Het Big-Ass Bandit Topic | Deel 37!
- Onderwerp starter Squishy
- Startdatum
Leuk!Zo dan! Met de 600 ‘95 een dagje Zandvoort op geweest. Heeft geen slag gemist.
Bekijk bijlage 1525149
Aprilia4fun
MF veteraan
- 11 sep 2002
- 8.830
- 427
Veertje koppelingsmechanisme gebroken .
Moet deze erop of kan het zonder ?
Veertje los te kopen? Bandit gsf600 1996
Moet deze erop of kan het zonder ?
Veertje los te kopen? Bandit gsf600 1996
Hallo allemaal. Ik twijfel om mijn gsf 650 s er een naked van te maken. Ik moet dan een andere koplamp teller en spiegels. Ik zit alleen nog te kijken naar een teller. Wanneer ik via nr 1 motor/ali een snelheidsmeter bestel Is dit dan plug en play of moet je met de bedrading in de weer?
vester86
MF veteraan
Je kan je huidige teller toch gewoon met een beugeltje vastzetten?
vester86
MF veteraan
Koppelingsmechanisme of schakelmechanisme? Ga ff naar www.cmsnl.com Voer je motor in en kijk of je het onderdeel terug kan vinden. Vrijwel alles is te koop of door de locale Japanse motorfietsenwinkel bij te bestellen
Kan ook maar bij een teller van een s is de achterkant volgens mij niet mooi afgedekt. Zie foto. Of iK moet daar een windkapje plaatsen dan valt het minder op
Bijlagen
Laatst bewerkt:
Unruled
Joe Bar style
Kapje van de N bestellen?
St-Daan
Die hard MF'er
- 27 apr 2013
- 452
- 398
Windkapje lijkt me betere optie. Andere (Chinese) teller aansluiten kan behoorlijk karwei zijn. En windschermpje ziet er sowieso tof uit
.Vraag aan de jongens die hun achterveer hebben vervangen!
Ik heb momenteel de originele shock in mijn 600 MK1, met een hyperpro veer erom.
Is het alsnog de moeite waard om die te upgraden naar een GSXR1000 K8? Of zal dat vrij weinig verschil maken?
vester86
MF veteraan
vester86
MF veteraan
maakt véél verschil. de standaard veer van een B6 is gewoon niet zo goed en er is behalve de veervoorspanning niks in te stellen. GSX-R veer heeft instelbare compressie EN rebound.Windkapje lijkt me betere optie. Andere (Chinese) teller aansluiten kan behoorlijk karwei zijn. En windschermpje ziet er sowieso tof uit
Vraag aan de jongens die hun achterveer hebben vervangen!
Ik heb momenteel de originele shock in mijn 600 MK1, met een hyperpro veer erom.
Is het alsnog de moeite waard om die te upgraden naar een GSXR1000 K8? Of zal dat vrij weinig verschil maken?
Bekijk bijlage 1528574
Aprilia4fun
MF veteraan
- 11 sep 2002
- 8.830
- 427
Welk type GSXR type ? 750cc of 1000cc en welke bouwjaren passen? Ik heb ooit een bandit 1200 omgebouwd met een GSXR 1000 k5 veer met aangepaste dogbones en opoffering hoofdstandaard paste dat perfect. Maar van een 600 mk1 type weet ik het niet.
vester86
MF veteraan
Zoekt en gij zult vinden...
of tegenwoordig
googlet en gij zult vinden
Bandit topic deel 7
~[quote="DrWh00, post: 9662847, member: 19548"]Thx, :} Heb het even vluchtig doorgespit, Lijkt idd goed te doen. Ergens op die site staat dat hij de volgende keer zoveel als mogelijk de shock aan zou passen, en minder van het frame. Heb jij dat toevallig gedaan, en zo ja... Kan je...
www.motor-forum.nl
maar om eerlijk te zijn stond dit gewoon in de eerste post / openingspost van dit topic
Suzuki brengt modelnaam Bandit terug - Nieuwsmotor.nl
Met de introductie van de Suzuki GSX150 Bandit, heeft de Japanse motorfabrikant de klassieke modelnaam Bandit teruggebracht in haar line-up. De Bandit 150 is een licht model voor de Aziatische markt, een modern ogende naked bike die in Azië een tegenhanger is van de succesvolle MT15 van Yamaha...
www.nieuwsmotor.nl
Ach jeej, ziet er naar uit dat de OP binnenkort uitgebreid moet worden
Maar serieus, dit heeft natuurlijk weinig met de "echte" Bandit te maken toch? Dat hadden volgens sommigen de laatste modellen al niet meer
St-Daan
Die hard MF'er
- 27 apr 2013
- 452
- 398
Thanks! Ik ga marktplaats een beetje in de gaten houden!
Aprilia4fun
MF veteraan
- 11 sep 2002
- 8.830
- 427
Ik heb een opknap project bandit GSF 600 en ik haalde de tank eraf en het zat zo in elkaar .
De motor loopt maar zodra je gas gaf slaat de motor af.
Ik heb het idee dat er slangen niet ok zitten .
Maar kan uit het WPH ook niet echt wijs worden .
Wat zit fout en wat zit goed ?
