DenniZX10
MF veteraan
- 12 apr 2007
- 7.376
- 397
Zolang je de lengten/dikte van de bochte maar gelijk houd en er een goede flow in zit dan ben je al een heel end
Is dat niet wat kort door de bocht?
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Zolang je de lengten/dikte van de bochte maar gelijk houd en er een goede flow in zit dan ben je al een heel end
Jerryt, wat is het verschil in rij eigenschappen tegen over de standaard brug van een gsx1200?
Jerryt, wat is het verschil in rij eigenschappen tegen over de standaard brug van een gsx1200?
Heet jij ook al Jerryt?
Stijfheid van een achterbrug speelt net als bij een frame ook een grote rol wat betreft rij-eigenschappen.
Het enige dat 'slechter' zal zijn is het onafgeveerd gewicht.
Maar als je kijkt naar de upgrade aan de voorvork en de totale gewichtsbesparing op de gehele moto, dan vraag ik me af of je dit wel gaat merken...tis ook geen circuit-fiets...
Ik ga gewoon lekker rijden op deze lekker motor met lekkere achterbrug
gewoon serieuze vraag he: wordt je het nooit beu altijd maar dezelfde soort brug te maken?
lijkt me wel leuk een keer een WSBK achtige dikke alubrug gemaakt te worden
Maak gelukkig niet alleen bruggen
Als ik er moe van werd dan deed ik het echt niet maar sta overal voor open hoor maar je bent altijd afhankelijk wat de klant wil
Drank maakt meer kapot....Zi je jezelf te antwoorden....,klooijoo
gewoon serieuze vraag he: wordt je het nooit beu altijd maar dezelfde soort brug te maken?
lijkt me wel leuk een keer een WSBK achtige dikke alubrug gemaakt te worden