gerrit1957
Heerlijk wonen in Spanje.
We gaan het zien Mark maar houd m'n hart vast.
- Status
We gaan het zien Mark maar houd m'n hart vast.
Nou ja, ik noem 'm niet voor niets brokkenpiloot he. Ik bedoel vooral te zeggen dat als Marquez volgend jaar keer op keer bodemonderzoek doet, dat het dan niet (zoals bij Lorenzo en Simoncelli het geval was) aan de banden ligt.
Laatst bewerkt:
gerrit1957
Heerlijk wonen in Spanje.
Nou ja, ik noem 'm niet voor niets brokkenpiloot he. Ik bedoel vooral te zeggen dat als Marquez volgend jaar keer op keer bodemonderzoek doet, dat het dan niet (zoals bij Lorenzo en Simoncelli het geval was) aan de banden ligt.
Dan heeftie in kutsmoes minder.
GreenRicky82
MF veteraan
Bradl doet 't heel netjes dus idd op een fabrieks Honda zou 't 'm toch wel moeten lukken... Toch vind ik 't maar een kloteventje hahaha
Mike Imola
MF veteraan
- 7 jul 2011
- 1.817
- 3
Ik kijk erg uit naar het debuut van Marquez. Met de dood van Simoncelli en het afscheid van Stoner vind ik het heel mooi dat er een nieuw supertalent de MotoGP komt versterken. Het wordt weleens tijd dat de Aliens weer eens serieus uitgedaagd worden.
GreenRicky82
MF veteraan
Dat sowieso, misschien weet hij net als Simoncelli de buffer te zijn tussen de top en de rest
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.842
- 16.583
En dan reed Lorenzo nog het eerste jaar op de falende Michelins.
Colin Edwards was bijna een moord begaan toen de voorbanden ineens niet meer goed op temperatuur kwamen.
Dat lek is nooit bovengekomen. 
Laatst bewerkt:
Zou het waar zijn: MotoGP het laatste nieuws en uitslagen - Racesport.nl
Baasm
MF veteraan
- 20 feb 2009
- 8.357
- 0
Ik denk het niet.... Als iemand gewoon beter is dan de anderen gaan ze altijd zoeken naar de oorzaken waarom iemand sneller is.....
Misschien is het wel waar.... wie zal het zeggen. Ik ben benieuwd of dit verdere ontwikkelingen krijgt.
Baasm
MF veteraan
- 20 feb 2009
- 8.357
- 0
Mike Imola
MF veteraan
- 7 jul 2011
- 1.817
- 3
Dat zou wat zijn zeg...Marquez was de afgelopen twee jaar wel achterlijk snel met zijn moto2 machine. Ik hoop niet dat het waar is.
Paul4all
MF veteraan
Hmmmmzz
En toch zet het je aan het denken.... Die Repsol was wel erg snel inderdaad. Komt dat door zijn rijstijl icm zijn postuur? Lijkt de voor de hand liggende reden. Maar ja, wel een standaard blok en er rijden wel meer kleine coureurs in het veld....
BWraep
Die hard MF'er
- 22 nov 2011
- 887
- 0
Volgens mij was de snelheid gelijk aan die van Espargaro, Iaonne's fiets blies volgens mij ook net zo hard mee.
Baasm
MF veteraan
- 20 feb 2009
- 8.357
- 0
Andere races zit hij verder naar voren.
Klassering op topsnelheden:
Phillip Island: 19e
Maleisië: 1e
Japan: 1e
Aragon: 4e
San marino race 1: 23e
San marino race 2: 5e
Brno: 10e
Indianapolis: 4e
Mugello: 1e
Sachsenring: 15e
Assen: 11e
Silverstone: 5e
Catalunya: 4e
Le Mans: 2e
Estoril: 22e
Jerez: 2e
Losail: 5e
Zit nogal veel verschil in. Heb de uitslagen verder niet bekeken. Maar ik kan me het volgende voorstellen. Als hij in een race alleen heeft gereden, ligt zijn topsnelheid lager omdat hij geen slipstream heeft. Logische verklaring?
Laatst bewerkt:
Hier moet ik Gerrit gelijk in geven, net gelezen in Racesport dat er verdenkingen zijn,
in Japan bijna als laatste van start en dan winnen, ook dit kan wel eens hard afgestrafd worden in de MotoGp.
Dus bij deze!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Dat 'gejank' van Redding is wel terecht, lange, zwaardere coureurs hebben gewoon een nadeel t.o.v. kleine, lichte coureurs.
sepp
MF veteraan
- 22 aug 2005
- 3.141
- 7
true, maar kleine basketters hebben ook een nadeel.. nutteloos om te klagen dat ze naar dezelfde ring moet gooien :p
al is het idd in zijn nadeel, hij zal zijn sterktes moeten uitspelen om er te staan!
Laatst bewerkt:
Een vast minimaal gewicht voor motor+rijder is weer nadeliger voor de lichtere coureur. Die heeft minder lichaamsgewicht om de motor te beïnvloeden. Bijvoorbeeld: bij het aanremmen kan er minder gewicht naar achter gebracht worden en dus minder hard remmen.
- Status
