Cpt. Screwboot
MF veteraan
Zo'n R7 rijdt hier in de buurt. Ja, het is tof omdat het een R7 is, maar meer eigenlijk ook niet
Zo, rijden mensen daar op
, ik zou er amper op durven rijden, zo duur als die dingen zijn.Verschil R1 en R6???
- Onderwerp starter Nasz
- Startdatum
Zo, rijden mensen daar op
, ik zou er amper op durven rijden, zo duur als die dingen zijn.
Nasz
Die hard MF'er
- Onderwerp starter
- #77
Ik heb het niet over de snelheid hoor, maar meer over het rijgedrag, de zitcomfort, de bochten, de ervaring ect.
Tuurlijk heb je een idee, maar echt weten doe je pas als je er maanden op hebt gezeten.
Vandaar mijn vraag aan de mensen die een R1 en R6 hebben gereden of 1 van de twee.
Ik ben sowieso een stuk wijzer geworden en vind het ook a nice read.
![User[123]](https://data.motor-forum.nl/avatars/m/116/116544.jpg?1535229397){kind=avatar}
Ben 1.86 en op een r1 zit ik in elk geval ruim genoeg. Als je al wat pk's gewend bent,.zou ik voor de r1 gaan. Ik vind die r6'jes onderin zo weinig vermogen hebben dat het niet lekker rijdt op de obw. R1 kan je wat dat betreft veel meer relax mee rijden.
Insanity03
MF veteraan
- 10 mei 2012
- 1.875
- 337
Dropje73
MF veteraan
- 27 feb 2006
- 35.373
- 5.945
dingus
MF veteraan
- 4 dec 2007
- 3.399
- 9
I see je wilt natuurlijk geen wannabee zijn! 
Dropje73
MF veteraan
- 27 feb 2006
- 35.373
- 5.945
Eigenlijk al zonde om je te laten beinvloeden door meningen van anderen. Nu ga je niet meer onbevangen de proefritten in.
Eigenlijk blijft dat gewoon het allerbest/allermooist, gewoon naar een paar willekeurige motorzaken gaan en een beetje 'tegen banden gaan schoppen' (zoals wij dat vroeger zeiden
)
DennyzfR6
MF veteraan
Ik heb zelf een R6 uit 03, al 6 jaar of iets. Ik heb ook op verschillende R1's gereden. 99, 03, 04 en 06
De zit op de R1 is iets ruimer, en eerlijk gezegd valt het mij telkens weer op dat deze iets relaxter is. Alsof de clipons net een tikkie hoger zitten, of het zadel wat lager. Je hangt minder op de pols.
Ik vind het verschil in stuurgedrag minimaal. Ik moet iets meer trekken aan de R1's om ze de bocht in te krijgen, maar ik ben klein van postuur en zit dus minder op het stuur bij een R1.
Een R1 rijdt een stuk rustiger vind ik. Mijn R6 is niet helemaal standaard en in een race tegen de 99 of 03 R1 win ik het tot ver voorbij de 200. Op top gaat mijn 6 harder dan die 99 R1. Toch heb ik op de R1 het gevoel met veel meer vermogen op stap te zijn dan mijn eigen motor, en dat komt door het koppel. Daardoor is lui rijden veel makkelijker en meer ontspannen. Voor mij zou dit de doorslaggevende factor zijn bij het kiezen tussen de 2.
Ik pak de R6 alleen als ik zin heb om te knallen. Maar als ik alle ritjes met één van deze motoren zou moeten doen zou ik voor de R1 gaan. Vanwege de houding en het koppel valt er naar mijn idee comfortabeler meer km's mee te maken. (het wordt natuurlijk nooit een toerfiets)
Als je echt alleen zeer sportieve ritjes wilt maken zou ik voor een R6 kiezen. Door de hogere toeren heb je eerder het idee echt goed door te rijden. De snelheidsbeleving is groter en dit kan rijbewijsreddend zijn Plus je bent actiever bezig met schakelen en in de juiste versnelling zitten. Bij de R1 wel iets alerter zijn met uitaccelereren 
Succes met kiezen!!
De zit op de R1 is iets ruimer, en eerlijk gezegd valt het mij telkens weer op dat deze iets relaxter is. Alsof de clipons net een tikkie hoger zitten, of het zadel wat lager. Je hangt minder op de pols.
Ik vind het verschil in stuurgedrag minimaal. Ik moet iets meer trekken aan de R1's om ze de bocht in te krijgen, maar ik ben klein van postuur en zit dus minder op het stuur bij een R1.
Een R1 rijdt een stuk rustiger vind ik. Mijn R6 is niet helemaal standaard en in een race tegen de 99 of 03 R1 win ik het tot ver voorbij de 200. Op top gaat mijn 6 harder dan die 99 R1. Toch heb ik op de R1 het gevoel met veel meer vermogen op stap te zijn dan mijn eigen motor, en dat komt door het koppel. Daardoor is lui rijden veel makkelijker en meer ontspannen. Voor mij zou dit de doorslaggevende factor zijn bij het kiezen tussen de 2.
