SV 1000 topic deel V
- Onderwerp starter Swifty
- Startdatum
- Status
- Onderwerp starter
- #652
Heel herkenbaar
Ik vind het wel irritant trouwens dat dat lampje zo vroeg gaat branden
- Onderwerp starter
- #653
De SV1000N heeft een iets ander model dan de S, dus je kunt daar niet zomaar de kopkuip op zetten.
Persoonlijk vind ik een halfnaakte fiets mooi, dus hoeveel de volle kuip op een S kost kan ik je niet vertellen. Ik kan je wel vertellen dat de SV echt een fijne tweecilinder is, waar je geen spijt van zult krijgen!
^Viper
MF veteraan
- 18 dec 2003
- 2.783
- 1
ik heb dat ooit 1 keer gezien/mee gemaakt.
met een huge motherfucking waterpomptang rukke en trekke... maar hij ging los. tevens was de db-killer wel helemaal verbogen en dus naar de klote
Edit:
K&N filter gemonteerd en rare aanzuigbuis weg gehaald. stoer soundje
en het lijkt wel dat hij sneller in de toeren stijgt. heb nog niet gereden. regend me wat te hard 
met een huge motherfucking waterpomptang rukke en trekke... maar hij ging los. tevens was de db-killer wel helemaal verbogen en dus naar de klote
Edit:
K&N filter gemonteerd en rare aanzuigbuis weg gehaald. stoer soundje
en het lijkt wel dat hij sneller in de toeren stijgt. heb nog niet gereden. regend me wat te hard
Laatst bewerkt:
ufootje
MF veteraan
Heel herkenbaar
Ik vind het wel irritant trouwens dat dat lampje zo vroeg gaat branden
is ook 1 van mijn ergenisjes van deze brommert. ik mis een meter.
andere ergenis(je) is het zadel, vind het nog steeds raar dat je moet gaan sleutelen om onder het zadel te komen...
T.R. Roadkill
MF veteraan
hallo, sinds vandaag ben ik de gelukkige eigenaar van een blauwe SV1000S van 2004.
Ik wil graag een 'duo zit afdek kapje' kopen, maar volgens de site van suzuki zijn er 2 kleuren blauw
hoe kom ik er nou achter welke kleur blauw mijn motor is?
Volgens suzuki zijn dit de kleuren:
Buddykap blauw Y7H
en
Buddykap blauw YC2
En dit is mijn motor:
enig idee?
rijd wel echt geweldig zoeen SV 1000S
Ik wil graag een 'duo zit afdek kapje' kopen, maar volgens de site van suzuki zijn er 2 kleuren blauw
hoe kom ik er nou achter welke kleur blauw mijn motor is?Volgens suzuki zijn dit de kleuren:
Buddykap blauw Y7H
en
Buddykap blauw YC2
En dit is mijn motor:
enig idee?
rijd wel echt geweldig zoeen SV 1000S
Laatst bewerkt:
T.R. Roadkill
MF veteraan
idd, EN, jij hebt die IXIL pijpen waar ik voor aan het shoppen ben :D IXIL competition round toch?
HOE KLINKT DAT? (met en zonder db killerts?)
hallo, sinds vandaag ben ik de gelukkige eigenaar van een blauwe SV1000S van 2004.
rijd wel echt geweldig zoeen SV 1000S
Gefeliciteerd met je motor. goede keus.
Ik wil je plezier overigens niet bederven, maar het is een 2003 model (K3).
In de ogen van de SV1000S pioneers, en daar was ik er ook een van, zijn dit de enige echte.
Zoals Suzuki 'm bedoelt heeft voordat-ie onder druk van onze oosterburen "comfortabel" gemaakt moest worden.
T.R. Roadkill
MF veteraan
Gefeliciteerd met je motor. goede keus.
Ik wil je plezier overigens niet bederven, maar het is een 2003 model (K3).
In de ogen van de SV1000S pioneers, en daar was ik er ook een van, zijn dit de enige echte.
Zoals Suzuki 'm bedoelt heeft voordat-ie onder druk van onze oosterburen "comfortabel" gemaakt moest worden.
weet ik, is een mix model denk ik
bouwjaar is namelijk januari 2004 en het is ook de 120 pk versie (volgens het kenteken iig, 89 kw of zo ipv 79) Ik moet zeggen dat ik dit modeljaar ook mooier vind, omdat de uitlaten dan mooi in lijn lopen met het kontje (bij zij aanzicht). Ook zit er alarmlichten op en kan het licht niet uit (weer eigenlijk niet of dat op het 2003 model ook al zit, want ik dacht dat dat pas vanaf 2004 verplicht is. Maar daar kan ik goed naast zitten hoor Ik ben er iig echt super blij mee, stuurt lekker strak. Denk wel dat ik er nog andere veren in laat zetten (voor) had al gelezen dat de vork eigenlijk iets te slap is, dat was met mijn vorige motor (RF900) ook, ander setje veren van wilbers doet wonderen, dus dan gaat ie nog strakker sturen
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
^Viper
MF veteraan
- 18 dec 2003
- 2.783
- 1
hmz. mijn licht kan ook niet uit. en de uitlaten lopen in de zelfde lijn als de achterkant. maar ik heb geen 120pk En wat houdt dat dan in?
