Ook jij bent denk ik gestopt met leren lezen op jonge leeftijd. Ik scheld niemand uit of gebruik grof taalgebruik tegen mensen hier op het forum. Ik heb wel een duidelijke mening over die achterlijke corona wappies en het onvermogen om een tekst te kunnen begrijpen.Netjes hoor dat als je het niet kunt winnen je grof taalgebruik gaat gebruiken en gaat schelden
Als je wilt voorkomen dat mensen een brakke motorfiets kopen dan kunnen deze er toch zelf voor kiezen een aankoopkeuring doen? Kennelijk hebben ze het geld niet over voor een aankoopkeuring en dan moet iedereen maar aan de APK? Bij APK gaat het erom de verkeersveiligheid te verhogen en daarmee verkeersongevallen voorkomen. En daar wringt nu juist de schoen: er is nooit aangetoond dat de verkeersveiligheid hoger is geworden door de APK.
Dit had ik ff nodig , tnxAltijd fijn om te lezen dat iedereen er unaniem positief over is.
Hartverwarmend.
Een aankoopkeuring van 140 / 200 euro doe je ook niet zo snel op een auto van 700 euro. Als jij een motor koopt van 300 euro met alles wat verrot kan zijn, verrot is en je hebt geen APK dan mag je hier gewoon lekker mee rondtuffen
Als ik me niet vergis was de WOK melding oorspronkelijk bedoeld om voertuigen die technisch total loss zijn na een aanrijding pas weer op weg toe laten na een technische keuring van het RDW.
Nu is wel een verschil of je mss toch iets te snel bent gegaan, of dat je heel bewust je mobieltje in de hand pakt.
Maar wat heeft corona nu te maken met het voor of tegen zijn van apk keuring?
Zoiets is in 2012 al een keer onderzocht voor de APK bij auto's. Het was moeilijk concreet te krijgen: de schatting was dat het misschien 10-15 doden per jaar kon schelen. In andere landen (Noorwegen) was zelfs helemaal geen verbetering zichtbaar. Dus 15 doden op 7.859.000 auto's (2012) in Nederland die het gehele jaar rijden. Vertaal dat dan eens naar 635.900 motorfietsen (2012). Neem ik het ruim: een factor 10. Dat betekent dus 1,5 verkeersdode bij de motorfiets per jaar. Maar dit cijfer is waarschijnlijk nog lager, want het grootste deel van de motorfietsen rijdt niet het gehele jaar. Misschien zijn de cijfers een beetje platgeslagen, maar we praten echt over een bijdrage aan de verkeersveiligheid die bijna nihil is.
Jij zegt idd precies zoals het (voor mij) is.
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Dat is inderdaad een slechte zaak. Maar ik hoop nog steeds dat motorrijders minder dom zijn dan koekblikkers.
Omdat begrijpend lezen moeilijk is:
Dus omdat je het niet eens bent met iets, ben je automatisch een coronawappie? Volgens jou staat dat wellicht ook synoniem aan complotdenker ?
Ik neem mijn woorden terug van begrijpend lezen, je snapt het namelijk gewoon echt niet. Verdere uitleg heeft dus ook geen zin.
Dat hoeft niet, eerdere onderzoeken wezen uit dat in Nederland een verwaarloosbaar aantal verkeersdoden het gevolg waren van defecten bij motorfietsen. De nieuwe plannen om de apk door te voeren hebben te maken met de Europese eenwording. Minister Cora van Nieuwenhuizen is zelf motorrijdster en voelde niets voor een apk. Maarja, die zal wel opgevolgd worden door een autorijder die dat niet eerlijk vindt.
rdw heet nu btw ?
