Prima, maar er zit een prijskaartje aan!Ik vind die ongein prachtig
ze moeten juist die gasten op de stofzuigers beboeten
Open uitlaat controle Rotterdam
- Onderwerp starter V-twin Kevin
- Startdatum
Aprilia4fun
MF veteraan
- 11 sep 2002
- 8.830
- 427
Ze houden zich gewoon aan de regels en hoeven niet te meten . Geen E keur of geen DB killer(s) erin is gelijk een boete .
Dat deze 370 euro bedraagt, is ronduit belachelijk hoog .
Had al vernomen dat ze bij de SB Assen ook stevig gaan controleren hierop zowel met als zonder meting .
Tja ze hebben geld nodig om bodemloze putten te dempen.
Wat moet je anders als Ome Ivo je opdracht geeft om te gaan schrijven .
Dat deze 370 euro bedraagt, is ronduit belachelijk hoog .
Had al vernomen dat ze bij de SB Assen ook stevig gaan controleren hierop zowel met als zonder meting .
Tja ze hebben geld nodig om bodemloze putten te dempen.
Wat moet je anders als Ome Ivo je opdracht geeft om te gaan schrijven .
Ik denk dat ze het niet zo handig doen en dat er een hoop gezeik door ontstaat, maar ik denk dat het ze niet om jouw vorm van plezier van het motorrijden gaat. Iedereen geniet op zijn eigen manier van rijden op een brommer.Ja maar toch snap ik het ergens ook wel. Straten als de Coolsingen en de Meent, waar je niet harder kan dan 25 km/u op een zaterdag en zondag, maar waar de verlengde achterbrug brigade wel de toerentellernaald stipt op 10k hebben staan. En als het dan nog rood licht wordt, nou dan gaan we helemaal ff los.
Omwonende en met name winkeliers hebben geklaagd en toen is het gedonder begonnen.
Agent vertelde ook dat als ze het echt zot maken (revven) ze gelijk de motor innemen en dan op alles controleren. Een burnout is gelijk rijbewijs kwijt etc. Het is gewoon een harde aanpak om de zaak te ontmoedigen.
De doelgroep van deze actie rijdt ook eigenlijk alleen maar rondjes in de stad. Zien en gezien worden. Flip-up helm, sportschoenen en als het echt warm wordt ook nog een korte broek. Ik denk niet dat het die gasten om het plezier van het motorrijden te doen is. Maarja dat zijn allemaal aannames natuurlijk.
Ze hebben vorig jaar 2 weken gewaarschuwd op de Meent vertelde de agent, daarna zijn ze begonnen met bekeuren. Nu begint het seizoen weer, dus staan ze er weer.
Wees maar blij dat je nog zelf mag kiezen of je handschoenen, laarzen etc aandoet. Moet iedereen toch lekker zelf weten?
En zien en gezien worden speelt bij alle kneedown helden, wannabe long way round BMW rijders, gele hesjes
, choppert rijders allemaal niet? Hou toch op, wees blij dat er eens wat nieuws gebeurt in motorland in plaats van alleen maar nog meer ouwe lullen met een geel hesje die niet zonder ABS durven te rijden.
Maar Dutch heeft wel gelijk:
Veel herrie is uiteindelijk:
En ik vraag me nog steeds af of het ontbreken van een E merkteken voldoende is om de bekeuring geldig te maken.
Ze houden zich gewoon aan de regels en hoeven niet te meten . Geen E keur of geen DB killer(s) erin is gelijk een boete .
Dat deze 370 euro bedraagt, is ronduit belachelijk hoog .
Had al vernomen dat ze bij de SB Assen ook stevig gaan controleren hierop zowel met als zonder meting .
Tja ze hebben geld nodig om bodemloze putten te dempen.
Wat moet je anders als Ome Ivo je opdracht geeft om te gaan schrijven .
Als je hem krijgt op feitcode R522 (en je bent qua gedrag en db's niet in overtreding) dus alleen het e-keurmerk ontbreekt dan is het aan te vechten.
http://www.wetboek-online.nl/jurisprudentie/ljnAS7857.html
TLDR: Als "onnodig" kan niet aangemerkt worden het geluid dat wordt veroorzaakt door het enkele rijden met een ander type uitlaatsysteem dan het volgens de typegoedkeuring van het motorvoertuig daarbij behorende systeem.
http://www.wetboek-online.nl/jurisprudentie/ljnAS7857.html
TLDR: Als "onnodig" kan niet aangemerkt worden het geluid dat wordt veroorzaakt door het enkele rijden met een ander type uitlaatsysteem dan het volgens de typegoedkeuring van het motorvoertuig daarbij behorende systeem.
blue-eyes
MF veteraan
Uiteindelijk is dat wel mijn probleem, mijn zorgpolis wordt duurder en duurder. Nu zeg ik niet dat dit sec door onbeschermde motorrijders veroorzaakt wordt, maar alle beetjes samen geeft toch de verhoging.
Als de verzekeraar vele duizenden euro's aan het ziekenhuis moet betalen om een onbeschermde motorrijder op te lappen betalen we allemaal mee.
Nu is dit verzekeringsmodel een mooi principe, ik profiteer daar ook van. Met zijn allen.
Maar wat mij betreft moet je dan wel alles er aan doen, voor zover dat in je macht ligt, om letsel te voorkomen. En daar hoort imo passende motorkleding bij.
Ik ben wel en voorstander van het principe: geen goede beschermende kleding, geen vergoeding van de verzekeraar! Het is niet iets waar je niets aan kan doen. Je doet het bewust wel of niet, een eigen keus derhalve.
OT: ik moet ook maar eens achter een DB killer aan, volgens mij heeft mijn Micron geen e-keur.
Laatst bewerkt:
DennyzfR6
MF veteraan
Je hebt gelijk, ik vergelijk het met mijn plezier. Ik had wel expres motorrijden neer gezet. Niet het burnen, of herrie maken, of showen.. dat was meer mijn punt. Zij genieten denk ik van andere aspecten van hun motor.
Verder heeft iedereen uiteraard het recht om op zijn manier plezier te hebben van zijn hobby en machine. Echter is het wel jammer dat dit in deze consequenties heeft voor anderen.. zoals een politie die nu sneller bekeurt op een bepaalde overtreding.
En ja het blijft een overtreding, dus het is terecht. Ik bedoel alleen duidelijk te maken dat het wel consequenties heeft. Maar dat is uiteraard met hardrijders etc ook.
DennyzfR6
MF veteraan
Ik heb het doorgelezen maar snap er geen snars van.
Wat gedrag was is niet in overtreding, wat Db's ten tijde van het aanhouden denk ik ook niet, daar ik echt langszaam reed.
Echter de uitlaat is niet gekeurd, en zal bij een 'normaal' toerental vast wel in overtreding zijn.
Echter valt verder niet te bewijzen of ik teveel db's maakte of niet, aangezien er geen meting is verricht.
Daarbij gok ik, dat het mijn woord is tegen een ambtenaar in functie wat betreft mijn rijgedrag op dat moment. Ik heb er niet echt verstand van, maar gok dat niet zoveel uit zou halen.
De agent vertelde er overigens bij dat hij vorig jaar 47 bezwaarschriften had ontvangen op deze boete's welke hij had uitgeschreven. Waarbij er slechts 1 gegrond werd verklaard omdat hij zelf een invoerfout had gemaakt.
Die bezwaarschriften die de officier standaard afwijst? Je moet natuurlijk wel doorzetten naar kantonrechter
Duckylovernr1
MF veteraan
Hmmmmmmmmmmmmmmmmmmm....
Ik heb er een uitlaat op zitten die de vorige eigenaar zelf in elkaar geklust heeft.. Dus bij lange na geen e-keur.. Geen idee of er een db-killer in zit, uitlaat is bijna de helft zo kort als origineel.
Maargoed, kom gelukkig nu dan niet in de buurt van Rotterdam, maar neem aan dat het niet daar blijft.. Wel idioot dat ze het niet meten, en als ze dat doen.. Hoe dan? Alsof ik continue op 12,000 toeren zit..
