A
Anoniempje177
Guest
- Onderwerp starter
- #2.527
Ik wist niet dat de oudere modellen 4 zuigers hadden.Zo te zien heeft nieuwe type niet alleen minder vermogen maar ook mindere klauwen met 2 zuigertjes aan 1 kant
Heb het uit nieuwsgierigheid maar eens vergeleken met een 91'er
Suzuki GSX750F 1991 (M) (E01 E02 E04 E15 E16 17 18 21 22 24 25 34 39 53 FRONT CALIPERS - buy original FRONT CALIPERS spares online
✓access the FRONT CALIPERS schematic✓find Suzuki FRONT CALIPERS spares easily✓OEM parts online available
www.cmsnl.com
Edit: maar als ik een volledige piston set nodig heb, kost het mij maar een 50€ (100€ voor beide kanten) in tegenstelling tot ruim 140€ (of 280€ voor beide kanten) voor de oudere modellen
Al lijkt mij pistons aan beide zeiden beter dan een zwevende klauw. Want zoals bij mij, als die zwever vastloopt, krijge je een zijdelingse ongelijke druk tegen de schijven.
Laatst bewerkt door een moderator:
A
Anoniempje177
Guest
- Onderwerp starter
- #2.529
Had ik wel door hoorIk plaag je maar hoor
Dat geloof ik best
Daarom ook kijk ik ernaar uit een goede sleutelplek te hebben, dan kan ik die andere set klauwen die ik nog steeds heb liggen eens onder handen nemen. Dan heb ik plaats en comfort om mij er mee bezig te houden, en ook tijd omdat ik het ene set kan reviseren terwijl het andere set op de motor staat.
Ivan
MF veteraan
- 22 dec 2003
- 11.913
- 1.546
Ik wil alleen de hoofdrem cilinder nog doen omdat daar het rubber hoesje kapot is. Ding werkt verder prima vandaar lagere prioriteit plus dat ik niet dol ben op dat gestoei met die vloeistof.
Net trouwens een mailtje gedaan naar de suzukiman voor een 4in1 voor mn 750, ben benieuwd
Net trouwens een mailtje gedaan naar de suzukiman voor een 4in1 voor mn 750, ben benieuwd
Twist of the wrist kijken en veeel oefenen DKP. Ben er na 3 circuit dagen wel achter dat je veel te leren hebt voordat upgraden van je veering etc. Pas echt zin heeft. Wel zorgen dat je je vorkolie op tijd vervangt. Kom na de 3e dag met mijn oude raket goed mee met de mannen die op papier het veel makkelijker hebben.Idd, maar niet goedkoop ...
Maar, sinds ik mijn nieuwe banden heb, ga ik een stuk sportiever* door de bochten, en daardoor bemerk ik dat het wel leuk zou zijn om iets aan de vering te doen, zowel voor- als achteraan
Maar budgetair gezien nog niet iets voor meteen ...
* niet goed voor mijn verbruik, maar ja, je moet ergens op inboeten he
A
Anoniempje177
Guest
- Onderwerp starter
- #2.536
Alleen mijn huidige GSX F heeft de grond nog niet geschraaptt met het linker voetsteuntje. Geen idee waarom. Ook nog niet echt veel moeite gedaan.Hij kan gewoon met de voetsteunen aan de grond. Geeft wel wat ongewenste rommel in je ondergoed de eerste keer
Sportdemons dat wel. Zou ik niet durven met continentals
Bij de andere lukte dat telkens wel. Rechts heb ik het moeilijker. Dat iedereen een bepaalde kant heeft die minder goed gaat is geweten, maar bij mij is het verschil groot.
Mijn huidige achterband heeft links geen schaamrand meer, rechts nog een dikke cm
Nu met mijn nieuwe banden al wel dieper gegaan, twee keer mijn linker tip tegen de grond, maar nog niet het voetsteuntje, daarvoor moet het warmer en droger zijn. Die tip tegen de grond was overigens ook bij droog weer.
