Remolie lekt van onder ontluchtingsnippel?

[Gunther90]

Hallo,

Vorige week heb ik de remblokken achteraan vervangen van mijn Honda CB600F Hornet uit 2002. Daarna heb ik de rem achteraan ontlucht, eerst met een vacuumpompje, vervolgens via de oude "pompmanier" met de voethendel zelf. Ik ben daarna de nieuwe remblokken gaan "inremmen".
Toen ik even halt hield zag ik al dat er tussen de klauw en de onluchtingsnippel kleine bubbeltjes ontsnapten (misschien wat overdreven met inremmen). Drukval tijdens het remmen kon ik niet waarnemen tijdens het daaropvolgende "blokje om".
Nu, 1 week later, blijft zelf na het opkuisen en droog zetten de kleine ruimte tussen de klauw en nippel "nat" staan en lekt er dus minimaal remolie uit.
Ergens vraag ik me af 'waaraan' de nippel kan lekken. Valt dit op te lossen? Heeft het zin van een koperen O-ringetje te steken tussen klauw en nippel (mag dit? impact op de nippel en de functie?).
Of wordt dit een nieuwe nippel (wat zou dit in dit geval oplossen?)?

Foto ter verduidelijking waar het lekt. Ook al valt het op de foto niet echt op. Het lekt daar wel degelijk.

 

[Ramsteen]

Hoe vast draai je hem?

 

[subtoon]

nippeltje er uit en goed schoon maken en terug er in het moet zonder ring goed afsluiten.

 

[Gunther90]

Hoe vast draai je hem?

Handvast. Ik heb er al ervaring mee (auto / moto), dus ik weet dat je ze kan aandraaien tot je ze de kop afdraait, maar weet ook wanneer ze te zacht zouden staan en daardoor zouden lekken.

 

[Anoniempje327]

Als hij niet vast genoeg zou zitten lekt hij door het ontluchtingsgaatje, Waarschijnlijk zweet de remvloeistof nu uit de schroefdraad waar het bij het ontluchten in is gekomen.

 

[Tarwetijger]

Met een ringetje kan in elk geval niet, de ontluchtingsnippel sluit onderaan af met het er indraaien. Met een ring zou ‘ie minder diep steken en dus niet meer afsluiten.

Wel vreemd. Ik zou toch beginnen met een ietsiepietsie strakker aandraaien proberen.

 

[Ivan]

Is het niet een restant vloeistof wat nog in de nippel zat onder t dopje na vullen/ontluchten?

Nippel zelf het conische deel kun je ook nog opfrissen door polijsten

 

[Ramsteen]

Handvast. Ik heb er al ervaring mee (auto / moto), dus ik weet dat je ze kan aandraaien tot je ze de kop afdraait, maar weet ook wanneer ze te zacht zouden staan en daardoor zouden lekken.

Bij mijn k75 moet dat 7 Nm zijn. De ene hand is de andere niet

 

[IJzervreter]

Bij mijn k75 moet dat 7 Nm zijn. De ene hand is de andere niet

7 nm is niet mijn hand. Zou eens die nippel inspuiten met remreiniger, zie dat je ook nog een rubber afdekdopje rond die nippel hebt zitten. Die kunnen nattig blijven,..zeker met dit weertype.

 

[Anoniempje327]

Als je de rem in trekt met de nippel een stukje open, waar komt dan de remvloeistof er uit?
Wat heeft een slangetje voor nut als het er bij de schroefdraad uit komt?

 

[tuonorider]

Klein stukje teflon tape op de schroefdraad doen. Voorkomt ook lekkage langs de schroefdraad tijdens ontluchten.

 

[Ramsteen]

Niet kloten met je remsysteem zou ik zeggen. Als het niet normaal wil lukken dan naar de vakman.

 

[Anoniempje327]

Denk nou toch eens na
Als er na een poosje remvloeistof langs de nippel zweet dan is dat de remvloeistof die in de nippel zelf stond

 

[Ivan]

Denk nou toch eens na
Als er na een poosje remvloeistof langs de nippel zweet dan is dat de remvloeistof die in de nippel zelf stondBekijk bijlage 1462888

Is het niet een restant vloeistof wat nog in de nippel zat onder t dopje na vullen/ontluchten?

