astalapasta
MF veteraan
Ff gaan kijken op de site van ricambi-weids...
€30 voor een undertail???
Dacht eerst zelf iets te fabriceren met fiber enzo,
Maar voor die prijs ...
Cheap !!!
Inderdaad mooi prijsje......
Honda Hornet Forum Part 16, Superwesp die wacht op de lente
- Status
Inderdaad mooi prijsje......
Je hoeft je niet te verdedigen, ik wilde je ook niet aanvallen. Het klonk alleen nogal als een tellsell praatje en met zoveel hippe buzzwoorden gaan mijn nekharen automatisch overeind staan. Dat is alles.
Mijn ervaringen met inmiddels 3 motoren (2x Hornet 900 en 1x Speed Triple) is dat de motor fijner wil starten met Iridium bougies, bij de 900's heb ik na het monteren van de bougies nooit de toerental verhoger meer hoeven gebruiken.
Een bijkomend voordeel met de Iridium bougies is dat je ze gewoon echt 48000 kilometer kan laten zitten, en ze er dan uiteindelijk nog bloedmooi uit komen. Bij de 599 en 919 motorblokken van de Hornet's is verloop van klepspeling na de eerste 24K zeldzaam. Bij de eerste controle kan je dus gelijk die bougies steken waarna je met een gerust hart de eerstvolgende klepcontrole over kan slaan en bij 72K pas weer eens aan de tank lichten hoeft te denken.
Helemaal vergeten te melden, dat ik vorige week voor het eerst mee gegaan ben met een 4 daagse motor-weekend van de motor club. Heenreis regen, terugreis verzopen, maar 2 dagen heerlijk gereden in de zon.
Overnachten, ontbijt, warm-eten en biertjes drinken in hotel-restaurant Maas in Lutzerath en HIER nog een stukje rijden in de bergen.![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Overnachten, ontbijt, warm-eten en biertjes drinken in hotel-restaurant Maas in Lutzerath en HIER nog een stukje rijden in de bergen.
Ik heb geen twee linkerhanden, maar mijn technische kennis van het motorisch gedeelte is eerder beperkt, maar waarom zouden bougies invloed hebben op de kleppenspelling?
Meer nauwkerig ontstekingsmoment?
Hebben ze ook niet, ik doelde meer het positieve effect dat het heeft op onderhoud, dat je eigenlijk na 48K niet meer onder de tank hoeft te komen na de eerste klepcontrole bij 24K.
Henk1959
MF veteraan
- 4 sep 2010
- 3.009
- 0
- Onderwerp starter
- #1.909
En natuurlijk dit nog even onder de aandacht brengen.
Hornet Meeting 2012 georganiseerd door Black Champion
Horneteers verzameld u, meet zuiden van het land (Asten) op 1 Juli
Wie gaan er mee:
1. black champion
2. mrtn 88
3. jorissu
4. vivalaroy
5. arne1985
6. woldhek (yes we can) :~))
7. scheurneusje
8. drivingugrazy ?? met aanhang
9. moessie
10. pieter91
11. henk1959
12. knorro
13. augusto en passagiere
Hornet Meeting 2012 georganiseerd door Black Champion
Horneteers verzameld u, meet zuiden van het land (Asten) op 1 Juli
Wie gaan er mee:
1. black champion
2. mrtn 88
3. jorissu
4. vivalaroy
5. arne1985
6. woldhek (yes we can) :~))
7. scheurneusje
8. drivingugrazy ?? met aanhang
9. moessie
10. pieter91
11. henk1959
12. knorro
13. augusto en passagiere
Laatst bewerkt:
Henk1959
MF veteraan
- 4 sep 2010
- 3.009
- 0
- Onderwerp starter
- #1.910
Helemaal vergeten te melden, dat ik vorige week voor het eerst mee gegaan ben met een 4 daagse motor-weekend van de motor club. Heenreis regen, terugreis verzopen, maar 2 dagen heerlijk gereden in de zon.
Overnachten, ontbijt, warm-eten en biertjes drinken in hotel-restaurant Maas in Lutzerath en HIER nog een stukje rijden in de bergen.
Leuke film Erik, en een prachtige omgeving daar, dass genieten met een grote G.
Laatst bewerkt:
Voor de knutselaar 
Hee trebboR.
mooie vtr man heb zelf 2 firestorms gehad en die zijn al geweldig heerlijk die power onderuit heb helaas mijn laatste vrt totallos gevallen en heb daarna maar besloten geen supersport meer te kopen om mezelf in bescherming te nemen rij nu alweer 8 jaar met mijn hornet 900 was in het begin erg wennen vooral met het bochtenwerk veel plezier van jou mooie SP1.
