ktm 790 duke
- Onderwerp starter emilduke
- Startdatum
Supertje83
MF'er
- 21 apr 2010
- 96
- 27
Staat op marktplaats een mooie 890r in Eindhoven voor een leuke prijs.
roger_SV
Nieuw is beter! ....... Nee, toch niet.
- 5 apr 2015
- 8.729
- 2.475
Het clipon stuur op de 790 ziet er goed uit, en zal zeker wat lager zitten dan origineel, maar zoals de persoon die het heeft gemonteerd ook al schrijft is de winst niet heel groot. Het is ook geen clipon systeem met klemmen om de vorkpoten en daar het stuur in, maar een systeem met een lagere klem dan de originele. Ik zal het topic hier niet vervuilen met heel veel 390, maar wat op de foto’s staat is toch wel ongeveer het verschil dat ik ook op de 890R zou willen halen. Die zit standaard net zo rechtop als de 390. Mijn stuur is klaar zo. Wat nog komt is een vlakke montage van het dashboard net boven de kroonplaat en knippers onder het stuur. Optische verbeteringen alleen nog maar.
umbrellavs
Rookie
- 6 sep 2021
- 14
- 9
Olá Beste leute,
Sinds afgelopen vrijdag nieuwe mijn Duke 790 voor een hele mooie prijs opgehaald, net aan het einde van mijn seizoen. Super ding! @leoniie bedankt voor het delen van je advies en je ervaring met mbt de Akra
! Fotos zeggen meer dan woorden uiteraard! Ik heb nog geen tijd gehad om foto's te maken, dus effe eentje van de oude eigenaar . Racing decals op de wielen zijn er al af haha
Sinds afgelopen vrijdag nieuwe mijn Duke 790 voor een hele mooie prijs opgehaald, net aan het einde van mijn seizoen. Super ding! @leoniie bedankt voor het delen van je advies en je ervaring met mbt de Akra
! Fotos zeggen meer dan woorden uiteraard! Ik heb nog geen tijd gehad om foto's te maken, dus effe eentje van de oude eigenaar . Racing decals op de wielen zijn er al af hahaumbrellavs
Rookie
- 6 sep 2021
- 14
- 9
Dag Forum leden,
Ik ben op zoek naar een crashbeugel voor mijn KTM. Het liefst zwart. Ik was benieuwd of jullie er ook 1 hebben en welke jullie evt aanbevelen.
Ik ben op zoek naar een crashbeugel voor mijn KTM. Het liefst zwart. Ik was benieuwd of jullie er ook 1 hebben en welke jullie evt aanbevelen.
El-Duderino
MF'er
Nice!Olá Beste leute,
Sinds afgelopen vrijdag nieuwe mijn Duke 790 voor een hele mooie prijs opgehaald, net aan het einde van mijn seizoen. Super ding! @leoniie bedankt voor het delen van je advies en je ervaring met mbt de Akra
Bekijk bijlage 1691042
Weet jij toevalig waar die zwart/ oranje sticker op dat ongekleurde kapje onder de tankkap vandaan komt? Vind ik wel een mooi stuk versiering voor dat kapje.
umbrellavs
Rookie
- 6 sep 2021
- 14
- 9
Sorry maar misschien kijk ik verkeerd welke bedoel je precies?
El-Duderino
MF'er
umbrellavs
Rookie
- 6 sep 2021
- 14
- 9
Goeie vraag ik heb hem zo gekocht, ik heb ook even gegoogled maar is indd niet standaard
Motor Guru
MF'er
- 6 mei 2015
- 160
- 180
Op mijn vorige motor had ik ook een Lithium accu, ik ben benieuwd of deze net zo goed bevalt icm de 890 R. Bij de Tuono zit de accu ook hoog en het lage gewicht van de accu was duidelijk merkbaar.
Iemand ervaring?
Iemand ervaring?
Laatst bewerkt:
Iemand ervaring met de Booster plug? Kwam het bij toeval tegen op fb en het klinkt wel als een handige toevoeging.
www.uitlaatstore.nl
BOOSTERPLUG KTM 790 DUKE 2018 nu kopen
Verbeter het rijgedrag van je motor. Minder poefen. Koop nu bij uitlaatstore.nl snel en voordelig de BOOSTERPLUG KTM 790 DUKE 2018 EN NIEUWER Bekijk hem hier.
www.uitlaatstore.nl
Motor Guru
MF'er
- 6 mei 2015
- 160
- 180
Mijn Duits is oke maar ben ook benieuwd naar gebruikerservaringen. Evenals van de coober kit KTM 890 DUKE R LM POWER KIT - COOBER
Laatst bewerkt:
Okee, een gebruikerservaring:
ik rij m'n 890R (CATvervanger + Scorpion) met de Track Pack en het ding is zo 'furchtbar schnell'
dat ik me afvraag waarom je 'überhaupt' in de boordcomputer zou willen rommelen om er,
ten koste van een hoger benzineverbruik, nog wat meer vermogen uit te wringen.
'Sowieso' is de vraag of je de gemeten waarden daadwerkelijk ervaart op de weg.
Maar, qua dynojetprestatie is het wel 'beeindruckend' dat Coober toch nog meer vermogen heeft gevonden,
hoewel ik wel had willen horen in welke modus 'hallo Gemeinde' gemeten heeft: Sport of Track of............
ik rij m'n 890R (CATvervanger + Scorpion) met de Track Pack en het ding is zo 'furchtbar schnell'
dat ik me afvraag waarom je 'überhaupt' in de boordcomputer zou willen rommelen om er,
ten koste van een hoger benzineverbruik, nog wat meer vermogen uit te wringen.
