kn3rf
MF veteraan
Robinjo, koop / klus een keer een "fly cutter", zal je veel plezier van hebben wanneer je e.e.a. wilt vlakken.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Maar, op het moment dat je het gas dicht gooi, gaat toch alle druk er via de blow-off eraf?
Of verlies je dan alleen de druk tussen turbo en blowoff, en blijft de druk tussen blowoff en inlaat behouden? I have absolutely no f*cking idea
Niet ALLE druk als het goed is....
Misschien een domme vraag Robin maar hoezo moest je de plenum vergroten.
Mooi werk weer allemaal.
Hopelijk heeft dit een positief resultaat op twee dingen, motorloop tot 1/4e gas en het opnieuw oppakken na overschakelen op boost dat is nu vrij soft.
[afbeelding]
Druk is druk dat klopt, maar (en dit is mijn hypothese) ik hoop dat met een wat groter plenum de de boost straks sneller opbouwt na opschakelen, nu is de eerste gasreactie redelijk "soft" of ik moet echt expres supersnel schakelen zodat de boost geen kans heeft om te zakken.
Maar mijn hoofdreden is om het lopen tot 1/4 gasstand en lagere toeren te verbeteren, denk dat de achterwand van het plenum te dicht bij de inlaat van de carbs zit en dat een verstorend effect had op de inlaatpulsen in dat gebied (weer een hypothese )
Robinjo, koop / klus een keer een "fly cutter", zal je veel plezier van hebben wanneer je e.e.a. wilt vlakken.
Ff een vraagje
Laat je de blow off afblazen naar de buitenlucht?
Of laat je hem afblazen in de uitlaat collector voor de turbo?
Had volgens mij ergens gelezen dat dan de turbo sneller blijft draaien en dus eerder weer max boost geeft.
Ff een vraagje
Laat je de blow off afblazen naar de buitenlucht?
Of laat je hem afblazen in de uitlaat collector voor de turbo?
Had volgens mij ergens gelezen dat dan de turbo sneller blijft draaien en dus eerder weer max boost geeft.
Een blow off gooit toch alleen de (piek) overdruk eruit?
Je zou dan een electronische dumpvalve moeten hebben zodat je turbo veel minder snelheid verliest en eerder oppakt.
Jaaaa dat kan zomaar kloppen, in Den Dolder toevallig? Jij was toch niet die scootterrijder die ik negeerde?
Sprintje, ze zouden toch de landingsbaan bij Soesterberg eens open moeten gooien voor die ongein!
Ik zou met dat blok dat karretje aan gaan drijven, zadel op het blok en gas!
Dan heb je echt lef.
Werkt die methode goed? Geen last van lek, zodat de kleppen alsnog zakken?