Is goed Rob... 
Het grote 900RR Fireblade topic DEEL 106 - niet te stoppen!
- Onderwerp starter Joep
- Startdatum
- Status
Klopt, past niet. Alleen model sc28 (94-95) past 1 op 1 met model sc33 (96-97).
Edit: Op ebay kan je die ruitjes (double bubble) nieuw al scoren voor rond de €15-€20...
Edit: Op ebay kan je die ruitjes (double bubble) nieuw al scoren voor rond de €15-€20...
Laatst bewerkt:
*Back2Basics
Die hard MF'er
Iederéén alvast een fijn nieuwjaar gewenst! En hierbij ook een "nieuwe" fireblade rijder bij in dit forum.
Rij dagelijks naar m'n werk met de 95'er. Oorspronkelijk enkel gekocht vr de titanium uitlaatlijn van akra. Deze om over te zetten op m'n 93 US blade. Maar hij reed netjes dus uitlaat overgezet en met blijven rijden.
Ik heb zelf een aantal Oerblades die ik netjes opberg id garage. Hier en daar een puntje ter opmerking aanpak.
Hierbij m'n favoriet, inmiddels al rechterkuipwerk aangepast en ondertussen in super staat met voll akra tita uitlaatlijn.
Ook hebben we ééntje in deze kleurstelling van 94 US 19.000mijl niet deze maar je snapt het plaatje wel.
En de laatste toegekomen is de 93'er zwart grijs fluo orange waar er nog geen foto van is.
En bij deze ook een vraag voor de techneuten:
Nu sinds de koudere temperaturen klimt m'n 95'er blade moeilijk in temperatuur, na een 15-20 km zit het streepje op de temp aanduiding net voorbij het koude gebied. En de temperatuur na de thermostaat loopt na de start meteen op waardoor de radiator ook meteen meewerkt. Heb het ook getest bij een andere blade en die doet het dus ook...
Bij wagens is de temp na de thermostaat de eerste km'ers koud waardoor de radiator niet meegenomen wordt en er over de motor gekoeld wordt. Kan iemand mij hier uitsluitsel over geven hoe dit bij hun Blade is?
Rij dagelijks naar m'n werk met de 95'er. Oorspronkelijk enkel gekocht vr de titanium uitlaatlijn van akra. Deze om over te zetten op m'n 93 US blade. Maar hij reed netjes dus uitlaat overgezet en met blijven rijden.
Ik heb zelf een aantal Oerblades die ik netjes opberg id garage. Hier en daar een puntje ter opmerking aanpak.
Hierbij m'n favoriet, inmiddels al rechterkuipwerk aangepast en ondertussen in super staat met voll akra tita uitlaatlijn.
Ook hebben we ééntje in deze kleurstelling van 94 US 19.000mijl niet deze maar je snapt het plaatje wel.
En de laatste toegekomen is de 93'er zwart grijs fluo orange waar er nog geen foto van is.
En bij deze ook een vraag voor de techneuten:
Nu sinds de koudere temperaturen klimt m'n 95'er blade moeilijk in temperatuur, na een 15-20 km zit het streepje op de temp aanduiding net voorbij het koude gebied. En de temperatuur na de thermostaat loopt na de start meteen op waardoor de radiator ook meteen meewerkt. Heb het ook getest bij een andere blade en die doet het dus ook...
Bij wagens is de temp na de thermostaat de eerste km'ers koud waardoor de radiator niet meegenomen wordt en er over de motor gekoeld wordt. Kan iemand mij hier uitsluitsel over geven hoe dit bij hun Blade is?
Laatst bewerkt:
Kasprr
MF veteraan
Welkom!!! Jij ook een gelukkig nieuwjaar!
Ik ben erg benieuwd naar wat foto's van de fietsen!!
Ik ben erg benieuwd naar wat foto's van de fietsen!!
Moet ik eens controleren , denk dat het gewone zijn (de transparante zeker).
Kasprr
MF veteraan
Iemand nog leuke 954 goodies liggen?
Gister preload adjusters en een zwarte kroonplaat moer gemonteerd. Ik had al een zwarte kroonplaat, staat keurig vind ik!
[afbeelding]
Ook druk bezig met het opknappen van mijn voorschijven (Braketech) nieuwe bussen (full floaters) bestelt, harten waren nog gaaf, schijf zelf helemaal opgeknapt, rand van de schijf weer opnieuw zwart gelakt met hitte bestendige lak, so far so good!
