truusjetrap
als alles brandt, brandt water ook
- Onderwerp starter
- #176
Er kom er nog 1 bij die komt achter de uitlaatbochten
Truusjetrap wil ook een span aanbouwen.
- Onderwerp starter truusjetrap
- Startdatum
WouterXT3TB
MF'er
Ik kan het op de foto's niet zo goed zien, en heb het volgens mij ook niet gelezen.
Welke afstand hou je aan qua afstand tussen het achterwiel van de motor en wiel van het span?
Welke afstand hou je aan qua afstand tussen het achterwiel van de motor en wiel van het span?
Benno123
MF veteraan
WouterXT3TB
MF'er
Klopt, dank hier voor. Ik ben bent met deze info, vroeg mij af welke maat of gedachte truusjetrap aanhoudt.
Beide zijn maatvoeringen uit het jaar kruik. Als je er mee de snelweg op gaat is een centimeter of dertig voorloop aan te raden.
Ja, dan heb ik je niet goed begrepen.
Ik neem aan dat er nog een dwarsverbinding aan de voorkant komt. Die twee M8 imbusjes verwacht ik niet veel van.
Benno123
MF veteraan
klopt misschien dat de moderne snellere spannen meer voorloop hebben maar in dit geval zou ik vrij behoudend bouwen. Het ding zal ws. max. rond de 80-90 gaan rijden en dan zit je prima met de klassieke verhoudingen.
truusjetrap
als alles brandt, brandt water ook
- Onderwerp starter
- #183
Die imbuis verbinding wordt nog onder het blok door aan de andere kant van het frame vast gemaakt
Wat zijn de voordelen van zo'n kleine voorloop?
Benno123
MF veteraan
Aangezien er een russen bak aankomt volgens mij is die gebaseerd op de oude voorloopregels. hij oogt dan wat mooier en rijtechnisch merk je er weinig van. Hoe verder de voorloop hoe lastiger het wordt om bij lage snelheden korte bochtjes te draaien. Straatje keren etc. Je wiel gaat dan steeds meer wringen
Ik wil het nadeel van moeilijker korte bochtjes draaien graag voor lief nemen als het risico van de bak op zijn neus zetten flink afneemt. Ook vraag ik me af of het mooier oogt of niet als je zo'n bak aan een Suzuki hangt en hem wat verder naar voren zet.
Benno123
MF veteraan
Bak op de neus zie je vooral gebeuren bij origineel aangedreven spannen waar de aandrijving afgehaald is. Die bakken zie je nogal vaak te koop komen maar hebben een veel kleinere voorloop en zijn dus inderdaad gevaarlijker bij linksaf. Mijn mMt16 heeft heeft een voorloop van minder dan 20 cm met een eigen gewicht van 375 kg, dat is aangedreven prima maar niet aangedreven best wel link. Een gewone russenbak zit vaak rond de 30 of meer qua voorloop. Aan de andere kant gebeurd dit vooral als je wat te lomp doet. Krappe bochtjes draai ik toch wel heel geregeld op mijn Rus(sen). Ik merk duidelijk het verschil tussen de RS en de russen daarbij. Die EML heeft een riante voorloop natuurlijk en staat ook al op autobanden, dat wringt toch echt behoorlijk hoor.
En over looks van een GSX kan ik kort zijn, dat kan sowieso nooit veel worden
En over looks van een GSX kan ik kort zijn, dat kan sowieso nooit veel worden
dat is toch ook precies wat Halflive adviseerde?
tussen de 30-35 cm voorloop rijdt echt prima
Benno123
MF veteraan
Zegt het pols regeltje toch ook. Wat dat betreft niets verouderd. 1 mm voorloop per kg.
Robinjo
MF veteraan
Rond de 80 PK af fabriek.Nee, dat zegt het Pols regeltje niet. Het gewicht van de motor in kg. Niet het gewicht van de totale combinatie.
Benno123
MF veteraan
Kijk en die heb ik dus altijd verkeerd gelezen dan. In dat geval geef ik jullie gelijk natuurlijk, ik heb altijd met combinatiegewicht gerekend. Dan klopte mijn Russen en BMWspan best aardig muv het RS span, die heeft meer.
Hellracer
Pas op! Schwenkt uit!
Die voorloop regel in combinatie met totaal gewicht zou voor een schwenker zelfs kloppen.
Dropje73
MF veteraan
- 27 feb 2006
- 35.373
- 5.945
volgens mij kloppen de regels van voorloop al heel erg snel bij een schwenker, of nie?
Hellracer
Pas op! Schwenkt uit!
Nou, teveel voorloop stuurt niet erg fijn meer kan ik je vertellen.
WouterXT3TB
MF'er
Hahaah, het voorloop verhaal/visie/ervaringen/ meningen/ onderwerp is teer.
Mede daarom was en ben ik er bij jou benieuwe na, Truusjetrap.
Heb je het berekend, laat je het van het toeval afhangen, op het oog of voor het oog, tarot kaarten getrokken, combinatie van boven staande.![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Mede daarom was en ben ik er bij jou benieuwe na, Truusjetrap.
Heb je het berekend, laat je het van het toeval afhangen, op het oog of voor het oog, tarot kaarten getrokken, combinatie van boven staande.
truusjetrap
als alles brandt, brandt water ook
- Onderwerp starter
- #198
Schaal 1 op het oog. En dan KWW. Kiek wat t wordt.Hahaah, het voorloop verhaal/visie/ervaringen/ meningen/ onderwerp is teer.
Mede daarom was en ben ik er bij jou benieuwe na, Truusjetrap.
Heb je het berekend, laat je het van het toeval afhangen, op het oog of voor het oog, tarot kaarten getrokken, combinatie van boven staande.
bert111
MF veteraan
is niet " teer" hoor , is een andere tijd ... ik heb een cbr1100xx met EZS gehad met een voorloop van 250 mm en dat ging voor geen meter ... zijspan ging op zijn neus in linker bochten en ga zo maar door !!!Hahaah, het voorloop verhaal/visie/ervaringen/ meningen/ onderwerp is teer.
Mede daarom was en ben ik er bij jou benieuwe na, Truusjetrap.
Heb je het berekend, laat je het van het toeval afhangen, op het oog of voor het oog, tarot kaarten getrokken, combinatie van boven staande.
nee, je moet gewoon goed luisteren / lezen naar alle betweters hier en daar je eigen conclusies uit trekken....Hahaah, het voorloop verhaal/visie/ervaringen/ meningen/ onderwerp is teer.
Mede daarom was en ben ik er bij jou benieuwe na, Truusjetrap.
Heb je het berekend, laat je het van het toeval afhangen, op het oog of voor het oog, tarot kaarten getrokken, combinatie van boven staande.
