Motorgerelateerde spijt?
- Onderwerp starter RISL
- Startdatum
FJR verkocht voor een recentere. Nooit moeten doen. Door de emissie eisen werd de "nieuwe" behoorlijk geknepen in het toerengebied waar ik vaak in rij. Daardoor wel wat moois aangeschaft. Dus geluk bij een ongeluk.
MrProper
MF veteraan
In 2003 gekocht als eerste motor, voor 3000 euro. Jaar later verkocht voor hetzelfde bedrag aan een MFer.
Nu staan ze voor 7000
Lemmy
MF veteraan
Maak er maar 10 of meer van, voor de mooie.
Spijt is een groot woord, maar ik had graag eerder een superbike stuur op m’n Triumph sprint RS geplaatst. 5 jaar mee gereden waarvan een half jaar met superbikestuur. Toen andere keuzes gemaakt.
Daarnaast weinig spijt. Mooie motoren verkocht, leuke motoren weer gekocht.. zo gaat dat.
Daarnaast weinig spijt. Mooie motoren verkocht, leuke motoren weer gekocht.. zo gaat dat.
MrProper
MF veteraan
Dat waren die RVFjes toen al redelijk. Wil niet weten wat een knappe nu doet
VrijeVlinder
Die hard MF'er
Ik had mijn vorige motor niet all risk verzekerd.
Ongeluk gehad en ben toen medeschuldig verklaart. Hierdoor heb ik 5 maanden geen motor kunnen rijden.
Ongeluk gehad en ben toen medeschuldig verklaart. Hierdoor heb ik 5 maanden geen motor kunnen rijden.
FlippingCoin
MF'er
- 11 sep 2021
- 101
- 132
Vooralsnog alleen dat ik niet een paar jaar eerder mijn rijbewijs ben gaan halen.
En ik dat ik de mijne ooit heb verkocht. Andere motoren waren leuk, maar als ik die mis dan kan ik gewoon een ander exemplaar kopen. Heb m'n R1 10 jaar gehad, stond er toppie bij. Die krijg ik simpelweg nooit meer terug. Af en toe kijk ik wel eens of hij niet toevallig op marktplaats staat
Laatst bewerkt:
Een prolink voor 15.000 is wel héééél duur betaald. Voor een 8-9000€ zijn er al zeer goede te koop. Wat betreft het uiterlijk van het blok moet ik je wel gelijk geven, hier een foto van mijn blok.
Er staan er nog steeds te koop. Of wil je persé je oude motor?En ik dat ik de mijne ooit heb verkocht. Andere motoren waren leuk, maar als ik die mis dan kan ik gewoon een ander exemplaar kopen. Heb m'n R1 10 jaar gehad, stond er toppie bij. Die krijg ik simpelweg nooit meer terug. Af en toe kijk ik wel eens of hij niet toevallig op marktplaats staat
Reed in de jaren 70 probleemloos met
Moto Guzzi v7 california. Door half Europa. Olie checken. Benzine erin. En gaan. Maar ondanks waarschuwing van vrienden moest en zou ik een keer een Harley
. Nieuw gekocht bij destijds Maaskant in Rotterdam. Een 1200 electra ! In die tijd had ik alleen een motor. In 3 maanden tijd nog nooit zoveel naar Rotterdam gereden !! Voor garantie. Alles van die kloot motor ging kapot. Als t kon reed ik dat tering hok naar Maaskant en met de trein naar huis. Achterhoek ! Week later was dat konijnenhok klaar. En 2 weken later kon ik met een andere gebrek weer naar Rotterdam. Na 4 maanden t hok verkocht 4500 km op de teller met 3000 gulden verlies. Hier heb ik 45 jr na dato nog spijt. Wat een schijt motor was dat. Had ik maar naar mijn vrienden geluisterd. Maar ik wist t beter met mijn eigenwijze kop.
Moto Guzzi v7 california. Door half Europa. Olie checken. Benzine erin. En gaan. Maar ondanks waarschuwing van vrienden moest en zou ik een keer een Harley
. Nieuw gekocht bij destijds Maaskant in Rotterdam. Een 1200 electra ! In die tijd had ik alleen een motor. In 3 maanden tijd nog nooit zoveel naar Rotterdam gereden !! Voor garantie. Alles van die kloot motor ging kapot. Als t kon reed ik dat tering hok naar Maaskant en met de trein naar huis. Achterhoek ! Week later was dat konijnenhok klaar. En 2 weken later kon ik met een andere gebrek weer naar Rotterdam. Na 4 maanden t hok verkocht 4500 km op de teller met 3000 gulden verlies. Hier heb ik 45 jr na dato nog spijt. Wat een schijt motor was dat. Had ik maar naar mijn vrienden geluisterd. Maar ik wist t beter met mijn eigenwijze kop.
