How to: Motor invoeren importeren uit Duitsland en/of België
- Onderwerp starter Roy "R"acing
- Startdatum
- Onderwerp starter
- #3.252
Is het een motor met kenteken?
Heb je de OP gelezen?
Krullenbol
MF'er
Bij mijn Triumph Daytona werd alleen gekeken maar het frame- en motornummer. Aftermarket verlichting en demper werd niet naar gekeken of daar een E-keur aanwezig was.
Verschil is wel dat het in ieder geval allemaal aanwezig was op de motor en dat is bij jou niet het geval.. bij twijfel even bellen met het RDW zou ik zeggen
Verschil is wel dat het in ieder geval allemaal aanwezig was op de motor en dat is bij jou niet het geval.. bij twijfel even bellen met het RDW zou ik zeggen
- 2 jan 2020
- 1.248
- 750
Mijn ervaring is dat alle licht (koplamp, achterlamp, knippers, reflector achter) erop moet zitten + kmteller + spiegels, anders heb je kans dat je nog een keer mag langskomen
Officieel hoort er ook een claxon op, maar daar heb ik nog nooit iets over gehoord dat die gemist werd
Mijn ervaring is ook dat het geen technische keuring is en ze dus niet controleren of het werkt. Ook niet indien alles gewoon met tape en tiewrap vast zit
En een digitale teller moet het dus wel doen om de kmstand weer te geven. Een analoge nemen ze gewoon over (ook als je een ktm teller op een honda plakt)
Laatst bewerkt:
Staat in de OP beschreven.
majestic83
MF'er
- 5 mei 2020
- 63
- 20
V.w.b. een motor uit België: Deze staan vaak met 73kw op het kentekenbewijs geregistreerd terwijl de fiets op vol vermogen staat (>100pk), hoe zit dat verzekeringstechnisch mocht er iets gebeuren, loop je dan risico? Zoja, om safe te zijn, moet je de motor dan laten herkeuren zodat wel het volle vermogen op het kentekenbewijs staat?
- Onderwerp starter
- #3.259
OP gelezen?
majestic83
MF'er
- 5 mei 2020
- 63
- 20
Yes, en dank voor de uitgebreide uitleg (ook zelfs deel 1 gelezen ;-) ik kan echter zo gauw de antwoorden niet terugvinden; ik doel op motoren die al zijn ingevoerd met 73kw op kenteken, maar wel op vol (meer) vermogen rijden.
- Onderwerp starter
- #3.261
Ah is al ingevoerd! Ik dacht moest nog.
Nou je kenteken klopt niet met de werkelijkheid. Oom agent kan theoretisch daar dus voor bekeuren.
Als jij bij je verzekeraar netjes aangeeft volvermogen verwacht ik daar geen problemen.
Maar zou voor de zekerheid (omdat een ongeval akelig duur kan worden) de verzekeraar mailen zodat je op schrift dat ze op de hoogte zijn dat de motor meer vermogen heeft dan op papier.
edelrabe
Rookie
- 8 jun 2022
- 3
- 0
Hallo jongens, ik heb een motor gekocht van een particulier uit België, nu ben ik aan het kijken of alle documenten goed zijn voor de RDW keuring =).
Ik heb het volgende:
- Kentekenbewijs Deel I & II (Registration certificate Part 1 & 2)
- COC (EU Certificate of Conformity)
- Koopovereenkomst tussen mij en de verkoper (Sales Agreement)
Is dat voldoende? Heb ik nog iets anders nodig voor de RDW?
Ik heb het volgende:
- Kentekenbewijs Deel I & II (Registration certificate Part 1 & 2)
- COC (EU Certificate of Conformity)
- Koopovereenkomst tussen mij en de verkoper (Sales Agreement)
Is dat voldoende? Heb ik nog iets anders nodig voor de RDW?
BadBert
MF veteraan
als hij binnen de 20% marge regeling valt, is er niets aan de hand en hoef je helemaal niets.
dus origineel vermogen + 20% is de max zonder dat je daar iets aan hoeft te doen via RDW / typegoedkeuring.
Aldus de RDW zelf en mijn verzekering (ging over een auto maar is voor een motor hetzelfde)
SaidNadori
MF'er
- 12 sep 2021
- 151
- 60
Alleen het kentekenbewijs is verplicht en je legitimatie. COC is handig om bij je te hebben
- Onderwerp starter
- #3.265
ZIE OP!
