Hoeveel zuipt jouw motor? AKA Onderzoek naar het brandstofverbruik van motoren.

[TeamHeronSuzuki]

Suzuki RG500
1986
1 op 6 a 1 op 8 plus tweetaktolie
Soms 1 op 4 als ik kwaad ben.....

 

[BennyV]

Merk : Suzuki
Model : V-strom DL 650
Bouwjaar : 2004
Verbruik : 1L: 18-22 KM.

Merk wel een verschil tussen "Door rammen" en vaak hoog in de touren snel optrekken, naar rustig op een N-weg touren voor een hele dag op 85.

 

[Art2D2]

Merk : ducati
Model : 750ss
Bouwjaar :1994
Verbruik : 18 km/l

Merk : ducati
Model : multistrada 1000
Bouwjaar :2004
Verbruik : 20 km/l

Merk : Laverda
Model : 750sf
Bouwjaar :1972
Verbruik : 22 km/l

 

[Barttt]

Merk : Triumph
Model : Speed triple
Bouwjaar : 2009
Verbruik : 1 op 12/13

 

[mean-machine]

Suzuki RG500
1986
1 op 6 a 1 op 8 plus tweetaktolie
Soms 1 op 4 als ik kwaad ben.....

Vlgs mij als je achter jou rijdt, dan hoef je zelf niet te tanken.
Dan kan je gewoon meerijden op de dampen die uit jouw uitlaat komen!

 

[Bramb0]

En dankzij de mengsmering hoef je bij thuiskomst alleen maar even met een doekje over de motor, roest komt daar nooit meer

 

[mean-machine]

En je bent ook gelijk beschermd met zonnebrand!!
Helaas is je motorpak na 100 km een oliepak geworden.

Duur geintje op deze manier rijden.
Hij rijdt 1:4
Je gaat 2-takt-olie mengen 1:40. Fles 1 L kost ca €8,00
Dus na 160 km is 40L ca €72 + €8 voor 2Tolie is €80
Dat maakt €0.50/ km. (alleen voor de brandstof)
Da's geen geintje meer!!!

 

[ThePussyDestroyer]

Merk : Benelli
Model : TNT 1130
Bouwjaar : 2005
Verbruik : 1:10

 

[TeamHeronSuzuki]

En je bent ook gelijk beschermd met zonnebrand!!
Helaas is je motorpak na 100 km een oliepak geworden.

Duur geintje op deze manier rijden.
Hij rijdt 1:4
Je gaat 2-takt-olie mengen 1:40. Fles 1 L kost ca €8,00
Dus na 160 km is 40L ca €72 + €8 voor 2Tolie is €80
Dat maakt €0.50/ km. (alleen voor de brandstof)
Da's geen geintje meer!!!

Maar ik geniet er elke kilometer van!

 

[Catch22]

Merk : KTM
Model : Superduke 990
Bouwjaar : 2006
Verbruik : 1:10

 

[Anoniempje622]

Merk : Suzuki
Model : V-strom DL 650
Bouwjaar : 2004
Verbruik : 1L: 18-22 KM.

Merk wel een verschil tussen "Door rammen" en vaak hoog in de touren snel optrekken, naar rustig op een N-weg touren voor een hele dag op 85.

Rustig N-weg toeren heb ik 1:26,7 gedaan. Zat 220km aan-/afrijden over de snelweg bij met 100km/u

 

[Atmoz]

BMW S1000R 2017
Straat gebruik 6,9L/100km
Circuitgebruik 12,0L/100km

 

[bassj]

Yamaha r1, 2009 (crossplane)
7,1L/100km gemiddeld.

 

[Raymond W]

Mijn motor zuipt niet, hij consumeert.

 

[Mag ik effe]

Wat is een XTZ880????

Een 4tx krukas en cilinders met 91 mm gesmede zuigers in 3ld carter delen.

 

[Nelus_V]

Honda cbr 600 rr
2004
1 op 14/15

 

[_HaV_]

Merk : Triumph
Model : Bonneville Bobber Black
Bouwjaar : 2019
Verbruik :
- woon/werk: 1 op 20
- toeren 60/80 km wegen: 1 op 25
- lange afstanden: 1 op 30 weten te halen max 100km/u

 

[MichMoto]

Merk: Aprilia
Model: Shiver 750
Bouwjaar: 2009
Verbruik: 1:16

 

[dylanpilot]

Merk: Honda
Type: CB500F
Bouwjaar: 2017
Verbruik: 1:28

Merk: Honda
Type: MSX125 ( Grom )
Bouwjaar: 2018
Verbruik: 1:50

 

[Gijs Vijs]

Merk: Yamaha
Type; R5
Bouwjaar 1972
Verbruik: 1: 16

 

[40 kW powerrr]

Er zijn nogal uiteenlopende gemiddelden hier.
Zal aan type motor, maar zeker ook aan rijstijl liggen.
Dan ga ik er even van uit dat ze allemaal goed onderhouden zijn.

Toch is het verschil tussen motortypen soms absurd groot evenals de mate waarin rijstijl invloed heeft.
Mijn Silverwing 400 (2008) zat altijd tussen 1:20 (doorrijden) en 1:24 (rustig toeren).
Mijn NC 750 XD heeft een veel grotere marge, 1:25 a 1:36.

Aan de andere kant, brandstofkosten zijn een relatief klein deel van de kostprijs als je onderhoud, afschrijving, belasting, kleding en verzekering meetelt.

 

[Meneer René]

Ik vind het onzin om het bij te houden,ik kijk op de benzine meter en als de tank bijna leeg is tank ik.
Waarom wil iemand dat weten,wil je rijden zou je toch moeten tanken.
Wel altijd v power

 

[Rappie]

Ik vind het onzin om het bij te houden,ik kijk op de benzine meter en als de tank bijna leeg is tank ik.
Waarom wil iemand dat weten,wil je rijden zou je toch moeten tanken.
Wel altijd v power

Als het verbruik ineens, of over een bepaalde tijd, verandert kan dat best handig zijn om te weten.. daarnaast staat het bij de meeste moderne motoren gewoon ergens in de display, dus hoef je er zelf helemaal niks meer voor bij te houden (misschien alleen een keer kijken of het klopt cq wat de afwijking is).

 

[Dr1v3r 7]

ineens een hoger brandstof verbruik duid op motorproblemen
altijd voor en na de rit het verbruik bijhouden vind ik behoorlijk fanatiek.
maar een ´basis verbruik´ om als maatstaf te hebben voor in de toekomst kan zeker geen kwaad.

de mijne dan maar:
Suzuki GSX250R
bouwjaar 2017
verbruikt 1:30 (als ik mn best doe haalt ie ook wel 1:32 of meer)
overigens is dat bij E10 het geval.
met E5 nog niet gemeten.

 

[Anoniempje622]

Ik vind het onzin om het bij te houden,ik kijk op de benzine meter en als de tank bijna leeg is tank ik.
Waarom wil iemand dat weten,wil je rijden zou je toch moeten tanken.
Wel altijd v power

Omdat je er veel woonwerkverkeer mee rijdt en geen reiskosten krijgt bijvoorbeeld? Dan maakt een motor die 1:10 rijdt of 1:30 nogal een verschil wat je aan het einde van de maand overhoudt.

Rij je alleen bij mooi weer en 1 tank per jaar (of 3) maakt het inderdaad minder uit.