Rosty SYLO
MF'er
Welkom Johnny Drama
AVB zit in België dan toch anders in elkaar dan in Nederland..
De BRAVO-A krijgen wij pas met AVD ( al zit er wel al een deel in bij theorie en als je een beetje instructeur hebt die subtiel tijdens AVB al t een en ander vermeld)
Mis wel een beetje de logica van de S-bocht als je ook al een 8tje 2 maal moet doen, zal wel aan de snelheid liggen denk ik
2x snelle bocht naar links? of is dat een typ-o ...
Het klinkt wel allemaal een stuk relaxter dan de langzame slalom die wij erbij hebben, maar goed... ook die is aan te leren.
iig heel veel succes morgen
Bij ons, in België, zijn de maneuvers (AVB) ook anders ingedeeld. Zo moeten jullie na elke uitgevoerde maneuver stoppen bij de examinator (zie ik toch op YT filmpjes) en bij ons wordt er enkel gestopt bij de precisie- en de noodstop.
Dus wij vertrekken vanuit het parkeren, doen de slalom, 2x het 8-tje, gaan door naar de snelle bocht, snelheid tot minstens 50km/u en dan de uitwijk met precisiestop. Terug vertrekken naar het traag rijden, de s-bocht, de bocht opnieuw en versnellen tot min 50km/u en de noodstop.
De slalom en de 8-tjes mogen wij in België doen op relantie (dus geen gebruik van slippende koppeling en achterrem)
Dus omdat wij onze oefeningen aan één stuk moeten afwerken is de snelle bocht dus 2x naar links of naar rechts (afhankelijk van hoe het terrein ingedeeld is). In Kontich moest ik de snelle bocht naar rechts doen.
De s-bocht is bedoeld voor het geval je tussen de file rijdt en je moet opeens uitwijken naar rechts en direct terug naar links dat je dit kan aan lage snelheid.