Ivan
MF veteraan
- 22 dec 2003
- 11.913
- 1.546
Het spatbord is weer een hoogstandje geworden
Heb de bevestigingsboutjes omgedraaid want was dat geklier ermee zo zat. Heb er kit overheen gedaan dus nu steken er stukjes draadeind uit van boven. Wiel kan dan blijven zitten en moertjes aan de bovenkant
Merkte wel op dat mijn voorwiel niet helemaal in het midden zit, ff dubben hoe dan kan en hoe ik dat verander.
Ritje vandaag gemaakt, andere olieslang blijft mooi droog gelukkig!
Heb de bevestigingsboutjes omgedraaid want was dat geklier ermee zo zat. Heb er kit overheen gedaan dus nu steken er stukjes draadeind uit van boven. Wiel kan dan blijven zitten en moertjes aan de bovenkant
Merkte wel op dat mijn voorwiel niet helemaal in het midden zit, ff dubben hoe dan kan en hoe ik dat verander.
Ritje vandaag gemaakt, andere olieslang blijft mooi droog gelukkig!
Ivan
MF veteraan
- 22 dec 2003
- 11.913
- 1.546
Alleen mijn huidige GSX F heeft de grond nog niet geschraaptt met het linker voetsteuntje. Geen idee waarom. Ook nog niet echt veel moeite gedaan.
Bij de andere lukte dat telkens wel. Rechts heb ik het moeilijker. Dat iedereen een bepaalde kant heeft die minder goed gaat is geweten, maar bij mij is het verschil groot.
Mijn huidige achterband heeft links geen schaamrand meer, rechts nog een dikke cm
Nu met mijn nieuwe banden al wel dieper gegaan, twee keer mijn linker tip tegen de grond, maar nog niet het voetsteuntje, daarvoor moet het warmer en droger zijn. Die tip tegen de grond was overigens ook bij droog weer.
Ik heb op de 750 achter nu een sportband die boterzacht is en heel warm wordt. Aan de voorkant nu nog een T30 maar die gaat er eerdaags af. Vermoed als ik voor en achter deze heb dat ik kleef aan de weg en alles aan de grond rij
Zo die biggelaar weer mailen, hij zou voor me kijken maar laat niks horen, lekkere eerste indruk....
A
Anoniempje177
Guest
- Onderwerp starter
- #2.540
Dat probleem met rubbertje nr.6 dat ik beschreef, is blijkbaar gekend.
Als je bij Japparts een revisie kit besteld voor beide klauwen vooraan, zitten die er bij.
Er zitten wel geen zuigers bij in de set, en ergens denk ik dat het beter is die toch ook mee te vervangen.
Of is dat overdreven?
En ik zit met nog een ander probleem. Ik zou die andere set remklauwen ook graag een mooi kleurtje geven
Ik dacht dan ofwel aan goudkleurig (net als mijn haakse ventielen ), ofwel blauw metallic, zelfde blauw als de motor.
Rode klauwen gaan denk ik wel misstaan op deze motor.
Is dat doenbaar om die mooi te kleuren? En dan bedoel ik, een lak die het goed uithoud en niet al snel gaat beginnen afbladeren of zo.
Als je bij Japparts een revisie kit besteld voor beide klauwen vooraan, zitten die er bij.
REMKLAUW SEAL SET BCF-321 SUZUKI DL/GSF/GSX [81610321BCF321] - €49.95 : Motoronderdelen Roukama!, De meest complete motorfiets onderdelen winkel van Nederland, dagelijks open!
Motoronderdelen Roukama! REMKLAUW SEAL SET BCF-321 SUZUKI DL/GSF/GSX [81610321BCF321] - REMKLAUW REVISIE SET BCF-321 SUZUKI DL/GSF/GSX Fabr.-Nr.: BCF-321 Barcode/EAN: 81610321BCF321 Original-Nr.: 59300-33840 55156-66310 59313-36500 59112-44B00 Suzuki DL 650 V-Strom K4 B11111 2004 2 67 BHP, 49 kw...
www.japparts.nl
Of is dat overdreven?
En ik zit met nog een ander probleem. Ik zou die andere set remklauwen ook graag een mooi kleurtje geven
Ik dacht dan ofwel aan goudkleurig (net als mijn haakse ventielen
), ofwel blauw metallic, zelfde blauw als de motor.Rode klauwen gaan denk ik wel misstaan op deze motor.
