Ook wij kunnen goed het weekend in. De EEG van Nova vertoonde geen afwijkingen.verklaring voor de stuipjes hebben ze niet maar ze is verder prima gezond..
Het voelde namelijk hetzelfde als het brandstof pickup probleem dat we bij de auto hadden 
@Willem Halverwege vorig seizoen toen ik 'm kocht (5 a 6 maandjes geleden) heb ik 'm van top tot teen helemaal laten langslopen & ál 't nodige onderhoud laten doen bij een garage (omdat ik zelf de nodige skills hiervoor nog moet opdoen). En hou verder alles hoed in de gaten. Dus ben wel netjes/zuinig op
m'n motortje hoor :D zal altijd goed op het onderhoud letten
Brandstoffiltertje dacht ik zelf ook aan..
Dacht je hebt hem pas gekocht zodoende noemde ik dat onderhouds riedeltje. 
Maar dacht vraag 't effe omdat jullie misschien ook zoiets hebben gehad met het radje
gewoon wat laat op 't forum gekomen 't is wel m'n eerste motortje hoor. Zou ook kunnen ja.. Is dat makkelijk zelf te checken? (wat is het forum trouwens onhandig via de telefoon zeg 
)
@ Willem haha ja
Bedankt voor die link!
Ben net thuis van werk (met de motor).
Maar tot de 100km/h heb ik dus nergens last van.. Binnen de bebouwde kom. Geen dipjes, geen haperingen, helemaal niks. Stagionair loopt 't radje ook even prachtig als altijd (dus krijg ik weer 't gevoel dat 't niets met de carbs te maken heeft). Het is echt pas na een paar minuten dezelfde snelheid op de snelweg. Als ik bijv. 120km/h rij, zonder extra of minder gast te geven, gaat hij ineens haperen (gisteren had ik een moment dat ik 'm echt even niet meer boven de 80 kon krijgen, terugschakelen wilde niet baten en ik kreeg 'm niet hoog de toeren meer in). Dit is dan eventjes en plotseling rijdt ie weer normaal.. Voor een stukje. Het is onwijs onverschillig. Ga maandag maar een beetje speuren en ander rij ik toch maar even langs bij een monteurtje. Dan maar hopen dat 't niets met de carbs te maken heeft *ka-ching*.
Trouwens, Willem, bedankt voor je toffe/goede/behulpzame reacties iedere keer
Geen dank hoor ook ik leer hiervan en probeer altijd mee te denken.Je gaat naarmate wat jij schrijft steeds meer denken aan vuil in het brandstofsysteem.Die TPS afsteling veroorzaakt dit niet tenzij hij kapot aan het gaan is.
*ka-ching* voor carbs tja maar dan zijn ze wel weer mooi schoon en zou dan ook meteen je motor laten synchroniseren.Daarom wilde ik persé een injectie hebben die trouwens ook *ka-ching*kunnen zijn als de injectoren stuk zijn
) Zou nog prima moeten zijn..
Ja maar na aanschaf.. Die grote beurt die ik 'm toen heb laten geven.. Was ook onwijs *ka-ching*, haha (wist ik van te voren hoor). Toen hebben ze namelijk de rubbers in de carbs moeten vervangen, en daarbij ook de carbs afgesteld (ook nog wat andere kleine dingetjes hoor, wilde 'm toen gewoon effe echt officieel/goed/veilig "rijklaar" laten maken door een garage. Dus om dat nou iedere 5 maanden te gaan laten doen?
Ik heb inderdaad ook gehoord dat die injectoren onwijs duur zijn.
Hmm, ik gaat maar als eerst op 't brandstoffiltertje af denk ik. Lijkt mij 't meest "logische".
Ik moet en wil ook nog veel leren wat betreft techniek, maar met de motorjaren komt dat wel
Liet de mijne bijna vallen wat kwam door het vocht en hij glipte bijna uit mijn handen 
Ving hem net op 
Elk lekje wordt meteen afgestraft ,moet dit erbij vermelden
@ Willem haha ja
