draad van schakelaar loshalen en multimeter(op OHM-stand)tussen schakelaar en chassis.
als je schakelt zul je ofwel bijna geen getal zien of juist wel.
let wel, het gaat hier om het verschil tussen de vrijstand en de eerste versnelling.
geen verschil=schakelaar defect.
de draad van de schakelaar kan tegen het blok komen en ergens doorsmelten=contact met chassis=lampje gaat aan en blijft aan.
in dat geval draad verleggen/vervangen/van isokous voorzien.
(in de electra onderdelenzaak verkopen ze siliconenkous oid, dat tegen hoge temperaturen kan.)
bij vervanging neutraalschakelaar altijd o-ring vervangen die om de bout zit.
als je pech hebt, moet je olie aftappen.......
of de tank eraf, accu eruit en de motor even op een kant leggen.
let op zijspiegel en zijkastjes.
suc6