Iedereen moet lekker de olie erin doen die ze willen hoor, maar ik zal uitleggen waarom ik er Sae 50 in doe.
In dit blok zit dus geen slutge trap, in de olietank zitten op de bodem om de openingen opstaande randen die het bezinksel mooi op de bodem van de olietank houden. De olietank kun je bij de jaarlijkse oliewissel mooi even uitspoelen.
Als je multigrade gebruikt zou je in de retourleiding een oliefilter moeten bouwen om het vuil op te vangen anders blijft dit zweven.(ook prima te doen overigens)
Ook is de Sae 50 lekker dik en dat kan geen kwaad met de toen gangbare toleranties zeker in jouw ingereden motorblok.
De olie word maar pislauw, dus 20w 50 word naar mijn idee niet dik genoeg.
Verder rijd ik 7000 km per jaar met deze motoren in alle jaargetijden en heb ik dus goede ervaring met SAE 50.
Just my two cents.