fast frankie
Die hard MF'er
verwijderen svp.
Laatst bewerkt:
Counter-stearing ?!?
- Onderwerp starter fast frankie
- Startdatum
Redline Rider
MF veteraan
- 5 mei 2003
- 10.851
- 15
Ik kwam er gister toevallig achter toen ik vannuit groningen naar amersfoort reed lekker achter me ruitje zat elleboog op de knietjes... lekker makkelijk met inhalen op de snelweg met 1 handje gewoon duwe en trekken.... wel rare gewaar wording... binnenkort eens in de bochten gaan oefenen
ik zou niet weten hoe je met een zware motor beetje rap van koers zou moeten verwisselen zonder countersteeren, want van die grote zware wielen willen dan alleen maar vooruit en vanuit de heupen sturen wordt hem dan niet.
of je moet goed in het vet zitten rond de heupen?
of je moet goed in het vet zitten rond de heupen?
Werkt zelfs op een fiets.
Als je het eenmaal door hebt doe je niet anders.
Je doet eigelijk zowiezo niet anders. PRobeer maar eens echt met je gewicht te sturen, er gebeurt dan bar weinig. Vooral bij rotondes kan je lekker trekken en duwen. Te stom voor woorden eigelijk dat ze je bij je rijles vertellen dat je alles met je gewicht doet.
Volgens mij is dit toepasbaar op elk soort motor, waarschijnlijk is het effect minder op een chopper vanwege de balhoofdshoek maar een motor is een motor.
Als je het eenmaal door hebt doe je niet anders.
Je doet eigelijk zowiezo niet anders. PRobeer maar eens echt met je gewicht te sturen, er gebeurt dan bar weinig. Vooral bij rotondes kan je lekker trekken en duwen. Te stom voor woorden eigelijk dat ze je bij je rijles vertellen dat je alles met je gewicht doet.
Volgens mij is dit toepasbaar op elk soort motor, waarschijnlijk is het effect minder op een chopper vanwege de balhoofdshoek maar een motor is een motor.
Tarwetijger
MF veteraan
Het "werkt" op elke fiets, maar het is niet echt bochtentechniek denk ik... ik vind het meer een handigheidje, een truukje. Maar wel een erg makkelijk handigheidje!Op maandag 10 november 2003 13:37 schreef fast frankie het volgende:
Wie doet er aan counter-stearing, en op wat voor fiets ?
Kan het überhaupt wel met een chopper-model of is deze techniek
alleen voor supersports weggelegd ?
Is het een betere bochtentechniek of zijn er andere te prefereren?
Tarwetijger
MF veteraan
Ik heb het inderdaad ook wel eens op de (trap)fiets geprobeerd, maar dat voelt erg raar, omdat de fiets zo licht is denk ik!
En inderdaad raar dat het eigenlijk niet gewoon bij de rijlessen hoort...
Tarwetijger
MF veteraan
Tegensturen inderdaad, maar dat heeft niets met uitbrekende achterkanten te maken...Counter-stearingdas frans voor tegensturen (bij een uitbrekend achterkant dus), en dat heb ik vorige week nog gedaan toen mijn achterrem blokkeerde in een bochie
Maar das vast niet wat je bedoeld..WTF is countersteering volgens jullie ?
Countersteering wil zeggen dat je je motor 'inkantelt' door de andere kant op te sturen. Dus, maw, als je een bocht naar links wilt maken, dan beweeg je het stuur naar rechts. De motor valt dan naar links en maakt ook een bocht naar links. Als je rechts wilt, gaat het natuurlijk precies andersom.Counter-stearing
Maar das vast niet wat je bedoeld..WTF is countersteering volgens jullie ?
TheAceOfSpades
MF veteraan
- 23 aug 2002
- 1.603
- 0
Bedoel je zoiets als tegen je rechterstuurhelft aanduwen (van je af) en dan naar rechts gaan?
edit: ja dus
edit: ja dus
als je achterkant uitbreekt moeje niet zo hard remmen met je achterrem..
als je achterkant uitbreekt bij de bocht uitsturen dan ben je beetje aan het driften c.q. je achterband heb net ff geen grip..
simpel gezegt, countersteeren is ff naar links sturen als je naar rechts wil.
of.. Use The F*cking Search!
zijn al een paar topics over geweest naar mijn idee
edit. shit ze zijn me weer te snel af!
als je achterkant uitbreekt bij de bocht uitsturen dan ben je beetje aan het driften c.q. je achterband heb net ff geen grip..
simpel gezegt, countersteeren is ff naar links sturen als je naar rechts wil.
of.. Use The F*cking Search!
zijn al een paar topics over geweest naar mijn idee
edit. shit ze zijn me weer te snel af!
