ivan210674
MF veteraan
- 15 aug 2014
- 2.657
- 1.506
https://www.racesport.nl/wp-content..._QATAR_MotoGP____OFFICIAL_TEST_combined_2.pdf Er zijn er nog die in winterslaap modus zijn.
Wintertesten 2021
- Onderwerp starter V Rossi 46
- Startdatum
DeGier
MF veteraan
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.358
- 20.020
De sfeer zit er gelijk weer lekker in!
V Rossi 46
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #54
Nieuwe aero
V Rossi 46
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #55
ivan210674
MF veteraan
- 15 aug 2014
- 2.657
- 1.506
En ze maken ze lelijker en lelijker.
Foto's vind je niet meer snel terug, maar bedoel je Guintolli? Ik volg hem op Youtube, maakt leuke filmpjes. Hij gaat WEC rijden dit jaar, met de vorm zal het wel goed zitten hoor.Suzuki testcoureur heeft wat Corona kilo’s zo te zien
Wie was dat ook alweer, jaren terug.. invalbeurt voor een Japanner in MotoGP, was al niet de slankste en meest afgetrainde maar besloot nog even snel een paar koekies weg te werken voor de sessie begon haha.
V Rossi 46
MF veteraan
TripleSteve
MF veteraan
Ze moeten ze sneller maken, niet mooier of lelijker.En ze maken ze lelijker en lelijker.
V Rossi 46
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #62
Als je bij Guintoli op z'n socials kijkt, dan kan ik niet zien waarom iemand hem (te) dik vind.Aoki is altijd heel mager/tenger geweest.
ivan210674
MF veteraan
- 15 aug 2014
- 2.657
- 1.506
Zolang ze maar niet de F1 weg opgaan waar aerodynamische grip de bovenhand heeft op de mechanische grip.
The DanMan
MF veteraan
fixiepowerr
Die hard MF'er
- 18 mei 2009
- 427
- 109
Rossi kan het allemaal niet meer bijbenen. Wordt een zwaar afscheidsjaar op deze manier.
Ik vrees er ook voor. Dezelfde problemen waar hij al jaren tegenaan loopt. Dat frame maakt ook niet uit, want in 2019 reed hij wel met het goede frame en kon toen ook geen potten breken. Je maakt me niet wijs dat de Yamaha techneuten in al die jaren niet hebben kunnen terugvinden wat er mankeert aan de motor, als ze de data van 4 motoren kunnen vergelijken. Ik denk dat de andere rijders zich hebben weten aan te passen waardoor het probleem verdwijnt, en dat lukt Rossi niet.
in 2019 had de Yam ook problemen, ook dat was "geen goede probleemloze motor". hebben ze niet meer gehad sinds de overstap naar Michelin.
Waarom Morbi het dan wel goed deed vorig jaar met de 2019 ? omdat hij geen oplossingen moest zoeken om de inherente problemen van de motor op te lossen naar de toekomst toe, hij moest zich enkel bij de negatieve aspecten neerleggen, ze zien te minimaliseren en het optimale uit het pakket zien te halen. groot verschil.
Waarom Morbi het dan wel goed deed vorig jaar met de 2019 ? omdat hij geen oplossingen moest zoeken om de inherente problemen van de motor op te lossen naar de toekomst toe, hij moest zich enkel bij de negatieve aspecten neerleggen, ze zien te minimaliseren en het optimale uit het pakket zien te halen. groot verschil.
V Rossi 46
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #70
Ieder jaar minimale verschillen, qua frame, qua blok enz.
Alleen met elektronica hebben ze een stap kunnen zetten door een aantal goede engineers aan te trekken zoals Michelle Gadda.
Domineren of daadwerkelijk een betere fiets hebben, hebben ze sinds 2015 niet meer gehad.
V Rossi 46
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #71
ivan210674
MF veteraan
- 15 aug 2014
- 2.657
- 1.506
Ik stel me toch vragen bij de werkwijze van Yamaha. Was het zo niet dat de rijders een basis afstelling kregen en daar moesten mee doen? Dan vraag ik mij af wie voor die basisinstelling zorgt. Hoop niet dat dat 1 van de Japanse testpiloten is die een aantal seconden trager zijn dan de gp piloten. Ik dacht altijd dat de testdagen diende om een goede basisinstelling te vinden en van daaruit te werken. Ik kan me voorstellen van de 3 fabriekspiloten dat die instelling niet hetzelfde is.
Bij yamaha worden een heleboel dingen door elkaar gehaald
de fabriekscoureurs "moesten"met het nieuwste materiaal rijden, Fabio kon switchen en Franco werd "afgedaan"met de oude fiets.
Franco reed veel met de carbon swingarm, dan gaan de fabrieks jongens dat ook maar weer testen/proberen.
Begin van het jaar probeer je een basis set up te maken met het juiste frame , swingarm , aero etc. en daar zoek je dan een basis afstelling bij.
Gaat nu heel lastig omdat ze in qatar testen en die baan schijnt niet bepalend te zijn qua set up.
Vinales gaf aan blij te zijn dat hij samen in 1 team zit met Fabio, aangezien ze beide hetzelfde probleem hebben en dezelfde eisen stellen aan een fiets/ set up.. iets wat dus blijkbaar met Rossi heel anders was.
de fabriekscoureurs "moesten"met het nieuwste materiaal rijden, Fabio kon switchen en Franco werd "afgedaan"met de oude fiets.
Franco reed veel met de carbon swingarm, dan gaan de fabrieks jongens dat ook maar weer testen/proberen.
Begin van het jaar probeer je een basis set up te maken met het juiste frame , swingarm , aero etc. en daar zoek je dan een basis afstelling bij.
Gaat nu heel lastig omdat ze in qatar testen en die baan schijnt niet bepalend te zijn qua set up.
Vinales gaf aan blij te zijn dat hij samen in 1 team zit met Fabio, aangezien ze beide hetzelfde probleem hebben en dezelfde eisen stellen aan een fiets/ set up.. iets wat dus blijkbaar met Rossi heel anders was.
V Rossi 46
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #74
Het kwam inderdaad in 2020 aan het licht dat de japanse engineers de set-up grotendeels/geheel bepaalde.