@ T.R. Roadkill:
Ik vind mijn ixil's echt uber klinken! ik heb geen idee wat ze doen met db-killers want die heb ik er niet bij
Maar het zijn echt ideale pijpen. ze worden helemaal niet warm! dat scheeld gaten in het kunstof pak tijdens 't roken
Edit:
en wat is het motorische verschil? ik heb dus 105pk. en wat heeft het 120pk model anders dan?
Tijd om te gaan tunen
En wat houdt dat dan in?@ T.R. Roadkill:
Ik vind mijn ixil's echt uber klinken! ik heb geen idee wat ze doen met db-killers want die heb ik er niet bij
Maar het zijn echt ideale pijpen. ze worden helemaal niet warm! dat scheeld gaten in het kunstof pak tijdens 't roken Edit:
en wat is het motorische verschil? ik heb dus 105pk. en wat heeft het 120pk model anders dan?
Tijd om te gaan tunen
Laatst bewerkt:
T.R. Roadkill
MF veteraan
hmz. mijn licht kan ook niet uit. en de uitlaten lopen in de zelfde lijn als de achterkant. maar ik heb geen 120pk
@ T.R. Roadkill:
Ik vind mijn ixil's echt uber klinken! ik heb geen idee wat ze doen met db-killers want die heb ik er niet bij
Edit:
en wat is het motorische verschil? ik heb dus 105pk. en wat heeft het 120pk model anders dan?
Tijd om te gaan tunen
heel slap, maareh, 15 pk meer ? ik weet het echt niet.....
Als ik bij louis.de een kettingset wil bestellen van DID, moet ik dan een 108 of een 110 schakels hebben?
En weet iemand waar ik een 36mm dop kan kopen? (voor de achterwiel moer)
Ik wil ook meteen een complete gereedschapset e.d. kopen, maar die 36mm dop hebben ze daar niet.
En weet iemand waar ik een 36mm dop kan kopen? (voor de achterwiel moer)
Ik wil ook meteen een complete gereedschapset e.d. kopen, maar die 36mm dop hebben ze daar niet.
Sander-SV1000
MF'er
- 13 sep 2007
- 173
- 0
^Viper
MF veteraan
- 18 dec 2003
- 2.783
- 1
T.R. Roadkill
MF veteraan
kijk is in je gereedschapsettje onder je buddy, daar zit een ring sleutel 36mm in.
en wellicht kan je zoiets kopen bij de Gamma? en anders naar een ijzer winkel?
En je kan hem ook bij elke willekeurige Garage bestellen. die kunnen hem sowieso krijgen
klopt idd, nadeel van gereedschapsgroothandels is dat ze wel kwaliteit leveren
zo kost een bougie dop 16mm van Hazet, 32 euro.... Beetje jammer als je dat ding 2x per jaar gebruikt (heb hem wel gekocht uiteraard
altijd handig)gereedschapssetje zit er bij mij niet meer in, wel jammer, origineel bestellen is ook weer duur natuurlijk.
Vandaag nog meer geld uitgegeven aan het motorrijden, nieuw pak besteld, ik ben zoveel afgevallen dat mijn oude pak niet meer past (zit veel te ruim)
Dus vandaag een Berik 4493 zwart besteld, erg cool
Laatst bewerkt:
Die had ik idd ook al gevondenkijk is in je gereedschapsettje onder je buddy, daar zit een ring sleutel 36mm in.
en wellicht kan je zoiets kopen bij de Gamma? en anders naar een ijzer winkel?
En je kan hem ook bij elke willekeurige Garage bestellen. die kunnen hem sowieso krijgen
Maar die moer moet met een bepaald moment vastgedraaid worden. Daarvoor wil ik dus een moment sleutel kopen
Met die bijgeleverde sleutel weet ik niet of die vast genoeg zit of juist te vast.
CoronaExtra
Die hard MF'er
TwoDegrees
MF veteraan
en dus het geschiedde.
Doordat dat vreselijk benzine lampje al zo verdamnt vroeg gaat branden, en daardoor dit lampje genegeerd wordt...stond ik mooi zonder peut.
Foutje in de dagteller
ANWB was zo vriendelijk er 5 litertjes bij te gooien
Best bizar, heb meer dan 10 motoren voorbij zien komen, zelfs toen ik over de weg liep met gevarenlichten...maar stoppen
Haastige samenleving tegenwoordig..
