M'n Soes duuzend moet weg ;(
- Onderwerp starter Robinjo
- Startdatum
- Status
Waarom heb ik het idee dat veel mensen dit topic bekijken met de gedachte dat er een GSX-R1000 te koop staat.
Zoals ik dus.
Juist!
mucked
MF veteraan
echt een mooie bike. effe een vraagje, omdat je toch zo van knutselen houdt... 
het is dat m'n eigen schuur toch echt te klein wordt en in de huiskamer al een bike staat, maar anders...
even een vraagje mbt je k&n ervaring, hoe zit het afstellen met de sproeiers en gasnaalden? ik heb op m'n bol d'or uit '82 k&n zitten, met grotere sproeiers, maar hij krijgt iets te veel benzine in de toerentallen vanaf 8000 rpm. denk je dat de naalden ook veranderd moeten worden, of zouden de luchtschuiven iets verder opengezet moeten worden?
eigenlijk, hoe ben jij er achter gekomen? zeker gewoon uitproberen, in dat geval ga ik gewoon![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
het is dat m'n eigen schuur toch echt te klein wordt en in de huiskamer al een bike staat, maar anders...
even een vraagje mbt je k&n ervaring, hoe zit het afstellen met de sproeiers en gasnaalden? ik heb op m'n bol d'or uit '82 k&n zitten, met grotere sproeiers, maar hij krijgt iets te veel benzine in de toerentallen vanaf 8000 rpm. denk je dat de naalden ook veranderd moeten worden, of zouden de luchtschuiven iets verder opengezet moeten worden?
eigenlijk, hoe ben jij er achter gekomen? zeker gewoon uitproberen, in dat geval ga ik gewoon
Robinjo
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #6
echt een mooie bike. effe een vraagje, omdat je toch zo van knutselen houdt...
het is dat m'n eigen schuur toch echt te klein wordt en in de huiskamer al een bike staat, maar anders...
even een vraagje mbt je k&n ervaring, hoe zit het afstellen met de sproeiers en gasnaalden? ik heb op m'n bol d'or uit '82 k&n zitten, met grotere sproeiers, maar hij krijgt iets te veel benzine in de toerentallen vanaf 8000 rpm. denk je dat de naalden ook veranderd moeten worden, of zouden de luchtschuiven iets verder opengezet moeten worden?
eigenlijk, hoe ben jij er achter gekomen? zeker gewoon uitproberen, in dat geval ga ik gewoon
Mik d'r een bankstel uit kan deze motor ook binnen staan, heb ik ook gedaan.
Over de K&N etjes, hoe weet je dat ie teveel benzine krijgt? Als het inderdaad zo is zou ik 2 maten omlaag gaan met de hoofdsproeier en de gasnaalden 1 standje hoger zetten, blijft het mengsel in het middengebied redelijk gelijk en wordt het rijker bij volgas.
Hoe bedoel je "gasschuiven hoger zetten"? hoger als volgas kan toch niet, verklaar je eens nader.Of bedoel je de luchtschroeven aan de zijkant van de carbs? Die hebben alleen invloed op stationair mengsel en tot ongeveer 1/4 gas daarna neemt de gasnaald het over.
Probeer eerst eens de sproeiers en de naalden 1 stand lager en hou je bougiekleur in de gaten, mooi bruin is goed.
mucked
MF veteraan
YES! ik bedoel idd de luchtschroeven. maar dat is dus geen oplossing. ik heb bij vos oss mooie kleinere sproeiers gevonden, die ga ik dan dus maar halen en monteren (morgen, dan heb ik tijd). Daarna moet ik maar eens gaan kijken hoe en wat er gaat gebeuren in de carbs zelf. volgende week vrijdag ga ik op vakantie, dus qua tijd voor afstellen wordt het steeds krapper. moet ook nog een tent zoeken en van die dingen hier en daar... rijbewijs bestellen... 
maarre, bedankt voor de info, laat wel merken als het ok is!
maarre, bedankt voor de info, laat wel merken als het ok is!
Kan dus dicht 
- Status
