≥ Originele KTM folder 2017 - Handleidingen en Instructieboekjes - Marktplaats.nl
De originele duitstalige folder van ktm met daarin alle straat- en offroad modellen van 2017. Folder is in nieuwstaat.
www.marktplaats.nl
KTM 1050/1090/1190/1290 Adventure Topic, Op eenzame hoogte.
- Onderwerp starter MaximusII
- Startdatum
www.marktplaats.nl
Speedy-Gonzalez
Die hard MF'er
Ik rij ook met Pirelli Scorpion Trail 2 met voor 2.4 en achter 2.9. Stuurt ook zwaar vond ik direct maar heb verder niet veel vergelijkingsmateriaal gezien dit mijn eerste fiets is. Maar je went eraan en nu valt het niet meer op.
Heipaal
MF veteraan
- 13 aug 2008
- 1.627
- 281
Bedankt voor de tips allemaal mannen, zojuist even de stuurdemper verwijderd en de pre-load op rijder en bagage gezet en dan word het insturen een heel pak beter, maar de fiets word er wel zenuwachtig van en zonder stuurdemper rijden vind in ongewenst, er komt een set Road 5 onder en dan kijk ik weer verder (heb nu van meerdere kanten gehoord dat de Trail II niet zo neutraal stuurt), ben erg tevreden met de fiets en zoals ik al zei na 2 uur sturen viel het me een heel stuk minder op dus het kan ook gewoon gewenning zijn....
Speedy-Gonzalez
Die hard MF'er
Heel simpel dan he: stuurdemper terug zetten en gaaaan.
stuurdemper doet vaak juist te weinig, maarja het is geen GS qua sturen, je moet een beetje input geven. Zelf vond ik dat juist fijn, waarschijnlijk omdat ik oude kawa's gewend ben. Is ook weer niet zo dat het niet de bocht om wil...
Guzzi-Tim
MF veteraan
- 3 sep 2016
- 1.743
- 514
Gebruikt iemand hier de KTM led knipperlichten upgrade voor de 1050/1090 Adventure? Ik zit deze set te overwegen voor mijn moto guzzi maar wil graag weten wat de boutmaat en lengte is van deze knipperlichten, m10 kan ik namelijk niet monteren, m6/m8 wel, en de bouten moeten minimaal 2cm lang zijn. En zijn jullie positief over de zichtbaarheid/kwaliteit van deze leds?
edit: oh en is de behuizing van kunststof of metaal?
edit: oh en is de behuizing van kunststof of metaal?
Laatst bewerkt:
motorduiveltje
KTM 1090 Adventure
De boutmaat weet ik niet maar de leds zijn zeer goed zichtbaar.
Edit: goede kwaliteit plastic en veren lekker mee als ze ergens tegenaan komen.
Laatst bewerkt:
mijn LED knippers bevallen prima, boutmaat... geen idee
Tweecilinder
MF'er
- 4 nov 2019
- 98
- 27
Zijn er meer 1290's bezitters die last hebben van een schommelend toerental bij stationair draaien?
Flanders93
MF'er
Ja... maar dat komt meer door de Rottweiler stage 3 SAS remover dan door KTM haar zelf, en rijden met vochtig weer doet ze het helemaal erg.
Heipaal
MF veteraan
- 13 aug 2008
- 1.627
- 281
Ja, probeer je koppeling wat verder in te knijpen.
Speedy-Gonzalez
Die hard MF'er
Ik heb een 1090 en die doet het ook. Dat is zoals het blok ontworpen is...
Tweecilinder
MF'er
- 4 nov 2019
- 98
- 27
Ik heb ook een 1090 en die doet het niet.. Ik heb het echt over schommelen tussen de 1400 en 1800. Mijn 1090 blijft mooi constant, maar die 1290 schommelt dus enorm. Soms tikt hij zelfs de 2100 aan.
Gasklephuis is opnieuw gekalibreerd, maar dit heeft maar tijdelijk geholpen. Ben wat gaan speuren op buitenlandse fora en daar hadden ze het over een koppelingssensor die storing kan veroorzaken?
Gasklephuis is opnieuw gekalibreerd, maar dit heeft maar tijdelijk geholpen. Ben wat gaan speuren op buitenlandse fora en daar hadden ze het over een koppelingssensor die storing kan veroorzaken?
The DanMan
MF veteraan
De moderne KTM’s beschikken over een soort van anti-stall systeem.
Probeer maar eens, als je de koppeling iets laat opkomen verhoogd ie automatisch het toerental.
Daarom inderdaad met volledige hand inknijpen dat hendel.
Wat misschien ook helpt zijn de welbekende fuel dongles. Die laten de motor wat rijker lopen tussen 0 en 3500 rpm.
Probeer maar eens, als je de koppeling iets laat opkomen verhoogd ie automatisch het toerental.
Daarom inderdaad met volledige hand inknijpen dat hendel.
Wat misschien ook helpt zijn de welbekende fuel dongles. Die laten de motor wat rijker lopen tussen 0 en 3500 rpm.
Tweecilinder
MF'er
- 4 nov 2019
- 98
- 27
De fuel dongles gaan er sowieso komen, want die hebben de 1090 ook enorm geholpen! Eens kijken of dat wat gaat helpen.
En volledig inknijpen van de hendel helpt helaas niet, maar thanks voor de tip.
En volledig inknijpen van de hendel helpt helaas niet, maar thanks voor de tip.
Guzzi-Tim
MF veteraan
- 3 sep 2016
- 1.743
- 514
Dankjewel! Ik stuur een verkoper wel een berichtje voor de boutmaat
@SLIJKMOTO
zou het licht sturen van zowel de gs als de 790 adv R aan het lage zwaarte punt kunnen liggen
Speedy-Gonzalez
Die hard MF'er
Heb je daar dan niet je antwoord: je hebt het lean burn regelsysteem van je 1090 uitgeschakeld en hij loopt voorbeeldig.....?.
Gerar1
1290 SAS ready to race
The DanMan
MF veteraan
Met precies diezelfde Arrow demper ben ik afgelopen jaar ook naar Oostenrijk geweest.
Voorzien van db-killer geen enkel probleem ondervonden.
The DanMan
MF veteraan
Ja, maar het standaard S zadel is geen aanrader hoor.
Beter het eendelige R zadel of de PowerParts Ergo seat.
Gerar1
1290 SAS ready to race
De nieuwe S zadels zijn al wel beter uitgevoerd dat de 1190/1050/1090.
