Hmm, Italie en vlot antwoorden.....wel als het om geld gaat, dan ze als de kippen erbij....
Hij mag retour en ik krijg een nieuwe!
Er moet toch echt nog een ritje komen voordat ze naar binnen gaat.
Het grote 748, 916, 996 en 998 topic deel 4
- Onderwerp starter fighterfan
- Startdatum
Hij mag retour en ik krijg een nieuwe!
Er moet toch echt nog een ritje komen voordat ze naar binnen gaat.
Overigens kwam ik nog wel een aluminium kvs reservoir tegen op motowheels. Nog meer leuke spullen daar.
In mijn zoektochten kwam ik ook nog tegen een andere ‘fan switch’ (van MW tuning) die eerder de fan dus laat aanslaan om zo de motor/kvs niet al te heet te laten worden. Op die manier wellicht ook de kvs minder druk te laten opbouwen in dat bewuste tankje.
The correct fan switch to lower the operating temperature of your Ducati.
OEM: Fan turns on at 197°, fans turns off at 188°
MW Tuning Switch: Fan turns on at 179°, fan turns off at 152°
The idea with this switch is to keep your fan on as much as possible in the normal operating range to ensure no chance of over heating,
In mijn zoektochten kwam ik ook nog tegen een andere ‘fan switch’ (van MW tuning) die eerder de fan dus laat aanslaan om zo de motor/kvs niet al te heet te laten worden. Op die manier wellicht ook de kvs minder druk te laten opbouwen in dat bewuste tankje.
The correct fan switch to lower the operating temperature of your Ducati.
OEM: Fan turns on at 197°, fans turns off at 188°
MW Tuning Switch: Fan turns on at 179°, fan turns off at 152°
The idea with this switch is to keep your fan on as much as possible in the normal operating range to ensure no chance of over heating,
MadUwe
MF veteraan
Dat klopt. De originele interval bedraagt 2 jaar maar ik meen dat zelfs Biggelaar 5 aanhoudt wanneer de kilometers niet gehaald worden mits originele riemen gebruikt worden. Dayco vervang ik zelf zeker om de 2 jaar. Die zijn toch wat meer onderhevig aan oprekken heb ik het idee.
Fuel Race Parts: Fuel Race Parts
Race bike parts store, for collectors and enthusiasts of Ducati Corse racing motorcycles from the 1990's & 2000's
hele mooie fotos!
Race bike parts store, for collectors and enthusiasts of Ducati Corse racing motorcycles from the 1990's & 2000's
hele mooie fotos!
Bijlagen
-
57538077_2360425044176256_8196833849058000896_o.jpg -
57750819_2360424574176303_455438907593457664_o.jpg -
57377497_2360424264176334_4917677179564720128_o.jpg -
57674264_2360423340843093_2176416540570681344_o.jpg -
58444857_2360424714176289_4561524597161197568_o.jpg -
58444748_2360424547509639_5227208596344799232_o.jpg -
57491777_2360424050843022_7822500154694434816_o.jpg -
57464879_2360424144176346_8980696978652397568_o.jpg -
57583225_2360424817509612_2657540585249832960_o.jpg -
57909151_2360424514176309_8752539575630430208_o.jpg -
57703247_2360423274176433_384732140899663872_o.jpg -
57398615_2360423234176437_5546722586567639040_o.jpg -
58443614_2360423650843062_955222656733413376_o.jpg -
57586954_2360424460842981_7956680542248763392_o.jpg -
58057776_2360431574175603_2718170705832181760_o.jpg
Hmm, heb originele welke er bijna 3 jaar op zitten. Zagen er ook nog perfect uit. Zit te denken Dayco's er nu op te zetten, kosten 30 euro tov de 130 euro voor de originele.
Mendes
Duckatista
- 11 mrt 2020
- 4.068
- 19.886
Zoals mijn onderschriftje al doet vermoeden, binnenkort de trotse eigenaar van een 748! 
Eerst nog nieuwe banden en "dé riemen" vervangen, en dan tot de winter de weg op
. Vervolgens deze winter het gehele blok demonteren, alles goed controleren, schoonmaken en kleppen stellen.
Eerst nog nieuwe banden en "dé riemen" vervangen, en dan tot de winter de weg op. Vervolgens deze winter het gehele blok demonteren, alles goed controleren, schoonmaken en kleppen stellen.
NOSfearatu
Befkip
Gister kwam mn ducati 999s mono nero uit de UK aan. Vandaag de killers eruit gehaald en wat knappere foto gemaakt.