Dat moet en kan niet anders dan een AMF-Electra zijn geweest.
In de AMF-periode was kwaliteit niet het belangrijkste punt op de lijst.
Electra's zijn eerlijke toerbakken en normaal gesproken draaien ze tonnen, niet voor niks reden er veel politiekorpsen mee.
Maar je zult maar net een maandagmorgen model hebben..
In de AMF-periode was kwaliteit niet het belangrijkste punt op de lijst.
Electra's zijn eerlijke toerbakken en normaal gesproken draaien ze tonnen, niet voor niks reden er veel politiekorpsen mee.
Maar je zult maar net een maandagmorgen model hebben..
Chriskx
MF veteraan
- 19 dec 2009
- 2.822
- 2.006
Goh, spijt. Ja toch wel, spijt van verkoop van:
- mn 1e Laverda 750SF
- Duc 900 Superlight had ik ook nog graag gehad.
- Kawa KX250 crosser van 1995, door Jan de Groot klaargemaakte ex GP-fiets van Tallon Vohland.
- mn 1e Enduro Kawa KX250 van 1993, superfijne enduro waar ik misschien wel de meeste lol heb gehaf van alle fietsen die ik ooit gehad heb.
En daarnaast ook wel spijt van het volledig kortrijden van mn Ducati 848 Evo van 2013 circuitfiets.
Duc kwam uit de 848 Challenge uit Engeland, ex Mike Edwards. Nog nooit zo'n fijne circuitfiets gereden. Helaas in 2015 volledig afgeschreven na megacrash op Assen.
- mn 1e Laverda 750SF
- Duc 900 Superlight had ik ook nog graag gehad.
- Kawa KX250 crosser van 1995, door Jan de Groot klaargemaakte ex GP-fiets van Tallon Vohland.
- mn 1e Enduro Kawa KX250 van 1993, superfijne enduro waar ik misschien wel de meeste lol heb gehaf van alle fietsen die ik ooit gehad heb.
En daarnaast ook wel spijt van het volledig kortrijden van mn Ducati 848 Evo van 2013 circuitfiets.
Duc kwam uit de 848 Challenge uit Engeland, ex Mike Edwards. Nog nooit zo'n fijne circuitfiets gereden. Helaas in 2015 volledig afgeschreven na megacrash op Assen.
Zo ……… das een hoop spijt. Nu
Inmiddels wat voorzichtiger geworden met verkopen ? Ik heb destijds mijn 996 R circuitfiets aan Martijn Duijkers verkocht. En zo’n klote pani terug gekocht. Ook dat had ik beter niet kunnen doen.
Zou dan specifiek om m'n oude gaan, daarvan is de versnellingsbak gereviseerd, remmen, vering, dynokit, alle juiste opties er op. Maar als ik kijk welke prijzen ze nu vragen
Vraagprijzen van 8000 euro, heb de mijne +- 6 jaar geleden verkocht voor +- 2800€.8000 is gewoon teveel. Misschien in Engeland dat je dat krijgt maar hier echt niet.Zou dan specifiek om m'n oude gaan, daarvan is de versnellingsbak gereviseerd, remmen, vering, dynokit, alle juiste opties er op. Maar als ik kijk welke prijzen ze nu vragen
Ik heb er ook nog een staan. Helemaal origineel maar durf echt geen 8k te vragen. Dat durf ik wel maar dan weet ik ook dat hij er nog heel lang zal staan.
Originaliteit is wel steeds belangrijker
Spijt dat ik in een puur rationele bui tegen mijn vrouw heg gezegd dat die andere motor er echt niet hoeft te komen en we de komende jaren wel onze verduurzamingslening ( isoleren en dat soort zaken) eerst af gaan betalen… tja veel slimmer natuurlijk…maar veel minder leuk..dus ga de Varadero uit 99 maar goed onder handen nemen en proberen er nog wat jaartjes mee te doen.
NOSfearatu
Befkip
Als je echt veel meer bespaart en de centen weer opzij legt voor eenn brommer..top. ga je het bespaarde geld voor wat anders gebruiken...sja.. dan zonde.
Hier omgekeerd. Ik vertik het om 4 k meer te betalen voor mn gewenste brommer die 2 jaar trg 4 k minder was. Ben het gespaarde geld in het investeren in div beleggingen en leuke dingen doen.
Mn huidige ducati is niks mis mee voor de rest. Puur luxe eigenlijk....triest