Is dat doenbaar om die mooi te kleuren? En dan bedoel ik, een lak die het goed uithoud en niet al snel gaat beginnen afbladeren of zo.
Ivan
MF veteraan
- 22 dec 2003
- 11.913
- 1.546
Zuigers zijn duur, bekijk eerst maar eens hoe diegene die erin zitten eruit zien.
Voor remklauwen hebben ze volgens mij speciale verf? Ook 2K kan volgens mij beter tegen remvloeistof dan een gewone spuitbus?
Heb lang geleden (toen ik bizar perfectionistisch was) klauwen netjes gespoten in hoogglans zwart. Een stofje of zakkertje was aanleiding voor een extra verflaag. Ze leken echt nieuw! Met vullen en ontluchten uiteraard wat gemorst, over het hoofd gezien... damn wat was ik daar ziek van
Voor remklauwen hebben ze volgens mij speciale verf? Ook 2K kan volgens mij beter tegen remvloeistof dan een gewone spuitbus?
Heb lang geleden (toen ik bizar perfectionistisch was) klauwen netjes gespoten in hoogglans zwart. Een stofje of zakkertje was aanleiding voor een extra verflaag. Ze leken echt nieuw! Met vullen en ontluchten uiteraard wat gemorst, over het hoofd gezien... damn wat was ik daar ziek van
A
Anoniempje177
Guest
- Onderwerp starter
- #2.542
Op cmsnl.com vind ik setjes van 2 zuigers + bijhorende keerringen en stofringen voor net geen 50€, dus 100€ voor beide kanten. De prijzen op die site vermeld wijken meestal maar weinig af van die bij de officiele Suzuki dealer. Niet goedkoop ... niet duur ... maar idd, aangezien ik geen tijdsdruk zal hebben, eerst eens kijken of de huidige zuigertjes nog goed op te poetsen zijn
Nou, goed dat je dat even aanhaalt!! Thanks!!!
Stond ik effe niet bij stil idd
Ik zat dus idd gewoon te denken aan een knikkerbus blauw metallic van de doehetzelfzaak ... maar nee, er dus op letten dat het remvloeistofbestendige verf wordt!
Ivan
MF veteraan
- 22 dec 2003
- 11.913
- 1.546
Wel gelachen nog vandaag. Sta bij stoplicht braaf rechts op 3 baans weg met uiterst links een belachelijk dikke Bentley. Ik ben niet thuis in die auto's maar duur ding en snel toch wolf in chique schaapskleding. Ding sprint weg dus ik trek de 750 in de 1 en 2 tot net voor de begrenzer door maar gered door het volgende stoplicht. Zat er dicht op maar betwijfel of ik m echt zou bijhouden. Misschien sprintje niet geheel verwacht en vanaf stilstand meteen vol gas erop moeten hebben maar enfin...
Stoplicht 2... ik denk die bestuurder heeft een dikkere portemonnee dan ik, we gaan zo verder in 50 km gebied... ik hou het even voor gezien. Boven de 50 km overschrijding is voor mij not done omdat ik rijbewijs niet mag kwijtraken los van cursus en boete.... maar de Bentley ging er nu echt serieus voor, stoof met piepende banden weg. Ik lachend net iets harder dan stapvoets op dat moment terwijl hij al vol in de ankers moest . Had me een schik
Stoplicht 2... ik denk die bestuurder heeft een dikkere portemonnee dan ik, we gaan zo verder in 50 km gebied... ik hou het even voor gezien. Boven de 50 km overschrijding is voor mij not done omdat ik rijbewijs niet mag kwijtraken los van cursus en boete.... maar de Bentley ging er nu echt serieus voor, stoof met piepende banden weg. Ik lachend net iets harder dan stapvoets op dat moment terwijl hij al vol in de ankers moest . Had me een schik
Ivan
MF veteraan
- 22 dec 2003
- 11.913
- 1.546
Kom net een nette 1100 tegen. Niet super goedkoop maar oogt wel eerlijk en super netjes
Suzuki GSX 1100F Toerbuffel incl kofferset en Navigatie
€ 1.650,00
link.marktplaats.nl
Suzuki GSX 1100F Toerbuffel incl kofferset en Navigatie
€ 1.650,00
≥ Suzuki GSX 1100F Toerbuffel incl kofferset en Navigatie - Motoren | Suzuki - Marktplaats.nl
Zeer nette toerfiets in sublieme staat. Drie delige ruime kofferset givi afsluitbaar. Elektrisch verstelbare ruit. 12 Volts aansluiting. Garmin navigatie. Tweede eigenaar, al ruim 9 jaar in mijn
Ivan
MF veteraan
- 22 dec 2003
- 11.913
- 1.546
Nog 1
SUZUKI GSX 1100 F. SHOWROOMSTAAT.
