500 Euro challenge 2024 Honda GL650
- Onderwerp starter Wimvlis
- Startdatum
Tegenvaller Wim !
Is er nog een beetje aan te komen, aan zo'n 'achterveerunit' ?
Geen idee hoe dat zit, zijn dat luchtondersteunde schokbrekers die met een compressortje geregeld worden of zoiets ?
Is er nog een beetje aan te komen, aan zo'n 'achterveerunit' ?
Geen idee hoe dat zit, zijn dat luchtondersteunde schokbrekers die met een compressortje geregeld worden of zoiets ?
- Onderwerp starter
- #178
Geen compressor. Het is geen Goldwing 
Het is een Silverwing....
Maar het klopt dat het een luchtondersteunde veerunit is. Maar op een één of andere manier veert het niet meer....
Echter is ga gewoon op zoek naar een veerunit (en eerst tweedehands) lukt dat niet, dan wordt het gewoon een verse (vervangsunit van YSS).
Eerste tip over een mogelijke vervanging al ontvangen
Het is een Silverwing....
Maar het klopt dat het een luchtondersteunde veerunit is. Maar op een één of andere manier veert het niet meer....
Echter is ga gewoon op zoek naar een veerunit (en eerst tweedehands) lukt dat niet, dan wordt het gewoon een verse (vervangsunit van YSS).
Eerste tip over een mogelijke vervanging al ontvangen
A
Anoniempje313
Guest
Veert niet, of dempt niet?Geen compressor. Het is geen Goldwing
Het is een Silverwing....
Maar het klopt dat het een luchtondersteunde veerunit is. Maar op een één of andere manier veert het niet meer....
Echter is ga gewoon op zoek naar een veerunit (en eerst tweedehands) lukt dat niet, dan wordt het gewoon een verse (vervangsunit van YSS).
Eerste tip over een mogelijke vervanging al ontvangen
Niet veren is niet vaak aan de orde. Dan is er een stuk veer weg.
A
Anoniempje313
Guest
Desondanks, mogelijk heeft Hagon iets. Goede prijs kwaliteit verhouding.
Morren import verkoopt dat in nl.
Morren import verkoopt dat in nl.
).
Wim, dat je unit is ingezakt vind ik eigenlijk iets teveel informatie voor dit forum 
Diirk
Die hard MF'er
Nee joh, komt met de leeftijd. Moet je niet preuts over doen 
Breek me de bek niet open ...
- Onderwerp starter
- #187
De motor staat aan de achterzijde plat 
.
Nog geen verder onderzoek gedaan. Maar ik vermoed dat de lucht ontsnapt, dus de luchtveer (want dat is het zover ik weet) werkt gewoon niet meer.
Al ontdekt dat een compleet nieuwe achterveerunit (dus veer inclusief demper) van YSS 305 Euro kost. Had via Markplaats een tweedehands gezien, wordt dan nog 80 Euro voor gevraagd. Vind ik flink veel, want incl verzendkosten is dat 87 Euro en dan heb ik een veer van 40 jaar oud... (dus een heel dure gok). Dan liever door de zure appel heen bijten en voor nieuw (tenzij ik nog iets vind waarvan de gok in euro's beter ligt).
En als het net wel werkt wil ik ook niet onderweg zonder achtervering komen te staan (zijn nogal bijzondere veerunits bij dit soort fietsen).
.Nog geen verder onderzoek gedaan. Maar ik vermoed dat de lucht ontsnapt, dus de luchtveer (want dat is het zover ik weet) werkt gewoon niet meer.
Al ontdekt dat een compleet nieuwe achterveerunit (dus veer inclusief demper) van YSS 305 Euro kost. Had via Markplaats een tweedehands gezien, wordt dan nog 80 Euro voor gevraagd. Vind ik flink veel, want incl verzendkosten is dat 87 Euro en dan heb ik een veer van 40 jaar oud... (dus een heel dure gok). Dan liever door de zure appel heen bijten en voor nieuw (tenzij ik nog iets vind waarvan de gok in euro's beter ligt).
En als het net wel werkt wil ik ook niet onderweg zonder achtervering komen te staan (zijn nogal bijzondere veerunits bij dit soort fietsen).
Laatst bewerkt:
Ze krijgen vaak niet het onderhoud wat ze nodig hebben.
Maar vooral het systeem waar de schokbreker in hangt dient zo af en toe gesmeerd te worden.
Maar dan moet alles los en dat laat men liever totdat het te laat is.
Als je dan je veer eens goed indrukt kan die constructie vast slaan.
