truusjetrap
als alles brandt, brandt water ook
Dat is de beste remedie, luisteren naar je lichaam. Vandaag ging het niet zo lekker dus kalm aan. Morgen weer een dag. Ik ben al wel weer aan t werk.
Kwastert aan de TRX 850!
- Onderwerp starter kwastert
- Startdatum
kwastert
Forti Nihil Difficilius
- Onderwerp starter
- #1.802
De stekker van mn spanningsregelaar wordt brak! De rode draad heb ik al uit de stekker gehaald en met een AMP verbonden, de massa wordt ook slecht zie ik wel. Zwart uitgeslagen, en zo te zien ook al wel eens te heet geweest. De drie contacten van de witte draden zijn wel in orde.
Hoe los ik dat een beetje netjes op? Met AMP's? Ik heb superseals liggen, maar die pennen lijken me veel te dun voor deze toepassing. Of gewoon de stekker eruit knippen en de draden aan elkaar solderen?
Hoe los ik dat een beetje netjes op? Met AMP's? Ik heb superseals liggen, maar die pennen lijken me veel te dun voor deze toepassing. Of gewoon de stekker eruit knippen en de draden aan elkaar solderen?
Solderen en aftapen met vulkaniserende tape is het beste. Alleen is de verbinding dan iet meer los te halen. De vraag is of dat ooit nodig is...
Bij mijn nieuwe dynamo zat een setje met busjes, krimpkousje en een handleiding waarin uitgelegd staat hoe je de stekkers kunt vervangen door een soldeerverbinding.
Stekkers ertussenuit en gewoon solderen dus
Stekkers ertussenuit en gewoon solderen dus
Ik dacht dat het onderhand al wel klaar zou zijn
Hellracer
Pas op! Schwenkt uit!
Zeker als je die krimpkous met lijm hebt. Die is gegarandeerd waterdicht.
Benno123
MF veteraan
Ik zou ze aan elkaar solderen met een goede kwaliteit soldeerconnector. Ik gebruik die dingen steeds gemakkelijker op auto's en motoren. werkt super gemakkelijk, waterdicht en een goede verbinding zonder al te lomp af te moeten werken naderhand.
Dit soort soldeerhulzen, zijn heel veel aanbieders en merken van.1
SOLDEERHULZEN - 110° - 4.5mm (4 st.) - SOLDEERHULZEN - 110° - 4.5mm (4 st.)
Interessant, nog niet eerder gezien deze hulzen. Of het echt beter/makkelijker is betwijfel ik. Zie deze review:
Ik heb hier wisselende resultaten mee, met het gevolg dat ik ze niet meer gebruik.
De tin is van andere samenstelling omdat hij eerder smelt/ moet smelten. Daardoor krijg ik de indruk dat het een las is van mindere kwaliteit.
Daarnaast kan ik door de huls niet goed zien of de soldering goed gelukt is. Soms is het wel gesmolten, maar is de hechting onvoldoende.
Hellracer
Pas op! Schwenkt uit!
Ik heb ze ook geprobeerd. Op papier ideaal, in praktijk dezelfde ervaring als Daf.
Benno123
MF veteraan
De review is aan het doosje te zien een echte Ali variant, daar zijn zeker allerlei kwaliteiten in te vinden. Verder is zijn methode natuurlijk heel subjectief. Ik van wc-eend... Hij geeft ook geen commentaar over beter of slechter alleen dat het anders is dan wat hij zelf al jaren doet. Zijn reden over onhandig met een harnas lijkt me vooral andersom veel lastiger. eerst die krimpkous over de kabel (verder strippen dus anders smelt hij al met het solderen, alles in elkaar frutten, solderen en dan nog krimpen. In die tijd ben ik echt al lang klaar. Maar ieder zijn ding.
Ik gebruik ze al jaren in combi met een gassoldeerbout met hitteschildje die ik normaal ook gebruik, ik doe ze in 20-30 seconden maximaal en ben geen ervaren soldeerboy.
Ik gebruik ze al jaren in combi met een gassoldeerbout met hitteschildje die ik normaal ook gebruik, ik doe ze in 20-30 seconden maximaal en ben geen ervaren soldeerboy.
Ik gebruik ze ook wel eens ook op het werk heb wel een plamuurmesje aangepast die ik bij het verhitten om de verbinding hou zodat ie rondom mooi verhit, maar inderdaad je moet er even mee leren werken .
Benno123
MF veteraan
die met een tangetje zijn oude varianten van AMP voor de soldeerversie uit kwam.Die werken ook best als koppeling. Russen zouden het nooit zo oplossen dus moet van een latere eigenaar zijn.
Hellracer
Pas op! Schwenkt uit!
Russen draaien twee draadjes in elkaar, omwikkelen het ruim met blauw isolatietape dat overal slecht aan plakt behalve aan je vingers en gaan gewoon rijden.
Ik heb het in een ver verleden op een Honda wel opgelost met amp stekkers. Nu zou ik solder sleeves nemen. Makkelijker als gewoon solderen en een veel betere verbinding als met gecorrodeerde stekkers. En het maakt natuurlijk geen ruk uit welke gele wisselstroom draad je waar op knoopt
bikerfreak
MF veteraan
Geen idee of deze solder sleeves van dezelfde kwaliteit zijn als die in de vliegtuigindustrie zijn, als ze dat wel zijn, durf ik ze zo te gebruiken, mits met de juiste opzetstuk op de föhn.
Dropje73
MF veteraan
- 27 feb 2006
- 35.373
- 5.945
Is dat weer iets anders als de eerder genoemde soldeerhulzen?