Doordat dat vreselijk benzine lampje al zo verdamnt vroeg gaat branden, en daardoor dit lampje genegeerd wordt...stond ik mooi zonder peut.
Foutje in de dagteller
ANWB was zo vriendelijk er 5 litertjes bij te gooien
Best bizar, heb meer dan 10 motoren voorbij zien komen, zelfs toen ik over de weg liep met gevarenlichten...maar stoppen
Haastige samenleving tegenwoordig..
ufootje
MF veteraan
TwoDegrees
ik denk dat ik ook iets fout gedaan heb. ik rij altijd 1:16-17 en stond vanmiddag bij 230km stil. gelukkig reed ik met iemand samen, en die is benzine wezen halen in een fles Spa--het reddende water
tering, wat baalde ik, zeg. meestal tank ik bij 220-240 en er gaat meestal 13-14 l. in.
en nu komt het: er ging 14,5 l. in, plus die fles Spa = 15,5 liter....
ik heb nooit meer getankt dan 14l. dus ik dacht wel safe te zitten met 17l inhoud. mooi niet dus.
voor de rest wel lekker gereden en achteraf wel om gelachen natuurlijk...
ik denk dat ik ook iets fout gedaan heb. ik rij altijd 1:16-17 en stond vanmiddag bij 230km stil. gelukkig reed ik met iemand samen, en die is benzine wezen halen in een fles Spa--het reddende water
tering, wat baalde ik, zeg. meestal tank ik bij 220-240 en er gaat meestal 13-14 l. in.
en nu komt het: er ging 14,5 l. in, plus die fles Spa = 15,5 liter....
ik heb nooit meer getankt dan 14l. dus ik dacht wel safe te zitten met 17l inhoud. mooi niet dus.
voor de rest wel lekker gereden en achteraf wel om gelachen natuurlijk...
- Onderwerp starter
- #672
Goed om te weten, nooit rekenen op die 17 liter dus...TwoDegrees
ik denk dat ik ook iets fout gedaan heb. ik rij altijd 1:16-17 en stond vanmiddag bij 230km stil. gelukkig reed ik met iemand samen, en die is benzine wezen halen in een fles Spa--het reddende water
tering, wat baalde ik, zeg. meestal tank ik bij 220-240 en er gaat meestal 13-14 l. in.
en nu komt het: er ging 14,5 l. in, plus die fles Spa = 15,5 liter....
ik heb nooit meer getankt dan 14l. dus ik dacht wel safe te zitten met 17l inhoud. mooi niet dus.
voor de rest wel lekker gereden en achteraf wel om gelachen natuurlijk...
TwoDegrees
MF veteraan
TwoDegrees
ik denk dat ik ook iets fout gedaan heb. ik rij altijd 1:16-17 en stond vanmiddag bij 230km stil. gelukkig reed ik met iemand samen, en die is benzine wezen halen in een fles Spa--het reddende water
tering, wat baalde ik, zeg. meestal tank ik bij 220-240 en er gaat meestal 13-14 l. in.
en nu komt het: er ging 14,5 l. in, plus die fles Spa = 15,5 liter....
ik heb nooit meer getankt dan 14l. dus ik dacht wel safe te zitten met 17l inhoud. mooi niet dus.
voor de rest wel lekker gereden en achteraf wel om gelachen natuurlijk...
Ik was ook in de veronderstelling dat het bezinelampje wel iets anders ging doen als je reserve echt wordt aangeroepen.... nee dus.
Raar dat je niet aan de 17 liter kwam ?
- Onderwerp starter
- #674
Dat is toch ook zo, eerst knippert ie en later brandt ie constant, toch?
ambtenaartje
MF'er
wat ik gisteren mee gemaakt heb!
niet te geloven!!
Ik op de SV naar een vriend om te klussen. Komt zijn buurvrouw (65+) naar buiten, kijkt naar mijn SV en zegt: "Mooi hoor zo'n Harley, daar wilde ik vroeger altijd al op rijden. Maar ik mocht nooit een motor rijbewijs halen"
tja als je t verschil tussen een Harley en een SV niet ziet moet je zeker niet aan een motorrijbewijs beginnen
Tsss een harley, kom nou
niet te geloven!!
Ik op de SV naar een vriend om te klussen. Komt zijn buurvrouw (65+) naar buiten, kijkt naar mijn SV en zegt: "Mooi hoor zo'n Harley, daar wilde ik vroeger altijd al op rijden. Maar ik mocht nooit een motor rijbewijs halen"
tja als je t verschil tussen een Harley en een SV niet ziet moet je zeker niet aan een motorrijbewijs beginnen
Tsss een harley, kom nou
- Status
Vergelijkbare onderwerpen