Ik pak de R6 alleen als ik zin heb om te knallen. Maar als ik alle ritjes met één van deze motoren zou moeten doen zou ik voor de R1 gaan. Vanwege de houding en het koppel valt er naar mijn idee comfortabeler meer km's mee te maken. (het wordt natuurlijk nooit een toerfiets)
Als je echt alleen zeer sportieve ritjes wilt maken zou ik voor een R6 kiezen. Door de hogere toeren heb je eerder het idee echt goed door te rijden. De snelheidsbeleving is groter en dit kan rijbewijsreddend zijn
Plus je bent actiever bezig met schakelen en in de juiste versnelling zitten. Bij de R1 wel iets alerter zijn met uitaccelereren Succes met kiezen!!
Nasz
Die hard MF'er
- Onderwerp starter
- #93
Ik heb zelf een R6 uit 03, al 6 jaar of iets. Ik heb ook op verschillende R1's gereden. 99, 03, 04 en 06
De zit op de R1 is iets ruimer, en eerlijk gezegd valt het mij telkens weer op dat deze iets relaxter is. Alsof de clipons net een tikkie hoger zitten, of het zadel wat lager. Je hangt minder op de pols.
Ik vind het verschil in stuurgedrag minimaal. Ik moet iets meer trekken aan de R1's om ze de bocht in te krijgen, maar ik ben klein van postuur en zit dus minder op het stuur bij een R1.
Een R1 rijdt een stuk rustiger vind ik. Mijn R6 is niet helemaal standaard en in een race tegen de 99 of 03 R1 win ik het tot ver voorbij de 200. Op top gaat mijn 6 harder dan die 99 R1. Toch heb ik op de R1 het gevoel met veel meer vermogen op stap te zijn dan mijn eigen motor, en dat komt door het koppel. Daardoor is lui rijden veel makkelijker en meer ontspannen. Voor mij zou dit de doorslaggevende factor zijn bij het kiezen tussen de 2.
Ik pak de R6 alleen als ik zin heb om te knallen. Maar als ik alle ritjes met één van deze motoren zou moeten doen zou ik voor de R1 gaan. Vanwege de houding en het koppel valt er naar mijn idee comfortabeler meer km's mee te maken. (het wordt natuurlijk nooit een toerfiets)
Als je echt alleen zeer sportieve ritjes wilt maken zou ik voor een R6 kiezen. Door de hogere toeren heb je eerder het idee echt goed door te rijden. De snelheidsbeleving is groter en dit kan rijbewijsreddend zijn
Succes met kiezen!!
nice read!
Dank je wel voor je ervaring,
Dit is ook waarom ik denk ik meer voor de R1 kies.
Ik heb ook wat recensies gelezen op het net en wat clips gezien. Ik hoop dat ik een mooie strakke 2003/2004 vindt en er een mooie tijd mee mag hebben.
Ik stap net van een GSXR750 K1 daar heb ik jaren van genoten..hoop dat ook met mijn volgende bike.
Ben voor de rest geen stunter of racer, wel een vlotte rijder, vind supersport gewoon supermooi haha
Mit46
MF veteraan
- 12 mei 2008
- 11.734
- 1.072
Als je van een 750 af komt zou ik niet terug stappen naar een 600. Ik ben van een 750 k6 naar een 600RR gegaan en het was het net niet.
Miste dat beetje power, op de snelweg steeds omhoog schakelen terwijl ik al in zn 6 reed. Het was allemaal wat saaier vind ik.
Een 750 is in mijn ogen een soort van "opgevoerde" 600.
Maar goed, dit kan iemand anders weer anders ervaren.
Miste dat beetje power, op de snelweg steeds omhoog schakelen terwijl ik al in zn 6 reed. Het was allemaal wat saaier vind ik.
Een 750 is in mijn ogen een soort van "opgevoerde" 600.
Maar goed, dit kan iemand anders weer anders ervaren.
Laatst bewerkt:
daredevil__2000
Die hard MF'er
Ik zou als ik jou was dan wel voor een 2004 model proberen te gaan. Ik heb ongeveer 1,5 jaar met de 2003 gereden totdat deze gestolen werd en inmiddels al weer een maandje op de 2004 R1. De 2004 R1 heeft een aantal verbeteringen ondergaan.
Ik vind de 2004 net iets lekkerder rijden dan mijn oude 2003 ondanks dat de oude een volledige akra uitlaat er onder had.
Motorhopper
MF veteraan
lees de test op motorfreaks alle 4 de 1000 cc supersport jappen worden getest uit bj 2004
natuurlijk won de gsx r 1000 die maar gekocht toen
staat ook een 600 cc test
natuurlijk won de gsx r 1000 die maar gekocht toen
staat ook een 600 cc test
Nasz
Die hard MF'er
- Onderwerp starter
- #98
Het liefst ga ik idd voor een 2004, maarja dan moet ik em wel vinden voor het geld dat ik in mn portemoneetje heb hahaha....Sowieso vind ik het aanbod niet erg veel op marktplaats. Kan zijn omdat het winter is en dat ze pas in de lente weer te koop worden gezet...Sowieso wil ik de grijs, zwarte...vind die zoooo mooi!
En je motor gestolen..das egt een nachtmerrie
...gelukkig heb je er iets beters voor terug gekregen 