Dan helpt een nieuwe schokbreker ook weinig.
Ik zou eerst alles los schroeven (zie voor optiek YT) want de setjes voor een 650 zijn aardig schaars geworden.
Maar vooral het systeem waar de schokbreker in hangt dient zo af en toe gesmeerd te worden.
Maar dan moet alles los en dat laat men liever totdat het te laat is.
Als je dan je veer eens goed indrukt kan die constructie vast slaan.
Dan helpt een nieuwe schokbreker ook weinig.
Ik zou eerst alles los schroeven (zie voor optiek YT) want de setjes voor een 650 zijn aardig schaars geworden.
- Onderwerp starter
- #190
Een kleine maar dure update.
De achterveer zit vast (lees de veerunit blijft ingedrukt zitten). Gevolg geen vering meer aan de achterzijde. Dacht dat ik een tweedehands achterveerunit voor weinig had kunnen overnemen. Echter de onderzijde van deze unit is geheel anders
Gevolg heb dus maar gewoon een nieuwe achterveerunit gekocht
Weet ik tenminste zeker dat het gaat passen en dat deze de gehele challenge blijft functioneren. Want welke tweedehandsachterveer je ook koopt ze hebben allemaal de interne slijtage die veroorzaakt dat er oliekanaaltjes dicht gaan zitten (en dan heb ik weer dezelfde situatie als nu).
Enige wat wel heel fijn was, alle bouten bij de achtervering gingen gewoon los
Conclusie er is in het verleden echt onderhoud aan de motor uitgevoerd. De bouten waren zelfs in het vet "weggezet".
De achterveer zit vast (lees de veerunit blijft ingedrukt zitten). Gevolg geen vering meer aan de achterzijde. Dacht dat ik een tweedehands achterveerunit voor weinig had kunnen overnemen. Echter de onderzijde van deze unit is geheel anders
Gevolg heb dus maar gewoon een nieuwe achterveerunit gekocht
Weet ik tenminste zeker dat het gaat passen en dat deze de gehele challenge blijft functioneren. Want welke tweedehandsachterveer je ook koopt ze hebben allemaal de interne slijtage die veroorzaakt dat er oliekanaaltjes dicht gaan zitten (en dan heb ik weer dezelfde situatie als nu).Enige wat wel heel fijn was, alle bouten bij de achtervering gingen gewoon los
Conclusie er is in het verleden echt onderhoud aan de motor uitgevoerd. De bouten waren zelfs in het vet "weggezet".
Laatst bewerkt:
jaap43
MF veteraan
Ik heb wel op de leuk knop geklikt maar of ik of jij dit leuk zal vinden zal niet echt zo zijn
--peRRRy--
MF veteraan
De motor vindt het vast wel leuk
- Onderwerp starter
- #193
Nu in de ‘wachtmodus’.
Enige wat ik zou kunnen doen is de voorvorkpoten (onderzijde) van een vers lakje voorzien. Had ze bij het opknappen zwart gespoten, maar echt goed gehecht heeft het niet
Met een rit in langdurige regen is er een deel afgekomen
Dus dan geen zwart meer, maar zilvergrijs velgenspray (denk dat dat uiteindelijk beter hecht en blijft zitten).
Enige wat ik zou kunnen doen is de voorvorkpoten (onderzijde) van een vers lakje voorzien. Had ze bij het opknappen zwart gespoten, maar echt goed gehecht heeft het niet
Met een rit in langdurige regen is er een deel afgekomen
Dus dan geen zwart meer, maar zilvergrijs velgenspray (denk dat dat uiteindelijk beter hecht en blijft zitten).
Je moet ook geen waterverf gebruiken Wim
Diirk
Die hard MF'er
"Een goede voorbereiding is het halve werk."
Ik ben nog schilder geweest in een ver verleden en kan wel zeggen dat de voorbereiding eigenlijk 75% van de job inhoudt
Ik ben nog schilder geweest in een ver verleden en kan wel zeggen dat de voorbereiding eigenlijk 75% van de job inhoudt
Hij komt er aanGevolg heb dus maar gewoon een nieuwe achterveerunit gekocht
- Onderwerp starter
- #199
Hij rijdt weer !!!
En de veer geeft echt een betere wegligging dan dat ouwe ding wat er onder zat. Alleen nog even uitvogelen wat voor verschil er in de instellingen zitten van de achtervering.
Nu de kapjes er weer opzitten zie je niets meer van de nieuwe veer (maar met rijden merk je het wel
).
Diirk
Die hard MF'er
De prijs van dat ding is snel vergeten als je er mee rondrijdt
