NOSfearatu
Befkip
vanwaar je fobie voor carbon eigenlijk? kan je dat uitleggen? ben er oprecht benieuwd naar 
Het grote 748, 916, 996 en 998 topic deel 4
- Onderwerp starter fighterfan
- Startdatum
vanwaar je fobie voor carbon eigenlijk? kan je dat uitleggen? ben er oprecht benieuwd naar
Fobie is angst? En bedoel je dus mij?
NOSfearatu
Befkip
Ja sorry. Bedoelde dat je er zo gek op bent.. 
Iets teveel met werk bezig.
Iets teveel met werk bezig.
kuncing
MF veteraan
Zullen we het dan maar een fetisj noemen 
Ja sorry. Bedoelde dat je er zo gek op bent..
Iets teveel met werk bezig.
Precies.
Toevallig vandaag ook mijn oude sprint scooter weggegeven. Dat was ook een gevalletje lichter maken. Toen (rond 2000) begonnen mensen in die scene te rommelen met carbon (er was daar niet te koop voor). Toen had ik daar nog niet echt budget voor maar vond het zo vet. Toen wel een kap gekocht van carbon (iemands huisvlijt), later maakte iemand een frame en deksels. Denk dat toen dat ‘ik wil spullen van carbon’ is begonnen, want synoniem voor ‘superlight’. Ik sla overigens best een beetje door…want ik vond hem geel met carbon kap stiekem mooier
. Aan speedholes begin ik niet (oeps toch gedaan!).
Ik snap die Carbonfetish helemaal, en dan niet eens zo zeer om het gewicht, maar een mooi geproduceerd carbon deel wat netjes in de blanke lak staat is toch prachtig om te zien? Het is dat dat spul een halve nier kost, anders was mn 848 ook al compleet ermee aangekleed.
Carbon vind ik denk ik dus niet persé mooi(er), maar het schreeuwt dan echt ‘deze motor is veel lichter’.
Zou lichter moeten zijn, want je hebt zowel op basis van kwaliteit als gewicht verschillende soorten carbon. Het lichtste is misschien wel het minst ‘mooie’.
NOSfearatu
Befkip
Ik vind het wel mooi....maar meer accentjes. En gespoten onder een laklaag bv. Had ik op m'n wedstrijdfiets ook in 2006. Maar nu koop ik dat niet meer hoor. Al heb ik het wel op m'n 999s. Maar dar zat et al op
Bijlagen
NOSfearatu
Befkip
Precies.
Toevallig vandaag ook mijn oude sprint scooter weggegeven. Dat was ook een gevalletje lichter maken. Toen (rond 2000) begonnen mensen in die scene te rommelen met carbon (er was daar niet te koop voor). Toen had ik daar nog niet echt budget voor maar vond het zo vet. Toen wel een kap gekocht van carbon (iemands huisvlijt), later maakte iemand een frame en deksels. Denk dat toen dat ‘ik wil spullen van carbon’ is begonnen, want synoniem voor ‘superlight’. Ik sla overigens best een beetje door…want ik vond hem geel met carbon kap stiekem mooier
Aan speedholes begin ik niet (oeps toch gedaan!).
Bekijk bijlage 1754193
Dat ziet er link uit
Hubertje
MF veteraan
- 14 dec 2011
- 16.241
- 9.562
Ik bedoelde ook grotere vlakken.
Kleinere details zijn nooit zo mooi imo.
Heb ooit gedacht aan gele nummervlakken, beetje too much. Wil wel iets stickers, maar ergens ook wel weer geen
. Was die carbonnen(?) toch wel een koopje hoor
Magnesium rear swingarm ducati 748 916 996
Condition: Used Details: Excellent condition Original ducati rear wheel single-sided swingarm complete with magnesium eccentric racing longer than the original suitable for sbk 748 916 996 998 models
dgarageparts.com
kuncing
MF veteraan
Heb ooit gedacht aan gele nummervlakken, beetje too much. Wil wel iets stickers, maar ergens ook wel weer geen
Was die carbonnen(?) toch wel een koopje hoor
Magnesium rear swingarm ducati 748 916 996
Condition: Used Details: Excellent condition Original ducati rear wheel single-sided swingarm complete with magnesium eccentric racing longer than the original suitable for sbk 748 916 996 998 models
Goeiedag, wij hebben minder betaald voor onze 748
kuncing
MF veteraan
Terecht, zijn ook hele lelijke moto's.
Inderdaad. Zonde om daar z'n dure achterbrug in te hangen
kuncing
MF veteraan
beetle0472
MF'er
vraagje aan jullie DUC experts ... ik heb een monster S4R 998 , EVR koppeling ...
nu begint de koppeling kuren te vertonen.. als ik bijv voor stoplicht sta in versnelling koppeling in begint de koppeling van zelf langzaam te ontkoppelen waardoor stilstaan onmogelijk wordt .... is dit af te stellen? moet de olie vervangen worden ? ontlucht ?
is dit zelf te doen of wordt het een ritje Duc garage ?
thanks voor jullie reacties
nu begint de koppeling kuren te vertonen.. als ik bijv voor stoplicht sta in versnelling koppeling in begint de koppeling van zelf langzaam te ontkoppelen waardoor stilstaan onmogelijk wordt .... is dit af te stellen? moet de olie vervangen worden ? ontlucht ?
is dit zelf te doen of wordt het een ritje Duc garage ?
thanks voor jullie reacties
Sebas84
MF veteraan
Klinkt alsof hij even goed ontlucht moet worden.
Of je master/slave cilinder is lek...
Als je het rubbere machet eraf haalt, en je ziet vloeistof, dan is hij lek.
Of je master/slave cilinder is lek...
Als je het rubbere machet eraf haalt, en je ziet vloeistof, dan is hij lek.
mr.X
MF veteraan
- 26 apr 2003
- 3.850
- 180
Ik moet als eerste denken aan de slave cilinder op het blok, dat die druk verliest.
Niet heel spannend en prima te vervangen.
Of iemand andere ideeën?
Ik heb hetzelfde gehad, mijn koppelingcilinder was toen kapot.
Op een S4R zit t type slave dat zelden lekt. Ik zou eerst ontluchten. Als je koppeling net niet vrij komt en je staat voor een stoplicht met ingetrokken koppeling , zal die doordat die net niet vrij genoeg komt hitte ontwikkelen. Dit kan reactie geven op de olie in de slave. Als daar lucht inzit. zal de koppeling steeds verder aan grijpen. Ik zou de olie verversen zoveel zit er niet in. En vervolgens ontluchten. Ook bovenaan bij je hendel. Als dat mogelijk is En de dikte van t koppelingspakket ook controleren. Moet een minimum dikte hebben
beetle0472
MF'er
bedankt voor de reacties, ontluchten klinkt als een logisch eerste stap!
zijn er DUC thuis sleutelaars in regio flevoland? wil het graag leren maar nog niet zo thuis in het sleutelen aan DUC's
zijn er DUC thuis sleutelaars in regio flevoland? wil het graag leren maar nog niet zo thuis in het sleutelen aan DUC's
Dat ontluchten is best wel een dingetje als je geen apparaat er voor hebt bijv zo een heb je ook nog een compressor nodig
Vergelijkbare onderwerpen
