Speed2Win
RTFM
Maar dat is vaak te wijten aan een hoog testosteron gehalte in plaats van een te hoog cholesterol
.Het grote Wat ik onderweg meegemaakt heb topic #23
- Onderwerp starter Groninger Meeuw
- Startdatum
.
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
- 31 okt 2004
- 26.155
- 50.297
Ik ben best (mild) ironisch en (licht) sarcastisch aangelegd, maar toen ik je tekst las kon ik er echt niet uit opmaken dat het niet serieus c.q. grappig bedoeld was; ik ga me nog wat meer in het onderwerp humor verdiepenRustig blijven en verder lezen. Uit de woordkeus kun je al opmaken dat het hier niet serieus bedoeld is. En wat die vrouw of dochter betreft, laten we hopen dat ze een lange rok aan had ...A
Al met al zijn we het er toch over eens dat zulke verlichting niet moet?
.O ja, voordat iemand denkt dat ik serieus ben:
.
Net zoiets als asociale bléérpijpen dus
maar mijn moto, mijn hobby en dus mijn zin! En uit bovenvermelde reacties kan alleen maar worden afgeleid dat zij met negatieve reacties in een andere doelgroep binnen de motorwereld vertoeven dan het Goldwingwereldje. Een moto waar treffens mee gereden worden die deels toegelegd zijn op opsmuk, en show is dergelijke verlichting niet meer dan normaal. Like it or hate it!Beetje Berlingo, Partner, Kangoomeuk dus, richting geitewollensokken blik.
De pleeg
MF veteraan
- 28 nov 2007
- 1.150
- 1.665
Eerste vraag van de meldkamer, bij een 112 melding: wat is je locatie?
Dan wordt meteen ambu op pad gestuurd.
Terwijl ambu rijdt , wordt verder uitgevraagd.
Adres staat dan in systeem. Navigatie moeten we zelf 'activeren'. De meeste chauffeurs weten de weg zonder navigatie. Kortdurende wegwerkzaamheden worden niet in navigatie verwerkt.
Adressen gaat meestal wel goed dan wordt geen gebruik gemaakt van gps locatie Wanneer het een melding in openbare ruimtes is wordt wel locatie obv coördinaten gebruikt. Het gaat soms mis bij het doorgeven van de locatie/adres omdat het vaak om stress situaties gaat en de melder ff niet weet waar hij/zij is
De pleeg
MF veteraan
- 28 nov 2007
- 1.150
- 1.665
Klopt,
Vaak vragen we de meldkamer om de melder terug te bellen omdat we voor de deur staan. Maar niet wordt open gedaan . Of op locatie staan waar geen patiënt te vinden is
De pleeg
MF veteraan
- 28 nov 2007
- 1.150
- 1.665
Op een prachtige zonnige heldere dag zie je zwart juist beter.
Eigenlijk zou je je motorkleding moeten aanpassen aan het weer
Lampje gaat altijd aan , (gaat bij mij automatisch.)
zantzakkie
Blue boy
- 6 mei 2019
- 1.682
- 1.601
Op een prachtige zonnige heldere dag zie je zwart juist beter.
Eigenlijk zou je je motorkleding moeten aanpassen aan het weer
Lampje gaat altijd aan , (gaat bij mij automatisch.)
Hier ben ik het voor 66,66% niet mee eens.
Hoe je rijdt is veel belangrijker.
Nadrukkelijk in de spiegels rijden.
Zo kort mogelijk in dode hoeken blijven hangen.
Beetje slingeren op je weghelft.
Standaard een slinger maken bij een kruispunt met wachtende auto’s.
Gewoon altijd een beetje irritant aanwezig zijn.
Harder rijden dan gemiddeld, inhalen is beter dan ingehaald worden.
Felle lampen, zuurstokkleurige motor plus kleding in combinatie met een voorzichtige onopvallende rijstijl geeft valse veiligheid.
Kortom, rij als een brutale motoragent
, op een bij voorkeur witte motorfiets.Iedereen denkt in eerste instantie dat je een agent bent, en vliegt aan de kant!
Nadelen zijn er ook, vaak wordt er ook nog afgeremd
Nu ik weer een blauwe rij, moet ik weer strijden voor m’n plekje.
Dat betekent gewoon opletten, en wegwezen als het vervelend wordt.
Speed2Win
RTFM
Ja, maar dan niet de witte. Rood-bruin of groen. Dat zijn inderdaad van die typische edelsteenverzamelaar auto's.Beetje Berlingo, Partner, Kangoomeuk dus, richting geitewollensokken blik.
Ik heb een groene Twingo....voor als het slecht weer is. Gelukkig verzamel ik geen edelstenen.
Zeroground
MF veteraan
Een bak licht op je motor is irritant voor de mensen die voor of achter je rijden in het donker. Het maakt de omgeving slechter zichtbaar.Net zoiets als asociale bléérpijpen dus
Hetzelfde als de BMW GS vrienden die naast hun koplamp met E-keur vaak led-lampen aan hun valbeugels hebben hangen die fantastisch verblinden.
