Dit is een voor mobiel geoptimaliseerde pagina die snel laadt. Als je de volledige pagina wilt laden, klik dan hier.

Kwastert aan de TRX 850!

Maar zonder gekheid, de achterzijde heb ik omhoog gebracht met de derde krik, welke ik normaal voor het bakwiel gebruik.
 
Ik denk nog wel wat meer dan 60 km/u in z'n 1.
Een TDM850 heeft geen 6 versnellingen hoor! Ook 5 maar wel een kortere 1ste versnelling. Die blokken zijn vrijwel uitwisselbaar.
Een TDM900 heeft 6 versnellingen en het olieverbruik is verholpen. Dat blok past echter niet 1 op 1 in een TRX. Het is wel gedaan, er zijn enkele aanpassingen voor nodig. O.a. Pieter van HPS kan je daar zeker meer over vertellen.
 
Zo, dooie boel hier. Tijd voor actie.
Er zijn een paar nadelen aan een zwarte TRX met een zwart frame. Ik vind een zwarte Trx met een zwart frame namelijk zichzelf te kort doen, dus aan die zwarte kleur gaan we wat veranderen.


Ik heb me vandaar even bezig gehouden met wat sleutel werk en de TRX staat er nu zo bij. Makkelijke bouwwijze met zon trellis frame. En doordacht. Ik moest alleen bij het balhoofd stekkers losnemen. Voor de rest kunnen alle draden blijven zitten, alleen de bevestigingsklemmetjes aan het frame losnemen.


 
Het is veel makkelijker om dat nu te doen voordat de TRX van een zijspan is voorzien, nu is het minder sleutelwerk. Ik ga het frame niet poederen, het wordt natlak. Een poeder doet niks aan actieve roestwering, deze wel. En ik lak 'm af met een hoogglans blanke lak (denk ik). Dat kan allenmaal nat-in-nat gebeuren. Spuiten, 10 minuten wachten, volgende laag spuiten.

Dit wordt 'm : http://www.biccs.nl/downloads/nl/tds/biccs_tds_nl_9253b.pdf

Het frame wordt rood, de tank en kuip worden wit. Voor degenen die zich verheugen op weer een bonte bedoening: helaas. Geen fratsen aan de TRX. Een mooi ontworpen motorfiets heeft geen bont kleuren schema nodig. Zo'n bont kleurenschema werkt alleen op motoren die niet mooi ontworpen zijn.
 
Mooi. Zo is 'ie in Japan af-fabriek geleverd geweest.
 
Even een plaatje van de voortgang:

( Ik merk nu dat het ook wel heel makkelijk is om berichten op FB te plaatsen. Maar omdat niet iedereen FB heeft, en de archiefwaarde van FB nul is blijf ik ook hier gewoon plaatsen)
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer

Vergelijkbare onderwerpen

G
Span aan m'n bmw
12 13 14
Reacties
337
Weergaven
12K
bert111
Handboek voor de zijspanrijder
4 5 6
Reacties
125
Weergaven
5K
paalco
De remschijf en wielnaaf van een Moturist
2
Reacties
41
Weergaven
2K
leotje60
Zijspan aan de motor maken
6 7 8
Reacties
175
Weergaven
10K
Benno123
J
De bijna 80 jarige man
Reacties
2
Weergaven
813
Joseee
J
Menu
Aanmelden
Registreren