Meneer René
MF veteraan
- 20 mrt 2020
- 5.954
- 3.370
In het gelijkmatig aantrekken met drie boutenIn de swingarm of the monteur?
Wel knap van afstand ook/dan.
Het grote 748, 916, 996 en 998 topic deel 4
- Onderwerp starter fighterfan
- Startdatum
Daar heb ik dus vertrouwen in de monteur voor, maar bedankt voor je kritische bijdrage.
Meneer René
MF veteraan
- 20 mrt 2020
- 5.954
- 3.370
Ik denk dus als je één van de buitenste te strak draait de middelste te los staat ( bijna niet te doen)
Ik denk dat als er met dit spul op een hoog niveau garaced is, het op straat ook wel voldoet.
Ligt aan t aanhaalkoppel. Hoe lager dit is. Hoe moeilijker dat is ,
Meneer René
MF veteraan
- 20 mrt 2020
- 5.954
- 3.370
Ik wist niet dat race motoren dit ook hadden,wel gehoord dat in het begin de achterbrug bij de ducati wel eens brak
- 31 okt 2004
- 26.098
- 50.221
In de racerij reden ze toch met een conventionele achterbrug?
Voorzover ik weet is een carbon achterbrug niet toegestaan in de racerij
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.354
- 20.012
ze hebben met carbonfiber frames geraced in de 500cc
Ja want ze waren er al snel achter dat een enkele gewoon een dom ontwerp is met alleen nadelen
en wielen,iets met Freddie Spencer begin jaren 80
En volgens mij ook met carbon voorvork , maar die werd geloof ik te stijf bevonden.
- 31 okt 2004
- 26.098
- 50.221
Staat wel mooi op een wegmotor
.
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.354
- 20.012
Ze houden er zelfs bij weg motoren er mee op , volgende panigale heeft er ook geen meerStaat wel mooi op een wegmotor
vertel!
Zei een Duitse dealer ( Langen ) in een YouTube filmpje , is wel logisch ook als ze doen alsof ze racen om straat motoren te ontwikkelen zou het vreemd zijn om iets anders te gebruiken
Iemand weet te vertellen dat ze rond ‘97 gemaakt zijn voor (idd) de racerij. Er zijn twee versies (grote en kleine hub), er zijn er rond de 20-25 gemaakt.
Dit toch even nagevraagd. Het is een groef tussen twee gelamineerde delen, maar zo lijkt het wel op scheur ja.
Staat aan de muur ook wel goed hoor.
.
De britten 1000 had ook een carbon achterbrug en voorvork.
Met de voorvork hadden ze wel een klein probleempje tijdens de eerste testritten.
Er zullen idd wel klassen geweest zijn waar dit nog niet was toegestaan.
Henk!!!
Laatst bewerkt:
Vergelijkbare onderwerpen