M-71
MF veteraan
- 6 feb 2003
- 7.467
- 70
[zeikmodus]tis trouwens steering en niet stearing [/zeikmodus]
Ah i see, dus beginnen met leunen en dan intussen je stuur ff de andere kant op tikken voordat je "normaal" de bocht ingaat..nee dat heb ik nog nooit gedaan nooit van gehoord ook.
Mijn idee van bocht met tegensturen is meer een speedwaybocht.
Ah i see, dus beginnen met leunen en dan intussen je stuur ff de andere kant op tikken voordat je "normaal" de bocht ingaat..nee dat heb ik nog nooit gedaan nooit van gehoord ook.
Mijn idee van bocht met tegensturen is meer een speedwaybocht.
Vlgs mij bedoelen ze met countersteering niet automatisch gecontroleerd slippen, hoor.
Je stuurt nl. je wiel opzij, zodat je alvast scheef hangt.
"vanuit de heupen" is gewoon naast je motor gaan hangen en op die manier schuin uitkomen...
In beide gevallen spint je wiel niet, hoor.
Je stuurt nl. je wiel opzij, zodat je alvast scheef hangt.
"vanuit de heupen" is gewoon naast je motor gaan hangen en op die manier schuin uitkomen...
In beide gevallen spint je wiel niet, hoor.
edit. shit ze zijn me weer te snel af!
Toch is het wel handig om het jezelf aan te wennen. Het reageert veel sneller. Dit kan vooral ook nuttig zijn als je ergens voor uit moet wijken. Dit gaat met countersteering veel sneller dan door te sturen met je gewicht.
fast frankie
Die hard MF'er
- Onderwerp starter
- #16
Countersteering wil zeggen dat je je motor 'inkantelt' door de andere kant op te sturen. Dus, maw, als je een bocht naar links wilt maken, dan beweeg je het stuur naar rechts. De motor valt dan naar links en maakt ook een bocht naar links. Als je rechts wilt, gaat het natuurlijk precies andersom.
Bedankt voor de uitleg
keurig gedaan 
[slijm-modus] had het zelf niet beter weten te omschrijven
[slijm-modus]maar dus in een bocht naar links duw je met je linkerhand tegen
je linkerkant van je stuur
Idd. Maar bij mijn weten doe je het alleen bij het insturen van de bocht. Als je eenmaal in de bocht ligt, heb je je stuur weer gewoon recht.Op maandag 10 november 2003 14:05 schreef fast frankie het volgende:
maar dus in een bocht naar links duw je met je linkerhand tegen
je linkerkant van je stuur
fast frankie
Die hard MF'er
- Onderwerp starter
- #19
Nou dat tikken, is mi meer "leunen"
Tarwetijger
MF veteraan
Klopt, nog leuker wordt het als je in plaats van zachtjes duwenOp maandag 10 november 2003 14:05 schreef fast frankie het volgende:
maar dus in een bocht naar links duw je met je linkerhand tegen
je linkerkant van je stuur
Als je eenmaal ingestuurd bent, werkt het tegenstuur-principe nog steeds, maar dan wordt de kantelhoek gewoon groter (of kleiner? Eh, je gaat gewoon nog platter).
Laatst bewerkt:
Redline Rider
MF veteraan
- 5 mei 2003
- 10.851
- 15
Maar kan je nou met counteren even plat als de normale manier.
Ben echt benieuwt hoe dat aanvoelt op snelweg was het erg makkelijk
Ben echt benieuwt hoe dat aanvoelt op snelweg was het erg makkelijk
Tarwetijger
MF veteraan
Als je idd een flinke ruk geeft, zul je nog van meer dingen versteld staan
Bij wijze van spreken dan hè... alles met beleid doen. Maar als je iets minder voorzichtig tegenstuurt (betere woordkeuze? ), is het effect natuurlijk groter.
Tarwetijger
MF veteraan
.. maar als je je er wel bewust van bent, kun je er des te beter gebruik van maken.
Uiteindelijk ga je zo plat als de grondspeling van je motor toelaat, dus daarin is er geen verschil. Het is wel makkelijk als je voor je gevoel een beetje te hard een bocht door gaat, en het idee hebt om te ver naar buiten te lopen (en naast de weg te raken). Vaak durf je je motor dan niet gewoon verder in te sturen (terwijl het eigenlijk wel kan, maar je "bevriest"), een beetje tegensturen heeft hetzelfde effect: je motor gaat platter en je draait dus net even krapper.
Dit gaat natuurlijk niet op als je knie, stepje en uitlaat al vonken trekken over het asfalt...
Laatst bewerkt:
Mistica
MF veteraan
Geloof dat ik toch meer het visuele typje ben 