De motor loopt maar zodra je gas gaf slaat de motor af.
Ik heb het idee dat er slangen niet ok zitten .
Maar kan uit het WPH ook niet echt wijs worden .
Wat zit fout en wat zit goed ?
- Onderwerp starter
- #3.643
Lastig te zien zo... waar zitten de slangetjes precies aangesloten? Dat is belangrijker, vooral als spul niet meer orgineel is.
Probeer het toch..boven boven naar onder:
- Is dat niet een overloopslangetje?
- Zit die op je inlaat? Die moet naar je benzinekraan (vacuumleiding)
- Is dat niet je benzinetoevoer?
- Overloop luchtfilter?
- Waarom? Waar zit ie op?
Probeer het toch..boven boven naar onder:
- Is dat niet een overloopslangetje?
- Zit die op je inlaat? Die moet naar je benzinekraan (vacuumleiding)
- Is dat niet je benzinetoevoer?
- Overloop luchtfilter?
- Waarom? Waar zit ie op?
Aprilia4fun
MF veteraan
- 11 sep 2002
- 8.830
- 427
Ik heb het idee dat dat hele T stuk er niet op hoort. Ik vermoed dat het gewoon 1 slang op hoort die de carburateurs verbind Waar staat losse slang dat is een zwart origineel slangetje die naar beneden hangt en die hoort op de vacuum tank. Deze hing nu gewoon niks te doen.Verder benzine kraan vacuum is ok en slang naar benzine kraan zat ook goed.
- Onderwerp starter
- #3.645
Die slang en T-stuk zijn sowieso niet orgineel inderdaad. Kan me even niet herinneren hoe het zat bij mijn GSX600F (bijna gelijk aan bandit 600).
Zou niet weten waarom je vacuum van twéé carburateurs zou halen. Soms heb je wel dat carbs 1&2 en 3&4 hun eigen benzinetoevoer hebben.
Even kijken waar ze precies op zitten aangesloten.
Ik heb 3 weken geleden mijn bandit 1200 mk1 voorzien van een GSXR-1000 k7/k8. Wereld van verschil, motor staat achter hoger waardoor je goniometrie anders is en scherper kan sturen. Bochten in gaat veel gemakkelijker zonder veel te moeten tegen sturen. Ook met snel optrekken en de bocht uit accelereren deint de motor minder achterover en gaat minder wijd.Windkapje lijkt me betere optie. Andere (Chinese) teller aansluiten kan behoorlijk karwei zijn. En windschermpje ziet er sowieso tof uit
Vraag aan de jongens die hun achterveer hebben vervangen!
Ik heb momenteel de originele shock in mijn 600 MK1, met een hyperpro veer erom.
Is het alsnog de moeite waard om die te upgraden naar een GSXR1000 K8? Of zal dat vrij weinig verschil maken?
Bekijk bijlage 1528574
Ik had een week ervoor mijn motor voorzien van hyperpro progressieve voorveren en dikkere olie.
Dat is zeker een must aangezien de motor verder “voorover” staat.
Wat het op een 600 mk1 doet weet ik niet en of deze schokbreker zo uitwisselbaar is. Ivm de lengte,
Wellicht is de veer van een 1000 dan ook iets te stug m.b.t. K7/k8 model.
Mijn middenbok is nog net te gebruiken btw
Aprilia4fun
MF veteraan
- 11 sep 2002
- 8.830
- 427
Denk dat ik eruit ben zie tek. 2 losse slangen zijn ontluchting poorten dus vrij laten hangen naar beneden
joeri01
Die hard MF'er
Suzuki brengt modelnaam Bandit terug - Nieuwsmotor.nl
Met de introductie van de Suzuki GSX150 Bandit, heeft de Japanse motorfabrikant de klassieke modelnaam Bandit teruggebracht in haar line-up. De Bandit 150 is een licht model voor de Aziatische markt, een modern ogende naked bike die in Azië een tegenhanger is van de succesvolle MT15 van Yamaha...
Ach jeej, ziet er naar uit dat de OP binnenkort uitgebreid moet worden
Maar serieus, dit heeft natuurlijk weinig met de "echte" Bandit te maken toch? Dat hadden volgens sommigen de laatste modellen al niet meer
Haha, Nee dit "brommertje" heeft weinig met de "echte" te maken.
maar wie weet wat de Japanners verder van plan zijn. Al hoop ik dat als er een nieuwe bandit komt, ze beter hun best doen dan op de katana 
Meneer_deff
MF'er
- 23 dec 2016
- 210
- 100
Zijn die doorzichtige (samen met de vacuum bezinekraan) niet gewoon je vacuüm punten om de carburateurs te synchroniseren? Dus alleen je vacuüm bezinekraan aansluiten op bezinekraan en de rest van de slangen afdoppen (dus kan weg).
Misschien gebruikte de vorige eigenaar deze (doorzichtige slangen) voor een scottoiler.
Zou toch leuk zijn als ze weer een mooie retroversie van de Bandit op de markt zouden brengen. Zoals dat ze met de SV hebben gedaan bijvoorbeeld, misschien een hoopvoller beeld dan de KatanaHaha, Nee dit "brommertje" heeft weinig met de "echte" te maken.
