gaan aanpassen.

 

[R34_Danny]

Kleine update omdat ik toch weer even achter de pc zat.
(en te voorkomen dat volgende keer weer gelijk 80 fotos zijn )


Gezien er ook nog een beugel naar het blok moet, omdat anders waarschijnlijk de plenum of hele injectie er af zal schieten met wat boost.
Daar maar aan beginnen.

Wou graag een binnen radius maken. En nu met mijn verdeel tafeltje daar iets flexibeler in.
Dus maar even kijken of ik die op die manier er in krijg.

Zo iets moet het worden.



Beetje uit meten waar het ongeveer moet komen.


En op de hoop dat het blijft zitten.




So far so good.


Ennn, jammer.
Onderste schoot toch los,
Dus heb hem niet na kunnen frezen.
Maar de radius lijkt er wel gewoon goed genoeg in te zitten.


Het past.



gaatje er bij voor het demontern.
Anders kan ik straks mijn plenum niet meer tussen het frame uit krijgen.


Dit wordt het plaatje aan blok zijde.



Gezien plenum iets naar binnen zit zal het plaatje ook wat meer naar binnen moeten lopen.


Dit mag alvast weg.



En zo past hij op het blok.
Zal straks nog netjes maken zodra ik weet hoe het precies uit komt.
Maar voor nu liever iets meer materiaal.


De driehoekjes op plenum gehecht.

En zo iets zal het worden.
Gezien ik de driehoekjes achteraf beter iets langer aan een zijde had kunnen maken.
Het breekt ook wel weer een beetje, is niet een recht staafje, dus vind het niet erg.



Gaatjes in de plenum zijde.
(Blok zijde had ik ook gevlakt om zeker te zijn dat die haaks staat, maar geen foto van)


Af getekend en af geslepen.
Zal straks als ik het aan elkaar gelast heb, de bovenzijde nog af frezen dat die mooi met rechter zijde mee loopt.

Gezien links en rechts het zelfde moeten zijn.


Op de freesbank matchend gemaakt.

Dat was weer genoeg voor vandaag.
Veel te warm om in garage bezig te blijven.

 

[reinhoud]

Mooie vooruitgang weer Danny, enige wat ik anders zou doen is die plenum inlaat, dat is flowtechnisch nogal turbulent precies op een lastig punt naast dat het er wat raar uit ziet.

Ah, in het midden is niet goed?

 

[reinhoud]

Dat gaat lekker!

Uhm, het plenum voor mijn motor moet 2x de cilinderinhoud zijn, geen idee bij een Bandit. Ik het idee dat bij de wat modernere motoren het plenum wat kleiner kan.

Jij hebt wel genoeg ruimte om een mooi plenum te maken.