Deel 5 van de Bmw s1000rr, Laat de HP4 maar komen
De HP4 weer een verbeterde versie van de s1000rr met lichtere wielen met daarin schijven met een hart en daardoor betere koeling, titanium uitlaatsysteem en monoblok remklauwen
Troy Corser op de HP4 op Jerez
Troy Corser onboard BMW HP4 - Jerez
Bmw heeft is 2010 zijn eerste superbike geïntroduceerd en met een groot succes door tal van overwinningen op wedstrijd niveau en internationale en nationale tests. in 2012 is hier vervolg aan gegeven door het 2012 model met een tal van nieuwe wijzigingen. Hieronder de wijzigingen van model 2012:
Kijk hier voor een volledige beschrijving van de HP4 met tal van mooie foto's en filmpjes
beschrijving hp4
Performance Changes
The S1000RR's engine capacity, bore and stroke, power output, torque and compression ratio all remain exactly the same. So what has changed? The rear sprocket is given an extra tooth, from 44 up to 45, to aid acceleration.The air-intake through the headstock has been revised to increase the surface area by 20%. The throttle action is quicker, now requiring 11% less travel.
Chassis Changes
The new model has a shorter wheelbase, down from 1432mm to 1422.7mm. The steering head angle changes from 24 degrees to 23.9 degrees, while trail is increased by 2.6mm. A mid-speed damping valve has been added to the front forks and internals have been revised with the aim of improving front-end feedback. The rear shock features a new spring and a wider range of adjustment. The swingarm pivot is located 4mm higher in the chassis a move designed to improve suspension feel. The bars are set wider and the reach to them is slightly greater, for more leverage than before.
Electronics Changes
The Rain power mode has been revised, from a rather meagre (joke!) 152bhp to 163bhp. The main changes are to the traction control and 'combustion control'. The Dynamic Traction Control (DTC) was a popular optional extra on the original model, with over 98% of customers opting for it. BMW have revised the system, refining it, making its intervention less obvious. The 'combustion control' is used in Slick mode and is designed to help corner entry by 'opening' the throttle a minute amount to maintain the perfect amount of engine braking.
Cosmetic Changes
Again, the new model features small tweaks, with a revised and smaller tail unit and the addition of tiny 'winglets' located on the side of the nose fairing. The obvious cosmetic changes are the colours, with the new Red/White and Light Blue schemes.
Read more: 2010 BMW S1000RR vs. 2012 S1000RR
Ook in topic nr5 is (voorlopig) de s1000rr superieur tov de andere merken en eigenlijk nog veel belangrijker in dit deeltje 5 delen we onze liefde, enthousiasme en passie over de S1000rr en de HP4 natuurlijk
Meer informatie over de s1000rr kan je hieronder vinden:
Films
BMW S1000RR is king!
Speed test: S1000RR v RSV4 v Hayabusa v ZZ-R1400
BMW S1000RR Chris Teach McNeil Drifting and Stunting 2010
S1000RR vs Corvette 700HP
BMW S1000RR Stunt Motorcycle
BMW S1000RR vs Bugatti Veyron
BMW S1000RR vs European rivals
BMW S1000RR 2010 Circuittest
2011 ZX10r Vs BMW S1000RR
BMW S1000RR vs. Kawasaki ZX-10R Track Ride
BMW S1000RR Carbon Edition
BMW S1000RR Runs a 8.44et at 161mph in 1/4 mile! Stock Engine!
Audi R8 V10 Spyder vs Lamborghini Gallardo vs BMW S1000RR
BMW S1000RR group test
Ismael Bonilla Onboard Portimao BMW S1000RR. FORMULA MOTO
BMW S1000RR Superbike
Prova comparativa BMW S1000RR contro Aprilia RSV4 a Valencia.wmv
Artikelen
BMW S1000RR: Dé Superbike van 2011
BMW bouwt krachtigste straatmotor: S1000RR, 186 rwpk
Rijtest: BMW S 1000 RR
2010 BMW S1000RR Sportbike Test Ride
2010 BMW S1000RR First Ride
Vorige Topics
BMW S 1000 RR
S1000RR die ultimative Maschine
S1000rr Deel 3 'Beamer me up scottie'
S1000rr Deel 4:Laat remmen en vroeg op t gas, omdat het kan!