 

[Tarwetijger]

Ik druk dat restantje er altijd even uit met een stuk dik ijzerdraad. Om mezelf te behoeden voor dit soort getob.

 

[MasterTommy]

Effe goed schoonmaken zoals gezegd. Als ie blijft lekken, nieuw ontluchtingsnippel plaatsen (hij dicht af op het conische vlak tussen nippel en klauw, zonder afdichtring. Bekijk ook even voor zover mogelijk de zitting in de klauw. Ik weet niet of daar frezen voor zijn om die zitting weer netjes te krijgen, maar als de zitting in de klauw is beschadigd is een andere klauw de andere optie.

 

[Anoniempje327]

Effe goed schoonmaken zoals gezegd. Als ie blijft lekken, nieuw ontluchtingsnippel plaatsen (hij dicht af op het conische vlak tussen nippel en klauw, zonder afdichtring. Bekijk ook even voor zover mogelijk de zitting in de klauw. Ik weet niet of daar frezen voor zijn om die zitting weer netjes te krijgen, maar als de zitting in de klauw is beschadigd is een andere klauw de andere optie.

Als hij niet goed zou afdichten, waarom lekt hij dan bij de schroefdraad en niet door het ontluchtingsgaatje?

 

[sanscorp]

En over dat inremmen valt mogelijk ook nog wel wat te zeggen. Iets overdreven zeg je. Dus lekker vol kracht raggen met die remmen? Zo lees ik het in ieder geval.

 

[Gunther90]

Ik ga vanavond even aan de slag, nippel er even uit, opkuisen waar mogelijk, beetje teflon rond de schroefdraad, en even opnieuw ontluchten.

En over dat inremmen valt mogelijk ook nog wel wat te zeggen. Iets overdreven zeg je. Dus lekker vol kracht raggen met die remmen? Zo lees ik het in ieder geval.

Gradueel opbouwend. Aan snelheden van 50-60 km/h remmen tot bijna stilstand (maar nooit echt stil) en vervolgens wat tijd geven tot koelen. En zo wat verder opbouwen.

 

[subtoon]

Ik zou die tape uit mijn hoofd laten dat hoort er gewoon niet.

 

[Janbros]

Dat kan totaal geen kwaad. Rond al mijn nippels zit teflon, die voorkomt dat als je met een spuit onderdruk trekt om te verversen/ontluchten, je lucht langs de schroefdraad trekt.

 

[Anoniempje327]

Ik ga vanavond even aan de slag, nippel er even uit, opkuisen waar mogelijk, beetje teflon rond de schroefdraad, en even opnieuw ontluchten.



Gradueel opbouwend. Aan snelheden van 50-60 km/h remmen tot bijna stilstand (maar nooit echt stil) en vervolgens wat tijd geven tot koelen. En zo wat verder opbouwen.

Het heeft geen nut om die nippel er uit te halen. Als hij niet goed zou afsluiten kwam de remvloeistof door het gaatje naar buiten. de vloeistof die er bij de schroefdraad uit komt is de vloeistof die zich in en onder de nippel bevond. De nippel laten zitten en even met remmenreiniger o.i.d. leeg maken. en daarna goed schoonaken. Als je de nippel er uit haalt begint het weer van voor af aan.

 

[Gunther90]

Vanavond het remsysteem achteraan afgelaten, nippel uitgedraaid (op de onderzijde zat wel wat 'aanslag'), nippel netjes gemaakt (scrotch bite matje, perslucht, brake cleaner) en dan terug ingedraaid. Systeem terug afgevuld en ontlucht. Vervolgens nog eens alles goed na gereinigd met brake cleaner en droog geblazen met perslucht. Nippel staat ook echt vast vast zonder 'm te verkrachten. Bewust even het ventielrubbertje weggelaten.
Morgenavond maar eens kijken of het opgelost is.

 

[Leejoow]

Zou het niet een idee zijn om het pedaal eens een tijd in te drukken middels er een gewicht aan te hangen en na een tijdje de boel inspecteren?

Ik roep ook zomaar wat...

 

[Anoniempje327]

Zou het niet een idee zijn om het pedaal eens een tijd in te drukken middels er een gewicht aan te hangen en na een tijdje de boel inspecteren?

Ik roep ook zomaar wat...

wat wil je inspecteren?