M.V.G Mark
mooie vtr man heb zelf 2 firestorms gehad en die zijn al geweldig heerlijk die power onderuit heb helaas mijn laatste vrt totallos gevallen en heb daarna maar besloten geen supersport meer te kopen om mezelf in bescherming te nemen rij nu alweer 8 jaar met mijn hornet 900 was in het begin erg wennen vooral met het bochtenwerk veel plezier van jou mooie SP1.
M.V.G Mark
TeDeuM
MF veteraan
Zoveel topics achter de rug, dus veel te veel leeswerk 
.
Vandaar mijn vraag die wss al -tig keer eerder gesteld is....
Wat zijn de eventuele zwakke punten van een hornet 600 '99 ?
Weet eentje staan voor een mooie prijs, zou wel leuk speelfietsje zijn .
Alvast dank voor een antwoord
.
.Vandaar mijn vraag die wss al -tig keer eerder gesteld is....
Wat zijn de eventuele zwakke punten van een hornet 600 '99 ?
Weet eentje staan voor een mooie prijs, zou wel leuk speelfietsje zijn
.Alvast dank voor een antwoord
.
Henk1959
MF veteraan
- 4 sep 2010
- 3.009
- 0
- Onderwerp starter
- #1.918
Zoveel topics achter de rug, dus veel te veel leeswerk
Vandaar mijn vraag die wss al -tig keer eerder gesteld is....
Wat zijn de eventuele zwakke punten van een hornet 600 '99 ?
Weet eentje staan voor een mooie prijs, zou wel leuk speelfietsje zijn
Alvast dank voor een antwoord
Als enigste nadeel zou je kunnen noemen het 16 inch voorwiel (wat minder bandenkeuze), maar daar is nu ook een prima bandje voor de nieuwe S20 van brigestone. Er zijn zelfs mensen op de engelse hornet site die 16 inch velg zetten in een nieuwer model, en die dat weer beter vinden rijden dan de 17 inch voorvelg. Voor de rest zijn het heel betrouwbare motoren.
Laatst bewerkt:
Dé Bochtenprinses
MF veteraan
- 7 mei 2006
- 39.612
- 120
Bij de > '07 inderdaad service interval om de 12k, alleen merk ik zelf dat dat net ietsjes te "lang" is, schakelen gaat op een gegeven moment wat minder soepel
.
Henk1959
MF veteraan
- 4 sep 2010
- 3.009
- 0
- Onderwerp starter
- #1.921
Goedemorgen,
Ik ververs de olie, telkens aan het einde van het seizoen, natuurlijk voor iemand die bv meer rijd als 12.000 km per jaar gaat dit niet op, en zal het tussentijds moeten.
Olie verversen voor dat je hem een tijdje stil zet is het beste, omdat er zich veel condens bij de oude olie zit wat oxidatie kan veroorzaken.
Olie interval is bij de alle hornets 12.000 km. (of 1 jaar)
Ik ververs de olie, telkens aan het einde van het seizoen, natuurlijk voor iemand die bv meer rijd als 12.000 km per jaar gaat dit niet op, en zal het tussentijds moeten.
Olie verversen voor dat je hem een tijdje stil zet is het beste, omdat er zich veel condens bij de oude olie zit wat oxidatie kan veroorzaken.
Olie interval is bij de alle hornets 12.000 km. (of 1 jaar)
Laatst bewerkt:
Frasier
MF veteraan
- 30 aug 2005
- 2.426
- 4
Henk1959
MF veteraan
- 4 sep 2010
- 3.009
- 0
- Onderwerp starter
- #1.923
Voor oxidatie is ook zuurstof nodig. Waar komt die dan vandaan?
Via de carterontluchting :~)) En als je de olie erin gooit, dan komt er al zuurstof bij, of via de zuigers, zuigerveren sluiten ook nooit voor de volle 100% af etc etc.
Laatst bewerkt:
Rare lui die engelsen
Met 16" kon je iets sneller insturen, ten kostte van de bochten- en rechtuit stabiliteit.
Inmiddels al lang en breed achterhaald, je gaat ook niet upgraden naar trommelremmen.
Laatst bewerkt:
Condens vorming vindt plaats bij...? Stilstand
Dus daarvoor is vervangen voor de winter niet nodig. Maar tegen verzuring van de oude olie en aantasting daarvan valt wat voor te zeggen, al zal dat bij die paar maanden dat hij in de winter stil staat verwaarloosbaar zijn.
Anderen zweren weer bij vervanging net voor het seizoen, waar ook weer wat voor te zeggen is.
Laatst bewerkt:
- Status
