Yamaha R7
- Onderwerp starter yamaRules
- Startdatum
Revolution
MF veteraan
- 2 jun 2001
- 16.917
- 3
Het model waarmee ze in de Superbikes raceten, daarvoor moet je verplicht ook een straatversie uitbrengen, de R7 dus. Een R7 is vooral DUUUR.
Piccie:
Specs:
Piccie:
Specs:
Sniper
MF veteraan
En ik dacht dat als je een paar kleine wijzigingen aanbracht, je de pk's héél makkelijk kon omhoogtrekken...
EN daar blijft het ook bij, duur maar traag (in verhouding met de prijs dan)
Froggy
MF veteraan
Voor die prijs vind ik het niks bijzonders.
Het blijft een Yamaha
Het blijft een Yamaha
BertV
Hant ghemaect
Nu vind ik het altijd vervelend als mensen lopen te zeuren over die schaamranden...
maar... sjessus...
(zelfvertrouwen krijg je hier van
)(ding komt vast net van de lopende band bertv)
Te veel...
BertV
Hant ghemaect
fl 60.000 oid...
idd veel te veel
idd veel te veel
Revolution
MF veteraan
- 2 jun 2001
- 16.917
- 3
Nou...hij is exclusief..er zijn er niet veel van gemaakt, terwijl de halve wereld op een R6 rijdt.
En dit is echt een pure racemotor..keiharde vering enzo...de R6 is toch iets meer geschikt voor op straat.
twisted Paul
MF veteraan
- 16 okt 2001
- 2.633
- 20
prestaties waren ook niet zo denderend, maar dat kwam door een eeeerg lange 1e versnelling en doordat het blok (elektronish??) begrensd is, dacht ik 
In die schaamranden kan je kijken of je haar nog goed zit..
p.s. Die specs van je Rev....gaat over een 600cc..
In die schaamranden kan je kijken of je haar nog goed zit..
p.s. Die specs van je Rev....gaat over een 600cc..
Investig8or
MF veteraan
juist!
hier de goeie :
Make Yamaha
Model YZF-R7
Powertrain Layout Mid Engine / RWD
Base Price $32 000
Dimensions
WheelBase 1400 mm / 55.1 in
Length 2060 mm / 81.1 in
Height 1125 mm / 44.3 in
Width 720 mm / 28.3 in
Weight 176 kg / 388 lbs
Seat Height 840 mm / 33.1 in
Engine
Configuration Liquid-Cooled, In-Line 4
Valvetrain DOHC 5 valves / cylinder
Displacement 749 cc / 45.8 cu in
Power 125 kw / 170.0 bhp @ 13,800 rpm
Torque 72.1 nm / 53.4 ft lbs @ 9,000 rpm
Bore 72 mm / 2.83 in
Stroke 46 mm / 1.81 in
Compression Ratio 11.4:1
BHP / Liter 220.0 bhp
Redline 15,500 rpm
Carburetion (4) 46mm Mikuni CV Downdraft w/Throttle Position Sensor (TPS)
Transmission
Type 6-Speed Constant Mesh
Final Drive 2.529
1st Gear Ratio 2.235
2nd Gear Ratio 1.895
3rd Gear Ratio 1.667
4th Gear Ratio 1.435
5th Gear Ratio 1.292
6th Gear Ratio 1.174
Chassis & Body
Front Suspension Fully Adjustable 43mm Inverted Telescopic Fork
Rear Suspension GP-type box-section aluminium swinging arm Monocross system
Tire Sizes F 120/70-ZR17
R 180-55-ZR17
Brake Types Cross drilled discs
Brake Size F Dual 320 mm / 12.6 in
R 245 mm / 9.6 in
Available ABS Not Available
Body Material Aluminum alloy - diamond - Deltabox II
Performance
Top Speed 187.0 mph / 300.9 kph
0 - 30 mph 1.5 seconds
0 - 60 mph 2.5 seconds
0 - 100 mph 5.9 seconds