Dat je een showbak van je wing wil maken is helemaal prima, maar doe dan net als de meeste Fast&Furious-petjes, zet die kitschtroep onderweg uit.
Nooit mario gespeeld?.....Ik heb een groene Twingo....voor als het slecht weer is. Gelukkig verzamel ik geen edelstenen.
Nee. Eigenlijk weet ik niet eens wat dat is..
Idd, als ik ongemakkelijk wordt gas erop en wegwezen.Hier ben ik het voor 66,66% niet mee eens.
Hoe je rijdt is veel belangrijker.
Nadrukkelijk in de spiegels rijden.
Zo kort mogelijk in dode hoeken blijven hangen.
Beetje slingeren op je weghelft.
Standaard een slinger maken bij een kruispunt met wachtende auto’s.
Gewoon altijd een beetje irritant aanwezig zijn.
Harder rijden dan gemiddeld, inhalen is beter dan ingehaald worden.
Felle lampen, zuurstokkleurige motor plus kleding in combinatie met een voorzichtige onopvallende rijstijl geeft valse veiligheid.
Kortom, rij als een brutale motoragent
Iedereen denkt in eerste instantie dat je een agent bent, en vliegt aan de kant!
Nadelen zijn er ook, vaak wordt er ook nog afgeremd
Nu ik weer een blauwe rij, moet ik weer strijden voor m’n plekje.
Dat betekent gewoon opletten, en wegwezen als het vervelend wordt.
Geklit met voertuigen om je heen vind ik niks….maarja, soms kun je niet anders met N-wegen waar je niet mag inhalen.
zantzakkie
Blue boy
- 6 mei 2019
- 1.682
- 1.601
Ik heb me werkelijk nog nooit laten tegenhouden door een uitgelopen lijntje.
Ben er ook nog nooit voor gepakt.
Boete schijnt wel stevig te zijn.
Ik stel me altijd de volgende vragen:
Kan het?
Is het nodig?
Nou, ik hou me in en probeer bijv, bij verkeerslichten vooraan te staan en gas erop…daar trek ik me niks van aan om voor te kruipen. Andere kant rij ik veel in Dld rij en ik pak hier in NL de achteraf wegen en 60 ofzo voortsukkel…
Helaas soms de N35 of N36 voor Assen TT dat gelukkig niet zo veel voorkomt…ben nl al een aantal jaren niet naar het circuit geweest. Noot, vroeger had je een aantal gratis evenementen….
….ff over de paddock lopen en was ik redelijk vlot weer weg… 
Entreegeld die je moet betalen besteed ik nu liever aan Duitse benzine en rij daar aangenaam rond…
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #33.243
Ik zou die vragen andersom stellen: 1. Is het nodig? Zo ja, 2. Kan het?
Maar vaak is het niet echt nodig.
En vooral eindig je bij het beginpunt….ik ga nu een rondje rijden…..Voor mij is het nodig...
Anders moet ik in een koekblik zitten, er zelfs een 2de van aanschaffen...
Met een motor kom ik ontspannen aan en heb ik weinig tot geen last van files...
zantzakkie
Blue boy
- 6 mei 2019
- 1.682
- 1.601
Als je je gaat afvragen of het kan, vindt je het meestal nodig
En ja, vaker spijt gehad dat ik toch maar niet ingehaald heb dan de keren dat het achteraf toch maar doorgezet hebt.
Maar luisteren naar je intuïtie, en niet eigenwijs zijn heeft me al veel brokken gescheeld
Ben vandaag even een route aan het testrijden, kan ik ineens niet meer omhoog schakelen....
Rij een dorp in dus dat zit nog wel ok, schakel naar beneden, dat ging... Terug naar 1, Ok, neutraal/2 dan?
Nope, naar beneden mocht wel, naar boven niet meer....
Veilig aan de kant gestopt en even gekeken.
Onderste boutje van voortandwiel afdekkapje los getrild en die stak iets uit boven m'n schakelpedaal.
Bij m'n laatste tandwiel/ketting inspectie blijkbaar niet goed genoeg vastgezet.
Bij m'n "Bravok" vanuit huis niet gezien/opgemerkt.
Nu eerst even lunchen, daarna een nieuwe inspectie voor ik verder rij.
Rij een dorp in dus dat zit nog wel ok, schakel naar beneden, dat ging... Terug naar 1, Ok, neutraal/2 dan?
Nope, naar beneden mocht wel, naar boven niet meer....
Veilig aan de kant gestopt en even gekeken.
Onderste boutje van voortandwiel afdekkapje los getrild en die stak iets uit boven m'n schakelpedaal.
Bij m'n laatste tandwiel/ketting inspectie blijkbaar niet goed genoeg vastgezet.
Bij m'n "Bravok" vanuit huis niet gezien/opgemerkt.
Nu eerst even lunchen, daarna een nieuwe inspectie voor ik verder rij.
Niet?Ik heb een groene Twingo....voor als het slecht weer is. Gelukkig verzamel ik geen edelstenen.
Oh nee, natuurlijk niet. Jij hebt een hoop pareltjes. En pareltjes zijn geen edelstenen.