Aantal actiepunten:
Nieuwe banden, remblokken, reinigen, kleppen stellen en synchronen.
Originele delen zoals hendels enzo vervangen (zaten bij koop in oa).
En kijken of ik de miles kan omzetten in kilometers. Heb de originele software voorhanden bij een vriend.
Aantal actiepunten:
Nieuwe banden, remblokken, reinigen, kleppen stellen en synchronen.
Originele delen zoals hendels enzo vervangen (zaten bij koop in oa).
En kijken of ik de miles kan omzetten in kilometers. Heb de originele software voorhanden bij een vriend.
Bijlagen
NOSfearatu
Befkip
16-ventiler
Die hard MF'er
Mooie verzameling NOSferatu
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.349
- 20.007
Mooi spul!
Mendes
Duckatista
- 11 mrt 2020
- 4.068
- 19.886
Ziehier, mijn schatje! Staat nu nog bij de zaak maar gaat hopelijk zo snel mogelijk naar een bevriende monteur. Is werkelijk he-le-maal standaard zoals 'ie af-fabriek geleverd is. In de planning 2 kleine mods; carbon termignoni pijpjes (uiteraard) en double bubble kuipruitje.
MadUwe
MF veteraan
Ziet er strak uit! Veel plezier ermee.
MadUwe
MF veteraan
Mooi hoor! Mijn 2003 999s is ook UK import en geeft km aan dus dat is te doen.
MadUwe
MF veteraan
Ik heb destijds Dayco gebruikt op een Monster 996. Was geloof ik dezelfde maat als van een Renault Clio. Wil prima maar ik zou ze niet langer laten zitten dan 2 jaar wat voor dat geld natuurlijk prima is. Ik had toch het idee dat je net ff verder moet opspannen voor goede spanning op de riemen waardoor de geleide rol en opspan rol nog dichter bij elkaar uit komen.
Ik heb de laatste keer voor vervangers gekozen ipv origineel, en nu 3 jaar later zijn de kleppen nog steeds niet krom.
Volgens mij gaat het niet zozeer over de riemen maar ook over de staat de spanroller want die was bij mij een keer stuk gegaan....mooi op tijd ontdekt.
Volgens mij gaat het niet zozeer over de riemen maar ook over de staat de spanroller want die was bij mij een keer stuk gegaan....mooi op tijd ontdekt.
Ik ben er wat verder ingedoken. Verschil is volgens mij dat de ducati riemen Kevlar vezels hebben en de Dayco heeft polyesther, zie citaat hieronder:
Dat zou het prijsverschil wel verklaren
Top Cog® V-belts
Raw edge construction is combined with the Dayco patented cogged top design to ensure the top performance that today’s vehicles and drivers demand. The Dayco Top Cog® V-belt delivers more flexibility, and increases airflow around the belt, so it runs cooler and lasts longer than competitors' V-belts. Three plies of neoprene impregnated fabric resist heat, oil, and grease, and a specially formulated treatment of the polyester cord provides strength, stability, and reliability.
V Rossi 46
MF veteraan
Heeft ook mooie motoren (gehad), laat veel doen bij Biggelaar.
Verkoopt ook veel race spul
NOSfearatu
Befkip
Hier zitten ook wel wat poetsers.
Ik wil hem grondig reinigen. Dus onder de tank..zadel etcetera etc. Wil delen zoals de kabelboom reinigen van stof enzo.
Wat gebruiken jullie?
S100 is leuk voor de kappen..maar de rest?
Hoekje van de achterbrug enzo....
Hoor graag jullie mening
Ik wil hem grondig reinigen. Dus onder de tank..zadel etcetera etc. Wil delen zoals de kabelboom reinigen van stof enzo.
Wat gebruiken jullie?
S100 is leuk voor de kappen..maar de rest?
Hoekje van de achterbrug enzo....
Hoor graag jullie mening
MadUwe
MF veteraan
Sja, als het echt schoon moet van vet e.d. dan Dasty. Voor de rest een huishoud soppie, auto shampoo en turtle wax. Ja ik ben geen detailer
NOSfearatu
Befkip
Dasty is net als remmenreiniger. .nogal agressief
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.349
- 20.007
kabelboom reinigen
Ik ben een honda cb 750 aan het restaureren. Nu is mijn kabelboom zeer smerig met vet en andere drek. Hoe is dit mooi schoon te krijgen? Vooral de stekkers, kabelschoenen ed zijn zeer smerig. Neem aan dat je niet met water erbij moet? Zat zelf te denken aan wd40 ofzo!
www.motor-forum.nl
Vergelijkbare onderwerpen