Bovendien maakt dat ding van mij echt niet bizar veel herrie, zeker niet op de manier waarop ik (meestal) schakel. En ben het eens met het "horen ze je aankomen" verhaal, maar er zijn inderdaad mensen die het veeeeel erger maken, dat je een kwartier van tevoren al hoort dat ze er aan komen. Vriend van me heeft laatst de sportversie uitlaat bochten en demper op z'n Duc 749.. En die komt 's nachts om 2 uur ook wel eens aan.. Eigenlijk is het asociaal
Ik heb er een uitlaat op zitten die de vorige eigenaar zelf in elkaar geklust heeft.. Dus bij lange na geen e-keur.. Geen idee of er een db-killer in zit, uitlaat is bijna de helft zo kort als origineel.
Maargoed, kom gelukkig nu dan niet in de buurt van Rotterdam, maar neem aan dat het niet daar blijft.. Wel idioot dat ze het niet meten, en als ze dat doen.. Hoe dan? Alsof ik continue op 12,000 toeren zit..
Bovendien maakt dat ding van mij echt niet bizar veel herrie, zeker niet op de manier waarop ik (meestal) schakel. En ben het eens met het "horen ze je aankomen" verhaal, maar er zijn inderdaad mensen die het veeeeel erger maken, dat je een kwartier van tevoren al hoort dat ze er aan komen. Vriend van me heeft laatst de sportversie uitlaat bochten en demper op z'n Duc 749.. En die komt 's nachts om 2 uur ook wel eens aan.. Eigenlijk is het asociaal
Als jij wel eens op een mooi bochtig weggetje te hard rijdt (en als je dat niet zou doen met een R6, dan ben je niet wijs
) dan zijn er zat mensen die jou in precies dezelfde groep plaatsen als deze jongens die door de stad rijden. Door mensen "zoals jij" (en ik
) worden er dijken afgesloten etc.In prinicpe verwijst de feitcode naar het onnodige produceren van geluid. Dit is gerelateerd aan gedrag op een motorfiets. Dus in een te lage versnelling rijden, gas geven bij stilstand etc. Het is geen kapstok artikel waar je zaken aan kunt ophangen, alleen omdat je een e-keur mist op de uitlaat.
Dus als jij ten tijde van de constatering geen gedrag vertoont dat "onnodig" geluid veroorzaakt dan kan je niet bekeurd worden middels de geconstateerde feitcode.
In het aangehaalde artikel stelt men dat de feitcode niet gerelateerd is aan een uitlaattype, of de kenmerken daarvan, maar alleen aan gedragingen die extra geluid veroorzaken, anders de normale participatie aan het verkeer.
Een uitlaat is een onlosmakelijk geheel van een voertuig, dus je moet beschikken over een uitlaat. Deze mag niet meer geluid produceren dan vastgesteld voor jouw type voertuig.
Handelingen die kunnen leiden tot een R522: het telkens gas geven bij het stilstaan). Ook bijvoorbeeld het in een te lage versnelling en daardoor met een hoger toerental dan gebruikelijk rijden kan onnodig geluid opleveren, evenals een aan een goedgekeurd type uitlaat aangebrachte wijziging, die het geluid - op het gehoor - onnodig maakt. (bv db -killers uit de uitlaat halen, of de uitlaat doorboren etc.)
Dus als jij ten tijde van de constatering geen gedrag vertoont dat "onnodig" geluid veroorzaakt dan kan je niet bekeurd worden middels de geconstateerde feitcode.
In het aangehaalde artikel stelt men dat de feitcode niet gerelateerd is aan een uitlaattype, of de kenmerken daarvan, maar alleen aan gedragingen die extra geluid veroorzaken, anders de normale participatie aan het verkeer.
Een uitlaat is een onlosmakelijk geheel van een voertuig, dus je moet beschikken over een uitlaat. Deze mag niet meer geluid produceren dan vastgesteld voor jouw type voertuig.