'Sowieso' is de vraag of je de gemeten waarden daadwerkelijk ervaart op de weg.
Maar, qua dynojetprestatie is het wel 'beeindruckend' dat Coober toch nog meer vermogen heeft gevonden,
hoewel ik wel had willen horen in welke modus 'hallo Gemeinde' gemeten heeft: Sport of Track of............
Motor Guru
MF'er
- 6 mei 2015
- 160
- 180
Eens met je bevindingen en het gaat mij niet om meer vermogen maar met name om een mooier verloop bij accelereren. Of het zit tusen mijn oren maar ik bemerk de magere afstelling wel onderin de toeren. Goed is goed is niet mijn motto als het op dit soort hobby's aankomt. Vandaar mijn interesse.
Goede vraag welke rijmodi, met name track mode is voor mij belangrijk. Zo te lezen heb je dus geen ervaring met de Coober set.
Supertje83
MF'er
- 21 apr 2010
- 96
- 27
Ik dacht ergens in een van de video's gehoord te hebben dat hij met de 790 adventure altijd op de street mode aan het testen was. Voor het vermogen maakt dat ook niet uit namelijk, deze is alleen in de rain mode lager.
Ik heb geen ktm
maar ik heb ongeveer wel alle filmpjes gezien van die man gewoon omdat ik het erg interessant vindt wat hij doet en hoe hij redelijk wetenschappelijk het aan pakt Dus altijd een basis run dan een mod een run , weer een mod weer een run
De 7 en 890 lopen allemaal arm onderin zolang de closed lope in actie is
En boven in wat te rijk om te koelen vooral met die Akra map
Met die cooper wordt dat eerste gedeelte iets vetter gemaakt ( niet te rijk) en dat scheelt soms bij 4500 toeren een pk of 5 , en geen dip meer
Ook probeert hij allerlei luchtfilters, uitlaten , cat vervangers met ontnuchterende conclusies, nogal eens is standaard zeker niet slechter
Zou willen dat iemand het zelfde deed met een Ducati
Is nog grappiger in de Superduke groepen, daar willen ze powercommanders, velocity stacks, open luchtfilters en vaak voor toch meer vermogen te hebben.. 4 jaar superduke gereden en meer vermogen is nooit nodig geweest, kan me ook niet inbeelden wanneer je dat voor straatgebruik zelf zou kunnen vinden.
Nu 1 jaar met de 890 R en tot 220-230 moet ik een Superduke zelf niet eens lossen, om maar te benadrukken hoe absurd die wens tot nog meer power wel is.
Nu ja, vaak is het ook gewoon een reden dat ze zichzelf voorleggen om een upgrade te kunnen rechtvaardigen zeker. =)
Motor Guru
MF'er
- 6 mei 2015
- 160
- 180
Helemaal mee eens, meer vermogen is totaal niet nodig. Mijn vorige motor, Tuono uit 2017, was ook zo'n typisch voorbeeld van overkill op straat. Vandaar mijn overstap naar de 890. Echter, was het gedrag van de motor onderin de toeren aanzienlijk soepeler met de Race ECU doordat het allemaal iets rijker werd. Vroeg mij dus ook af wat de ervaring is met een Coober (of een Powercommander) en de 890.
Motor Guru
MF'er
- 6 mei 2015
- 160
- 180
Thanks! Het zou mooi zijn als een lid van het forum ook een ervaring kan delenIk heb geen ktm
Dus altijd een basis run dan een mod een run , weer een mod weer een run
De 7 en 890 lopen allemaal arm onderin zolang de closed lope in actie is
En boven in wat te rijk om te koelen vooral met die Akra map
Met die cooper wordt dat eerste gedeelte iets vetter gemaakt ( niet te rijk) en dat scheelt soms bij 4500 toeren een pk of 5 , en geen dip meer
Ook probeert hij allerlei luchtfilters, uitlaten , cat vervangers met ontnuchterende conclusies, nogal eens is standaard zeker niet slechter
Zou willen dat iemand het zelfde deed met een Ducati
. Anders is het denk ik gewoon een kwestie van proberen. Ik vermoed dat het inlaatgeluid ook wel mooier wordt met de luchtfilterdeksel van Coober.umbrellavs
Rookie
- 6 sep 2021
- 14
- 9
Ik je. De acra map welke mod heb je extra gedaan misschien lees ik er over heen?
Supertje83
MF'er
- 21 apr 2010
- 96
- 27
Ik rij ook met de akra map icm arrow catvervanger en Akra demper. Loopt erg netjes over het gehele toerengebied.
richardhut
MF'er
- 15 jun 2012
- 130
- 33
Pulserende voorrem KTM 890,
Heb nu 3300km gereden en merk dat de voorrem niet meer gelijkmatig remt.
Naar de dealer geweest en die heeft het nagemeten.
0.25mm links en 0,35 rechts is de slag in de schijven.
Nu komen worden er nieuwe schijven en remblokken besteld.
Vind het wel snel voor een nieuwe motor dit probleem.
Zijn er meer met dit probleem?
Wel garantiepuntje dus dat scheelt weer.
Greetz,
Heb nu 3300km gereden en merk dat de voorrem niet meer gelijkmatig remt.
Naar de dealer geweest en die heeft het nagemeten.
0.25mm links en 0,35 rechts is de slag in de schijven.
Nu komen worden er nieuwe schijven en remblokken besteld.
Vind het wel snel voor een nieuwe motor dit probleem.
Zijn er meer met dit probleem?
Wel garantiepuntje dus dat scheelt weer.
Greetz,