Nieuwe blokken zijn ook binnen, iemand bekend met SBS HS blokken?
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
De nieuwe bussen zijn binnen en gemonteerd. Ik ben een tevreden mens!
Voor:
Tijdens:
Na:
--peRRRy--
MF veteraan
mooie verzameling, welkom
srad-rob
MF veteraan
- 24 jan 2010
- 5.127
- 278
ik denk toch dat je het in je thermostaat moet zoeken, die gaat denk ik te laat open. (heb het ook bij mijn Chevrolet Impala 1980 gehad, thermostaat leek in orde, maar was defect.)
Devastatin' Dave
MF veteraan
Laatst bewerkt:
Nee , geen bubbel meer
Houd het op.
Marktplaats en Ebay hou ik ook al in de gaten.
Nu eerst de velgen aan het spuiten dus genoeg te klussen.
Velgen eerst laten stralen.
Nu de eerste laag primer.
Heb ik jammer genoeg niet genoeg bestelt dus weer wat extra wachten
Alstu...
New Black Double Bubble Wind Screen For Honda CBR 900 RR 893 1994-1997 | eBay
Wielen zien er weer fris uit, wat voor kleur worden ze?
Dank je.
Word Ral 1028 Meloengeel.
Dit is de geel/oranje kleur die in de kuip zit.
Dus word het iets meer geheel al was dat kan flou oranje ook wel wat.
Hey allemaal..
Ten eerste,aan een ieder de beste wensen,en een goed 2016!!
Ik post niet zo vaak maar lees uiteraard wel mee
Ik ben begonnen met het (wederom) aanpassen van mijn undertail. Het bleek afgelopen seizoen na paar weken rijden dat mijn achterwiel tegen de flanken van de wielkuip aan liep/stootte bij het inveren
Ik had t wel gezien,maar vond t in eerste instantie niet zo boeiend. Alleen had ik er niet bij stil gestaan dat door dat aantikken de undertail logischerwijs elke x omhoog werd gedrukt.
Met als jammerlijk gevolg dat de bevestigingspunten uit mijn achterkappen zijn gebroken..
Eigen schuld,leerzame bult zeggen we dan maar
Dus,de dremel maar bij de hand genomen,en begonnen met uitsnijden van de te nauwe delen..
Begonnen met schuren van de achterzijde,voor een goede hechting van de polyester..
Eerst de flanken weer dicht gemaakt..
Daarna ook maar besloten om het bultje waar de kentekenplaat op zit weg te halen.. lijkt toch nog weer een stukje cleaner..
~[/URL]
En zo lijkt het alweer wat
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Ten eerste,aan een ieder de beste wensen,en een goed 2016!!
Ik post niet zo vaak maar lees uiteraard wel mee
Ik ben begonnen met het (wederom) aanpassen van mijn undertail. Het bleek afgelopen seizoen na paar weken rijden dat mijn achterwiel tegen de flanken van de wielkuip aan liep/stootte bij het inveren
Ik had t wel gezien,maar vond t in eerste instantie niet zo boeiend. Alleen had ik er niet bij stil gestaan dat door dat aantikken de undertail logischerwijs elke x omhoog werd gedrukt.
Met als jammerlijk gevolg dat de bevestigingspunten uit mijn achterkappen zijn gebroken..
Eigen schuld,leerzame bult zeggen we dan maar
Dus,de dremel maar bij de hand genomen,en begonnen met uitsnijden van de te nauwe delen..
Begonnen met schuren van de achterzijde,voor een goede hechting van de polyester..
Eerst de flanken weer dicht gemaakt..
Daarna ook maar besloten om het bultje waar de kentekenplaat op zit weg te halen.. lijkt toch nog weer een stukje cleaner..
En zo lijkt het alweer wat
Lekker bezig, maar vanwaar de kentekenplaathouder er vanaf?
Dat is wel gaaf, ben benieuwd naar het eindresultaat.
Thnx!..
Ik heb hem verwijderd omdat het toch wel een groot ding is,en van opzij zie je hem heel goed zitten. Dus dit oogt nog weer wat cleaner/slanker..
@back2basic: gave collectie hoor
Laatst bewerkt:
- Status