Handelingen die kunnen leiden tot een R522: het telkens gas geven bij het stilstaan). Ook bijvoorbeeld het in een te lage versnelling en daardoor met een hoger toerental dan gebruikelijk rijden kan onnodig geluid opleveren, evenals een aan een goedgekeurd type uitlaat aangebrachte wijziging, die het geluid - op het gehoor - onnodig maakt. (bv db -killers uit de uitlaat halen, of de uitlaat doorboren etc.)
El Pollo Diablo
MF veteraan
Hm, ik werk in R'dam centrum, 5 dagen per week, maar heb ze nog niet gezien. Ik rijd elke dag met een open demper, welliswaar met E-keur maar wel zonder db killer. Hoop dat ik ze niet tegenkom 
Precies, daarom lijkt het me zo vreemd dat ze op basis van een CE merkteken zulk soort boetes uitschrijven.
Wat ik vermoed is dat ze gewoon glashard zeggen dat de verbalisant inderdaad teveel herrie producteerde en dat kun je bijna niet winnen want dan is het jouw woord tegen dat van een ambtenaar in functie. Zou wel smerig zijn en is vrij makkelijk met een verborgen camera aan het licht te brengen.
DennyzfR6
MF veteraan
Door mensen "zoals jij" (en ik
Eensch.. en extra flitspalen geplaatst, en meer lasercontroles gehouden etc...
Gewoon voor laten komen, knappe agent die nog weet wat jij precies gedaan zou hebben. (en als je niets hebt gedaan zou die agent dus ook nog eens meineed gaan plegen.)
e-Mille
MF veteraan
Gelukkig is het veel goedkoper om met risico voor een ander z'n leven door rood te rijden. Dat kost immers maar €239...
Lekker in verhouding allemaal
Lekker in verhouding allemaal
Dat weten we dus niet omdat de de mini's niet zien en enkel op geruchten en verhalen reageren. Dat maakt de 'discussie'hier ook zo boeiend.
We schrijven met zn allen een hoop, maar weten niet wat er werkelijk aan de hand is
Maar hoe lossen we het op. Door rood rijden maar 450 euro maken?Gelukkig is het veel goedkoper om met risico voor een ander z'n leven door rood te rijden. Dat kost immers maar €239...
Lekker in verhouding allemaal
Dat de bedragen absurd zijn is duidelijk. Gelukkig heb je het bij dit soort bedragen hoofdzakelijk zelf in de hand.
Klopt, daarom schrijft de agent op de achterkant van de bekeuring altijd wat deze heeft waargenomen. Noem het zijn spiekbriefje
Het zou me niet verbazen als het vrij makkelijk is om mensen op te pakken die inderdaad expres te veel herrie maken met hun motor..
Ben ondertussen een beetje een ouwe lul aan het worden, maar vroegah stond ik ook vrolijk mijn motor in de toerenbegrenzer te trekken.. Ben nog wel eens bijna van een camping in Spanje afgegooid (om 12 uur 's nachts.) Mocht blijven omdat het mijn verjaardag was.
Als daar dus niet staat dat jij als een debiel in de toerenbegrenzer bij het stoplicht stond, dan kan hij het daar dus niet meer op gooienKlopt, daarom schrijft de agent op de achterkant van de bekeuring altijd wat deze heeft waargenomen. Noem het zijn spiekbriefje
Maar dat geldt voor elke bekeuring natuurlijk. uiteraard dan wel gerelateerd naar het eigen feit.Als daar dus niet staat dat jij als een debiel in de toerenbegrenzer bij het stoplicht stond, dan kan hij het daar dus niet meer op gooien
e-Mille
MF veteraan
Wat een onzin pen jij hier neer man. Moeten we dan ook maar meteen uitzonderingen gaan toepassen voor rokers, drinkers, voetballers, skaters, bergsportbeoefenaars, wielrenners etc.
Toen ik jong was bestonden er geen toerenbegrenzers. Hoewel..., dat is niet helemaal waar. In feite kun je kleppen die tegen de zuigers botsen ook een toerenbegrenzer noemen.
