beetle0472
MF'er
lag toch grotendeels de bandenspanning ... onder de 2,5 bar voor en achter gaat hij in de bocht vallen , spanning stond lager
Het Ducati Monster topic *deel 44*
- Onderwerp starter Dizono
- Startdatum
Ja dat merk je best bij een oud type monster , ik ben ook wel eens omgedraaid na een km om er wat lucht bij te doen
Inderdaad !
beetle0472
MF'er
Ik had het tegenovergestelde toen ik mijn M900i kocht, bij mij was de oorzaak de link stang bij de achtervering. Die stond op de laagste stand waardoor de balhoofdhoek te groot werd. Toen ik deze link stang iets (ca. 15mm) uit draaide was het probleem opgelost.
beetle0472
MF'er
viel hij daardoor in de bocht ? of wilde hij juist de bocht niet om ?
Hij wilde juist niet de bocht om, het voelde echt onnodig lastig om een rotonde te nemen vergeleken met de lesmotor of de monster van mijn vader. Door het hoger zetten van de achterkant is de balhoofdhoek steiler geworden en daardoor stuurt m'n monster een stuk scherper.
Als je de link stang wat inkort draai je het effect om dus valt de motor minder de bocht in. Ik was verbaasd hoe sterk het gedrag veranderd dus ik zou het in kleine stapjes aanpassen.
Stille boel hier.. Nou ja, dan post ik er nog maar eentje 
En onlangs twee Termignoni dempers voor niet al teveel geld gescoord op MP. Alleen het carbon behoeft wel wat aandacht... geen idee wat ermee gebeurd is,en of het carbon nog te redden valt, anders nog kijken voor een paar nieuwe hulzen.
En onlangs twee Termignoni dempers voor niet al teveel geld gescoord op MP. Alleen het carbon behoeft wel wat aandacht... geen idee wat ermee gebeurd is,en of het carbon nog te redden valt, anders nog kijken voor een paar nieuwe hulzen.
Nee die zijn gewoon verbrand , waarschijnlijk de glaswol weg en daarna het Carbon ookStille boel hier.. Nou ja, dan post ik er nog maar eentje
Bekijk bijlage 1811451
En onlangs twee Termignoni dempers voor niet al teveel geld gescoord op MP. Alleen het carbon behoeft wel wat aandacht... geen idee wat ermee gebeurd is,en of het carbon nog te redden valt, anders nog kijken voor een paar nieuwe hulzen.
Bekijk bijlage 1811452
Ok.. leuk opknap projectje dus..
Ik weet niet of daar mooie Carbon hulzen voor te koop zijn
Carbon huls 100 mm rond | www.barntools.nl
Carbon huls voor het repareren van 100 mm motorfiets uitlaten. Kijk voor meer informatie op onze website.<br />
www.barntools.nl
Alle soorten en maten bij :
Carbon Tubes
Carbon fibre silencer sleeves. All Carbon Tubes are made in house, and to order. At busy times of the year, delivery can take up to two weeks.
pjengineering.co.uk
Beetje jammer dat het de UK is daar heb ik best horror verhalen over gehoord ( brexit)Alle soorten en maten bij :
Carbon Tubes
Carbon fibre silencer sleeves. All Carbon Tubes are made in house, and to order. At busy times of the year, delivery can take up to two weeks.pjengineering.co.uk
Daarentegen staat de britse pond erg laag, als het toch een winterproject wordt
Ik ga eerst de boel maar eens loshalen, en kijken wat precies de binnendiameter van de originele hulzen is. Ik heb op die Engelse site gekeken, en die heeft weer andere maten dan de leverancier waar ik de link van heb geplaatst. Maar komt goed, en heeft ook geen haast, want de ecu moet toch opnieuw afgesteld worden op deze dempers,en dat wil ik gelijktijdig laten doen met de eerstvolgende grote beurt, die nog 5000 km ver weg is.
Soms ben je zo lang aan het zoeken naar een probleem dat je het even niet meer weet. En dat het uiteindelijk maar een heel klein dingetje is!
Als je het idee heb dat je op 1 cilinder aan het rijden bent en hij enorm stottert bij het optrekken, Check eerst alle boutjes van het gasklephuis.
Halve motor uit elkaar gehaald om er vervolgens achter te komen dat de boutjes aan je gasklephuis gewoon los zijn getrild en hij daarom maar voor de helft cilinder 1 open trekt en de andere vrijwel niet. (alleen bij volgas en hoge toeren gebeurde er wat)
Ik had hem al weggebracht naar iemand die er iets meer van af weet en apparatuur heeft om hem uit te lezen. Storingen zijn uitgelezen en motor opnieuw afgesteld. Het originele fabrieks benzine filter ook voor het eerst vervangen na 67.000km. Ik ben benieuwd hoe die er van binnen uit ziet.
Klaar voor het winter seizoen
Als je het idee heb dat je op 1 cilinder aan het rijden bent en hij enorm stottert bij het optrekken, Check eerst alle boutjes van het gasklephuis.
Halve motor uit elkaar gehaald om er vervolgens achter te komen dat de boutjes aan je gasklephuis gewoon los zijn getrild en hij daarom maar voor de helft cilinder 1 open trekt en de andere vrijwel niet. (alleen bij volgas en hoge toeren gebeurde er wat)
Ik had hem al weggebracht naar iemand die er iets meer van af weet en apparatuur heeft om hem uit te lezen. Storingen zijn uitgelezen en motor opnieuw afgesteld. Het originele fabrieks benzine filter ook voor het eerst vervangen na 67.000km. Ik ben benieuwd hoe die er van binnen uit ziet.
Klaar voor het winter seizoen
Heb je een lift? Zo ja, zou ik hem mooi binnen zetten
zonde om zo'n mooie fiets buiten te laten overwinteren..
S2Robbert
Ducati monster S2R 1000 '06
- 16 jul 2022
- 28
- 18
Heb er speciaal een schuurtje voor gebouwdHeb je een lift? Zo ja, zou ik hem mooi binnen zetten
. Maar daar gaat ie ergens in november in denk. In de tussentijd onder een hoedje, vandaar
Hallo, iemand nog interesse bij een setje Termignoni's. Ik heb de mijne te koop staan.
Termignoni dempers Ducati Monster M1100
Bieden
link.marktplaats.nl
Termignoni dempers Ducati Monster M1100
Bieden
≥ Termignoni dempers Ducati Monster M1100 — Onderdelen | Ducati — Marktplaats
Nette set Termignoni dempers.Linker demper heeft een deukje.Inclusief uitneembare DB-killers.
link.marktplaats.nl
Ook vandaag lekker weertje hoor! Toch nog rondje kunnen sturen.
Ik ook , prachtig weer
Ik niet ,heb 'heerlijk' gewerkt 