Duke Nukem
MF veteraan
- 8 dec 2007
- 3.870
- 2.409
Eerst de OP lezen inderdaad, maar hij vraagt ‘t netjes dus zo erg is het niet toch 
.
.
- Onderwerp starter
- #3.267
True. Maar word wat moe van onnodige vragen als het letterlijk in de OP staat.Eerst de OP lezen inderdaad, maar hij vraagt ‘t netjes dus zo erg is het niet toch
edelrabe
Rookie
- 8 jun 2022
- 3
- 0
Really? Have you seen the first post man? That's really a mess.
1) It's mixed for Germany and Belgium.
2) "Het vetgedrukte is puur voor België." Does the text which is not bold is not applied for Belgium or it is for both BE and DE?
3) Many links are broken
4) Lot's of unrelated text
Don't get me wrong, it's still helpful, but really a pain to understand what's needed.
- Onderwerp starter
- #3.269
I made it.Really? Have you seen the first post man? That's really a mess.
1) It's mixed for Germany and Belgium.
2) "Het vetgedrukte is puur voor België." Does the text which is not bold is not applied for Belgium or it is for both BE and DE?
3) Many links are broken
4) Lot's of unrelated text
5) It's in Dutch
Don't get me wrong, it's still helpful, but really a pain to understand what's needed.
That’s because you are on a Dutch website, if you can read Dutch it’s fully understandable.
So if you would have written “Sorry, I can’t read Dutch very well, could you tell me if I’m correct and then ask a question…
Succes verder.
(Edit, ik zie wel dat om de 1 of andere reden een aantal links nu “ongeldige link” zeggen. Zal daar later eens naar kijken.)
- Onderwerp starter
- #3.270
Zowaar eens een vraag voor mijn eigen topic…
Het ziet er naar uit dat ik een motor uit DE ga halen en ik ga vragen dat mijn vader de invoerkeuring gast doen. Kan hij voor mij langs de RDW gaan en dat hij wel gelijk op mijn naam komt met een soort van volmacht?
(Kon bij RDW hierover niets vinden en als hier geen antwoord komt bel ik ze nog wel ff)
Het ziet er naar uit dat ik een motor uit DE ga halen en ik ga vragen dat mijn vader de invoerkeuring gast doen. Kan hij voor mij langs de RDW gaan en dat hij wel gelijk op mijn naam komt met een soort van volmacht?
(Kon bij RDW hierover niets vinden en als hier geen antwoord komt bel ik ze nog wel ff)
Ik vrees voor je dat dat niet kan. Op de RDW site staat dit:
- U komt zelf naar het RDW-keuringsstation. Iemand anders kan de aanvraag niet doen.
- Onderwerp starter
- #3.272
Ah kijk, dat zinnetje had ik nog niet gezien,
Dan moet pa hem maar een paar dagen op naam nemen.
SaidNadori
MF'er
- 12 sep 2021
- 151
- 60
Je kan de motor toch veilig stallen tot je zelf naar de keuring kan?
Ik heb de mijne ook pas na 2 weken kunnen keuren. Tot die tijd kentekenloos met 10 sloten in de garage
Misschien dat Roy‘s werk het wat lastig maakt qua ambtenarentijden…
Mijn verzekering verzekerde me (pun intended) dat een ongekentekend motorvoertuig in de garage onder de inboedelverzekering valt. Heb hem een aantal maanden laten staan ivm winter. Scheelde nogal wat premie ookIk heb de mijne ook pas na 2 weken kunnen keuren. Tot die tijd kentekenloos met 10 sloten in de garage
- Onderwerp starter
- #3.275
Je kan de motor toch veilig stallen tot je zelf naar de keuring kan?
Ik heb de mijne ook pas na 2 weken kunnen keuren. Tot die tijd kentekenloos met 10 sloten in de garage
Misschien dat Roy‘s werk het wat lastig maakt qua ambtenarentijden…
Mijn verzekering verzekerde me (pun intended) dat een ongekentekend motorvoertuig in de garage onder de inboedelverzekering valt. Heb hem een aantal maanden laten staan ivm winter. Scheelde nogal wat premie ook
Dat idd, en stel ik kan op korte termijn wel een afspraak maken kan ik misschien binnenkort een rit die gepland staat al op die motor maken.
Ik heb mijn circuitmotor apart op de inboedel moeten verzekeren want motorvoertuig.
Maar de motor is niet zo duur dus qua diefstal ed geloof ik het wel.