€ 1.500,00
link.marktplaats.nl
SUZUKI GSX 1100 F. SHOWROOMSTAAT.
€ 1.500,00
≥ SUZUKI GSX 1100 F. SHOWROOMSTAAT. - Motoren | Suzuki - Marktplaats.nl
Hierbij bied ik aan mijn perfect onderhouden suzuki gsx 1100 f, bj 1991 kmst 77500. Deze motor in tijdloze kleurstelling, is voorzien van een goedwerkende electrisch in hoogte verstelbaar windscherm.
A
Anoniempje177
Guest
- Onderwerp starter
- #2.548
Nou, ik zou dan wel voor 4k gaan!
De prijs die ik opnoem is die op cmsnl.com weergegeven en verschilt weinig in die bij Suzuki zelf. Op AliExpress nog niet gevonden. Ook nog niet naar gezocht eerlijk gezegd. Nu vind ik die remklauwzuigertjes wel zodanig belangrijk dat die exact passen, dat ik die toch liever niet via AliExpress bestel.
Trouwens ook nog niet bij toeurmax gekeken, moet ik maar eens doen. En idd, dat het maar 2 zuigers per klauw zijn is een pluspunt hier
Ohw, Bentleys, ben er ook niet echt in thuis. Heb er ook niet echt het budget voor
En als ik daar het budget voor had, deed ik met dat geld toch heel wat anders! Mooie auto is wel leuk, maar zoiets is er voor mij over ... ver over.
Maar wat ik wel weet, is dat de kans groot is dat daar een V12 in stak
En die twee GSX 1100 F's, idd niet de goedkooptste, maar als die idd zo mooi zijn als op de foto's, en zo goed als in de beschrijving, koop je volgens mij geen kat in een zak! Ik vind ze zelfs te mooi om ze voor woon werk te gebruiken
Ivan
MF veteraan
- 22 dec 2003
- 11.913
- 1.546
Niet ali express maar deze:
www.allballsracing.com
Ik heb wel eens wat bij japparts.nl besteld, soms zitten er aanzienlijke verschillen tussen setjes van bovenstaand merk en tourmax.
Hier weer druk met spatbord, gister gemonteerd maar niet tevreden. De ronding was niet goed en te breed van voren dussss... bovenkant schuin weggeslepen en zijkanten korter gemaakt. Loopt nu vooraan bij de punt meer naar elkaar toe en zit dichter op de band. Aan de achterkant nog wat verlengd tegen opspattende zooi tegen de uitlaat bochten en denk nu naar wens.
The #1 Source For Bearings, Seals, Cables, Carburetor Rebuild Kits & More | All Balls Racing
Shop AllBallsRacing.com for Bearings, Seals, Cables, Harley Starters & More! We carry replacement parts to keep your Motorcycle, ATV, Dirt Bike, UTV, Snowmobile, Scooter or Harley running smoothly! We sell kits for all major OEM manufacturers!
Ik heb wel eens wat bij japparts.nl besteld, soms zitten er aanzienlijke verschillen tussen setjes van bovenstaand merk en tourmax.
Hier weer druk met spatbord, gister gemonteerd maar niet tevreden. De ronding was niet goed en te breed van voren dussss... bovenkant schuin weggeslepen en zijkanten korter gemaakt. Loopt nu vooraan bij de punt meer naar elkaar toe en zit dichter op de band. Aan de achterkant nog wat verlengd tegen opspattende zooi tegen de uitlaat bochten en denk nu naar wens.
Vergelijkbare onderwerpen