Pics
Films van MF s1000rr riders
By NapO
Bmw S1000rr Akrapovic full system and Quickshifter
S1000rr wheelie 2nd gear
De rijders van topic deel 5:
Barn (Jan)
ZuperZlet
Boldbiker
Romo (Robert)
Senior46
Mariusz
Renehendriks1 (Rene)
NapO (Leon)
Xvanwaart (Xander)
"Frank-007" (Frank)
Edwin ZX12 (Edwin)
gR1d ( Arjan)
Jefta
Gasterix:
RolandPricken:
Gasterix
The Choker
RaceGirl 900
Gox01
Lennart888
VRKen
D-K
De HP4 weer een verbeterde versie van de s1000rr met lichtere wielen met daarin schijven met een hart en daardoor betere koeling, titanium uitlaatsysteem en monoblok remklauwen
Troy Corser op de HP4 op Jerez
Troy Corser onboard BMW HP4 - Jerez
Bmw heeft is 2010 zijn eerste superbike geïntroduceerd en met een groot succes door tal van overwinningen op wedstrijd niveau en internationale en nationale tests. in 2012 is hier vervolg aan gegeven door het 2012 model met een tal van nieuwe wijzigingen. Hieronder de wijzigingen van model 2012:
Kijk hier voor een volledige beschrijving van de HP4 met tal van mooie foto's en filmpjes
beschrijving hp4
Performance Changes
The S1000RR's engine capacity, bore and stroke, power output, torque and compression ratio all remain exactly the same. So what has changed? The rear sprocket is given an extra tooth, from 44 up to 45, to aid acceleration.The air-intake through the headstock has been revised to increase the surface area by 20%. The throttle action is quicker, now requiring 11% less travel.
Chassis Changes
The new model has a shorter wheelbase, down from 1432mm to 1422.7mm. The steering head angle changes from 24 degrees to 23.9 degrees, while trail is increased by 2.6mm. A mid-speed damping valve has been added to the front forks and internals have been revised with the aim of improving front-end feedback. The rear shock features a new spring and a wider range of adjustment. The swingarm pivot is located 4mm higher in the chassis a move designed to improve suspension feel. The bars are set wider and the reach to them is slightly greater, for more leverage than before.
Electronics Changes
The Rain power mode has been revised, from a rather meagre (joke!) 152bhp to 163bhp. The main changes are to the traction control and 'combustion control'. The Dynamic Traction Control (DTC) was a popular optional extra on the original model, with over 98% of customers opting for it. BMW have revised the system, refining it, making its intervention less obvious. The 'combustion control' is used in Slick mode and is designed to help corner entry by 'opening' the throttle a minute amount to maintain the perfect amount of engine braking.
Cosmetic Changes
Again, the new model features small tweaks, with a revised and smaller tail unit and the addition of tiny 'winglets' located on the side of the nose fairing. The obvious cosmetic changes are the colours, with the new Red/White and Light Blue schemes.
Read more: 2010 BMW S1000RR vs. 2012 S1000RR
Ook in topic nr5 is (voorlopig) de s1000rr superieur tov de andere merken en eigenlijk nog veel belangrijker in dit deeltje 5 delen we onze liefde, enthousiasme en passie over de S1000rr en de HP4 natuurlijk
Meer informatie over de s1000rr kan je hieronder vinden:
Films
BMW S1000RR is king!
Speed test: S1000RR v RSV4 v Hayabusa v ZZ-R1400
BMW S1000RR Chris Teach McNeil Drifting and Stunting 2010
S1000RR vs Corvette 700HP
BMW S1000RR Stunt Motorcycle
BMW S1000RR vs Bugatti Veyron
BMW S1000RR vs European rivals
BMW S1000RR 2010 Circuittest
2011 ZX10r Vs BMW S1000RR
BMW S1000RR vs. Kawasaki ZX-10R Track Ride
BMW S1000RR Carbon Edition
BMW S1000RR Runs a 8.44et at 161mph in 1/4 mile! Stock Engine!
Audi R8 V10 Spyder vs Lamborghini Gallardo vs BMW S1000RR
BMW S1000RR group test
Ismael Bonilla Onboard Portimao BMW S1000RR. FORMULA MOTO
BMW S1000RR Superbike
Prova comparativa BMW S1000RR contro Aprilia RSV4 a Valencia.wmv
Artikelen
BMW S1000RR: Dé Superbike van 2011
BMW bouwt krachtigste straatmotor: S1000RR, 186 rwpk
Rijtest: BMW S 1000 RR
2010 BMW S1000RR Sportbike Test Ride
2010 BMW S1000RR First Ride
Vorige Topics
BMW S 1000 RR
S1000RR die ultimative Maschine
S1000rr Deel 3 'Beamer me up scottie'
S1000rr Deel 4:Laat remmen en vroeg op t gas, omdat het kan!
Pics
Films van MF s1000rr riders
By NapO
Bmw S1000rr Akrapovic full system and Quickshifter
S1000rr wheelie 2nd gear
De rijders van topic deel 5:
Barn (Jan)
ZuperZlet
Boldbiker
Romo (Robert)
Senior46
Mariusz
Renehendriks1 (Rene)
NapO (Leon)
Xvanwaart (Xander)
"Frank-007" (Frank)
Edwin ZX12 (Edwin)
gR1d ( Arjan)
Jefta
Gasterix:
RolandPricken:
Gasterix
The Choker
RaceGirl 900
Gox01
Lennart888
VRKen
D-K
Laatst bewerkt:
