Mwah ik heb hem lang geleden in het echt gezien en toen vond ik die kont al te groot.
Maar hij is idd kleiner op de foto die je poste .
Ik geloof dat ie toen 150000 gulden moest kosten , het ruitje alleen al was 2000 gulden
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Ik vind veel nieuwe modellen juist wel erg mooi, wat strakker, soms wat agressiever kwa uiterlijk, juist wel mooi
Eerste generatie R1 is idd gewoon lelijk. Vanaf 2002 begint 't ergens op te lijken
Die 250-400cc jaren 60/70 nakeds hoeven er toch niet meer te komen? Die zijn er toch al.
En die kawa is echt top.
Als ik later groot ben maar eens eentje importeren.
p.s. voor een ouwe lul die ergens 2e helft jaren 80 afhaakt met het kennen ven motorfiets modellen zien de motoren in de startpost versie oud tegen nieuw er zowat hetzelfde uit.
Sowieso allemaal met booskijk komplampen en spitse kontjes.
dat derde gedrocht ziet er helemaal niet uit!!
die eerste heb ik ook gehad, de interceptor
Je vergeet er eentje. Goed kijken, mensen. Dit model is in 1992 uitgebracht en het is nog steeds
Je bent een trentzetter. de snuit lijt wel heel veel op een BMW S100000RRrr
daarom rijd ik Suzuki, en het verschil is tussen die 2 merken, ongeveer hetzelfde model/bouwjaar en kost [minder dan] de helft
Niet focken met die honda. Dat type was voor die tijd (en misschien zelfs voor nu nog) uitgerust met technologische hoogstandjes.
Onderandere, ovale zuigers
[afbeelding]
8 kleppen per cilinder, dubbele drijfstangen. 2 boegies per cil. ga maar door
dat wist ik allemaal, maar je weet ook wat ie kost?
en heb je hem horen lopen?
hij klinkt als een trekker die niet wil dieselen.
en dat voor dat geld,
Ja, ik weet wat hij koste 