0 - ¼ mile 9.96 @ 135.95 mph
EPA City / Hwy Way Too Fast
hier de goeie :
Make Yamaha
Model YZF-R7
Powertrain Layout Mid Engine / RWD
Base Price $32 000
Dimensions
WheelBase 1400 mm / 55.1 in
Length 2060 mm / 81.1 in
Height 1125 mm / 44.3 in
Width 720 mm / 28.3 in
Weight 176 kg / 388 lbs
Seat Height 840 mm / 33.1 in
Engine
Configuration Liquid-Cooled, In-Line 4
Valvetrain DOHC 5 valves / cylinder
Displacement 749 cc / 45.8 cu in
Power 125 kw / 170.0 bhp @ 13,800 rpm
Torque 72.1 nm / 53.4 ft lbs @ 9,000 rpm
Bore 72 mm / 2.83 in
Stroke 46 mm / 1.81 in
Compression Ratio 11.4:1
BHP / Liter 220.0 bhp
Redline 15,500 rpm
Carburetion (4) 46mm Mikuni CV Downdraft w/Throttle Position Sensor (TPS)
Transmission
Type 6-Speed Constant Mesh
Final Drive 2.529
1st Gear Ratio 2.235
2nd Gear Ratio 1.895
3rd Gear Ratio 1.667
4th Gear Ratio 1.435
5th Gear Ratio 1.292
6th Gear Ratio 1.174
Chassis & Body
Front Suspension Fully Adjustable 43mm Inverted Telescopic Fork
Rear Suspension GP-type box-section aluminium swinging arm Monocross system
Tire Sizes F 120/70-ZR17
R 180-55-ZR17
Brake Types Cross drilled discs
Brake Size F Dual 320 mm / 12.6 in
R 245 mm / 9.6 in
Available ABS Not Available
Body Material Aluminum alloy - diamond - Deltabox II
Performance
Top Speed 187.0 mph / 300.9 kph
0 - 30 mph 1.5 seconds
0 - 60 mph 2.5 seconds
0 - 100 mph 5.9 seconds
0 - ¼ mile 9.96 @ 135.95 mph
EPA City / Hwy Way Too Fast
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Revolution
MF veteraan
- 2 jun 2001
- 16.917
- 3
Owh, ik heb ze ff snel van motormaniacs.nl af gecopy/paste...
twisted Paul
MF veteraan
- 16 okt 2001
- 2.633
- 20
Ik had gelezen in een oude Moto73 waarin de R7 vergeleken werd met een Gixxer750 en Kawa ZX7R dat ie toch niet zo snel was, ik weet de getallen niet meer, maar wel dat door de erg lange 1e versnelling de 0-100 sprint sneller ging met een 600cc-tje..
kzal het eens opzoeken...
kzal het eens opzoeken...
Gijs Houwen
Die hard MF'er
als je een standaard R7 koopt kun je je gashendel maar 3/4 open draaien, als je die begrenzing eraf haalt dan is hij wel een stukje sneller. en die lange eerst versnelling zal wel alles te maken hebben met het doel van de fiets -> racen.
porky
MF veteraan
Hij is begrensd op zijn injectoren.
2 per cilinder waarvan standaard het er maar 1 doet!
Versnellingsbak is close-ratio net als op mijn gsx-r600,dus lange eerste en de rest lekker kort.
Ze zijn vaak op Zolder te zien.
2 per cilinder waarvan standaard het er maar 1 doet!
Versnellingsbak is close-ratio net als op mijn gsx-r600,dus lange eerste en de rest lekker kort.
Ze zijn vaak op Zolder te zien.
He, wel eerst ff vragen he! Zit copyrights op!
Fantastisch ding. Heb er zelf een rondje op mogen rijden en een geluid dat er in zit...
15.000 toeren in de 1e versnelling al goed voor ca. 150 km/u.
En als zoveel exotische dingen...mooi maar duur.
